Emirates вводит запрет на все рейсы с октября

Авиакомпания Emirates объявила о запрете использования внешних аккумуляторов во время полетов в связи с растущими проблемами безопасности. С 1 октября 2025 года пассажирам больше не будет разрешено использовать эти устройства во время полета . Согласно новым правилам, пассажиры могут провозить с собой один внешний аккумулятор емкостью до 100 ватт-часов, но он должен быть выключен на протяжении всего полета. Зарядка внешних аккумуляторов от розеток самолета также будет запрещена.

Внешние аккумуляторы должны храниться в кармане сиденья или под сиденьем переднего пассажира. Кроме того, их больше нельзя перевозить на багажных полках или в зарегистрированном багаже. Авиакомпания Emirates подчеркнула, что эти меры направлены на повышение безопасности пассажиров, позволяя бортпроводникам быстро реагировать на любые чрезвычайные ситуации, связанные с аккумулятором.

Опасения вызваны природой внешних аккумуляторов, в которых используются литий-ионные или литий-полимерные аккумуляторы, способные перегреваться из-за процесса, известного как тепловой пробой.

Это происходит, когда батарея генерирует тепло быстрее, чем может рассеивать, что может привести к возгоранию, взрыву и выбросу вредных газов.

Хотя многие смартфоны имеют встроенную защиту от перезарядки, некоторые внешние аккумуляторы не имеют таких функций безопасности, что повышает риск на борту.

Авиакомпания Emirates опубликовала заявление, в котором говорится: «После комплексной проверки безопасности Emirates занимает твердую и проактивную позицию по снижению рисков, связанных с использованием внешних аккумуляторов на борту. В последние годы наблюдается значительный рост числа клиентов, использующих внешние аккумуляторы, что приводит к увеличению числа инцидентов, связанных с литиевыми аккумуляторами, на борту самолетов во всей авиационной отрасли».

«Внешние аккумуляторы в основном используют литий-ионные или литий-полимерные аккумуляторы, и их функция заключается в том, чтобы выступать в качестве портативного аккумуляторного блока, предназначенного для подзарядки устройств в дороге.

Аккумуляторы содержат ионы лития, взвешенные в растворе электролита. Ионы протекают через электролит, перемещаясь вперёд и назад между двумя электродами во время зарядки и разрядки аккумулятора.

Если аккумулятор перезаряжен или повреждён, это может привести к «тепловому разгону». Тепловой разгон в аккумуляторах — это самоускоряющийся процесс, при котором тепловыделение в элементе аккумулятора превышает его способность рассеивать тепло, что приводит к быстрому и неконтролируемому повышению температуры. Это может привести к опасным последствиям, таким как возгорание, взрывы и выброс токсичных газов.

Большинство телефонов и сложных устройств с литиевыми аккумуляторами оснащены внутренней системой непрерывной подзарядки, которая медленно добавляет ток в аккумулятор, предотвращая перезарядку, но многие простые внешние аккумуляторы могут не иметь такой защиты, что повышает риск. На все внешние аккумуляторы на борту самолетов Emirates распространяются новые правила.

«Новые правила Emirates значительно снизят риски, связанные с внешними аккумуляторами, запретив их использование на борту самолета.

«Хранение внешних аккумуляторов в доступных местах внутри салона гарантирует, что в случае возникновения пожара обученный экипаж сможет быстро отреагировать и потушить пожар.

«Безопасность — одна из основных ценностей Emirates и краеугольный камень всех операций и методов работы. Компания Emirates стремится постоянно поддерживать и повышать уровень безопасности, обеспечивая постоянную защиту клиентов и персонала».

Более подробную информацию можно найти на сайте Emirates.