Bisiklet antrenmanı: Dağlardan inişler ve virajlar için ipuçları

Ağustos ortası ve yaz bana her yıl bir armağan gibi geliyor. Haftalarca süren güneşli günler, ılık ışıkla uzun günler ve en yüksek zirvelerin berrak manzaraları. Bu zamanı en iyi şekilde değerlendiriyorum: Sayısız kilometre, çoğu dağlarda, her yıl bana hayranlık uyandıran, isimleri çağrıştıran geçitlerden geçiyorum; ama her tekrarda biraz daha aşina oluyorum.

Münih ve Güney Tirol arasındaki Alpler eskiden "ön bahçem"di; bugün ise İspanya ve Güney Fransa'daki Doğu Pireneler. Dağlarda bisiklet sürmek benim için tam bir deneyim. Bacaklarınızı yakan sadece tırmanışlar değil, özellikle de tam konsantrasyon gerektiren, teknik gerektiren ve ustalaştığınızda harika bir sürüş keyfi sunan inişler.

Yol bisikletiyle geçirdiğim ilk yılları iyi hatırlıyorum. Yokuş aşağı inmek, ellerin frende olması, vücudun jimnastik gibi gergin olması ve neşeden çok korku anlamına geliyordu. Sonra herkesin başına bir noktada gelen şey olur: inişte bir kaza - ister anlık bir dikkatsizlik, ister gevşek çakıl, isterse de hiçbir sebep yokken. Bu genellikle zihin için bir dönüm noktasıdır. Sonuç, her köşeyi bir engele dönüştüren zihinsel engellerdir.

Ama size temin ederim: Bu aralar yokuş aşağı sürüşü çok seviyorum. Ancak, kendime güvenebilmem için zaman ve pratik gerekti. Bu yüzden, sürüş tekniğinizi nasıl geliştirebileceğiniz ve her şeyden önce bisikletinizden daha fazla güven ve keyif alabileceğiniz konusunda birkaç fikir paylaşmak istiyorum.

Sadece bir ipucu vermek istiyorum: Bakışlarınız bisikleti yönlendirir. Asla ön tekerleğin tam önüne bakmayın, her zaman gitmek istediğiniz yere bakın: virajdan çıkışa doğru. Bu basit kural, ne kadar sert olursa olsun, herhangi bir karbon janttan daha fazla fark yaratır.

Doğru viraj alma tekniği, doğru çizgiyi seçmekle başlar: Mümkün olduğunca dışarıdan yaklaşın, virajın ortasına doğru dönün ve ardından tekrar dışarıya doğru yuvarlanın - tıpkı bir ders kitabındaki gibi "dışarı - içeri - dışarı". Gevşek parçalar, asfalt şeritleri ve ıslak alanlar dahil olmak üzere yol yüzeyine dikkat edin. Dıştaki ayak aşağıda ve aktif olarak ağırlık verilmiş olmalı, içteki ayak ise üstte kalmalıdır. Direksiyonu hafifçe viraja doğru eğerek, üst bedeninizi ve bakışlarınızı sabit tutabilirsiniz.

Fren yapmak panik tepkisi değil, bir tekniktir. Birçok kişi çok geç, çok ani veya tek taraflı fren yapar; özellikle de ön fren çok sert yapılır. Bu tehlikeli olabilir. Virajdan önce her iki frenle de eşit ve dikkatli bir şekilde yavaşlamak daha iyidir. İdeal olarak, viraja girdikten sonra tekrar fren yapmamalısınız. Bunun yerine hızınızı kontrol edin, gözlerinizi yoldan ayırmayın ve doğru çizgide kalın.

Bir diğer pratik ipucu: İniş sırasında, gidonun alt kısmını bilinçli bir şekilde kavrayın. Bu, frenleriniz üzerinde daha fazla kontrol sahibi olmanızı sağlar çünkü bu konumdan frenlemenizi daha hassas bir şekilde ayarlayabilir ve aynı zamanda ağırlık merkezinizi otomatik olarak biraz daha aşağıya ve geriye kaydırabilirsiniz. Bu, dengeyi artırır ve özellikle hızlı virajlarda daha güvenli ve akıcı bir hat seçimi sağlar. Deneyin, farkı göreceksiniz!

Modern disk frenler mükemmel modülasyon sunar, ancak jant frenleri de güvenilir bir şekilde çalışır; ancak doğru şekilde ayarlanmaları ve balataların iyi durumda olması gerekir. Özellikle dağlık arazilerde sürüş yaparken, balata kalınlığını, kol hareket mesafesini ve frenlerin ortalanmasını düzenli olarak kontrol edin.

Birçok yol bisikleti sürücüsü, bisikletin yokuş aşağı yuvarlanmasına izin verir ve yol tutuşunun süngerimsi veya dengesiz olduğunu görünce şaşırır. Daha da iyisi, aktif bir sürüş yapın! Fren yaparken ön tekerleğin kilitlenmesini önlemek için ağırlığınızı hafifçe geriye verin. Hızlı virajlarda, üst bedeninizi olabildiğince nötr tutarak bisikleti dönüşe nazikçe itmek faydalıdır. Kollarınızı gevşek, omuzlarınızı aşağıda ve ellerinizi gidona sıkıca tutun; ancak gergin değil.

Şahsen, yokuş aşağı inerken kollarım hafifçe bükülü, bisikletin altımda iş yapmasına izin vererek ve gözlerimi her zaman ileriye dikerek sürüş yapmayı seviyorum. Bu, işler değiştiğinde hızlı tepki vermemi ve kontrolü elimde tutmamı sağlıyor.

Her zaman teknik bir antrenman olmak zorunda değil (yine de şiddetle tavsiye ederim). YouTube'da sayısız iyi sürüş tekniği videosu var; örneğin GCN (Global Cycling Network), Rennrad-News veya bağımsız antrenörlerden. Net açıklamalara ve görsel gösterimlere dikkat edin; on dakikalık bir video genellikle on yıldan fazla süren içgüdüsel bir deneyime yardımcı olur.

Malzeme aynı zamanda güvenliğe de katkıda bulunabilir:

• Daha geniş lastikler: 25 veya 26 milimetre yerine, özellikle bozuk zeminlerde veya dağlarda 28 hatta 30 milimetre lastikler tercih edin. Daha geniş hacim, daha fazla konfor, daha iyi yol tutuşu ve küçük sürüş hatalarına karşı daha yüksek tolerans anlamına gelir.

• Tubeless sürüş: Daha düşük basınç, zeminle daha iyi temas sağlar. Aynı zamanda, çukurlardan kaynaklanan yılan ısırığı riski de azalır.

• Karbon jantlar: Jant frenleri kullanıldığında, yalnızca yokuş aşağı sürüşler için şartlı olarak önerilir. Sıcak ve ıslak koşullarda frenleme etkinliği azalabilir; disk frenlerin bu konuda da bir avantajı vardır.

• Tutuşlu gidon bandı: Küçük ama etkili bir özellik. Yokuş aşağı kaymazsanız, daha rahat bir sürüş deneyimi yaşarsınız.

• Sele pozisyonunu kontrol edin: Çok ileri veya geri konumlandırılmış bir sele dengeyi olumsuz etkileyebilir. Bu bağlamda, doğru bisiklet ayarı da önemlidir.

Sürüş tekniği tesadüf değildir; öğrenilebilir, pratik edilebilir ve geliştirilebilir. Sakin bir dağ geçidi veya iyi bir yüzeye sahip virajlı bir yol bulun ve özellikle şu konularda pratik yapın: viraj alma, göz takibi, frenleme. Emin değilseniz, bir kursa katılın; birçok bisiklet kulübü veya sürüş tekniği eğitim sağlayıcısı bu konuda yardımcı olabilir. Ve inanın bana: Kendi tekniğinize olan güveniniz, sürüş deneyiminizi büyük ölçüde değiştirecektir.

Bugün yokuş aşağı eskisinden çok daha hızlı, ama en önemlisi çok daha güvenli bir şekilde iniyorum. Ve yüzümde kocaman bir gülümsemeyle.

Bunu aklınızda bulundurun: Çizgide kalın, gözlerinizi önünüzdeki yola odaklayın ve yokuş aşağı inerken rüzgarın tadını çıkarın.

O

Ulrich Bartholmoes

Not: Deneyimleriniz neler? Herhangi bir tavsiyeniz var mı? Bana yazın , sizden haber bekliyorum.