Paramedici ruziën met het ministerie van Volksgezondheid over kleuren. Ze willen dat het werk aan uniformen wordt opgeschort.

• De Nationale Raad van Paramedici heeft commentaar geleverd op het ontwerp van verordening inzake uniformen voor paramedici
• Het twistpunt zijn onder andere de kleuren van kleding en voertuigen. "Fluorescerend rood" zou hulpverleners veroordelen tot minderwaardige materialen voor uniformen, terwijl het ministerie van Volksgezondheid bij de beschrijving van de kleur van auto's uitgaat van het kleurenpalet dat wordt gebruikt in de drukkerij, niet in de auto-industrie.
• Daarnaast wijst de lokale overheid onder andere op te korte consultaties, het ontbreken van een speciaal team, het ontbreken van modellering op andere systemen en verouderde oplossingen.
• Hij stelt zijn eigen ideeën voor. Zoals hij beweert: van wereldklasse.

Het zelfbestuur van de paramedici heeft gereageerd op de brief van het Ministerie van Volksgezondheid aan de KRRM als onderdeel van de publieke consultaties.

Het betreft een ontwerpverordening van de Minister van Volksgezondheid inzake de aanwijzing van het systeem van de Staatsspoedeisende Medische Dienst (PRM) en de eisen die worden gesteld aan de uniformen van leden van medische noodhulpteams.

De functie werd voorbereid door het Team voor de ontwikkeling van aannames voor veranderingen in uniformen voor paramedici, aangesteld door de National Council of Paramedics (KRRM).

Het lokale bestuur bekritiseerde het ministerie van Volksgezondheid onder meer omdat de consultatietermijnen te kort zouden zijn.

- (...) We maken ons ernstige zorgen dat voor een project dat zo belangrijk is vanuit het oogpunt van zowel de veiligheid als het werkcomfort van hulpverleners, slechts 7 dagen zijn uitgetrokken voor openbare raadplegingen. Een dergelijke aanpak is niet alleen in strijd met de beginselen van een eerlijk wetgevingsproces, maar staat ook een inhoudelijke analyse en de ontwikkeling van verantwoorde aanbevelingen in de weg - zo werd benadrukt in de brief.

Zoals gerechtvaardigd door het Ministerie van Volksgezondheid, is de verkorting van de periode voor openbare raadplegingen en commentaar op het ontwerp tot zeven dagen het gevolg van het verlengde wetgevingsproces met betrekking tot de kennisgeving van het ontwerp van de verordening.

Volgens de KRRM had het ministerie van Volksgezondheid, gezien de noodzaak tot notificatie van de regelgeving en rekening houdend met de complexe kwesties, voorafgaand overleg moeten plegen over het project.

Zoals de reddingswerkers ons eraan herinneren, is het doel van het vooroverleg:

• vroegtijdige verzameling van meningen en suggesties van belanghebbenden (bijv. instellingen, brancheorganisaties, burgers) voordat het ontwerp van de verordening formeel wordt ontwikkeld;
• het identificeren van potentiële problemen, risico's en controverses die zich kunnen voordoen tijdens de uitvoering van een bepaalde rechtshandeling;
• het vergroten van de transparantie en de maatschappelijke participatie in de wetgeving – rekening houdend met de reële sociale en economische behoeften;
• het vergemakkelijken van daaropvolgende publieke consultaties dankzij een uitgebreide en inhoudelijke voorbereiding van het project;
• de kwaliteit en effectiviteit van regelgeving verhogen door fouten en onjuistheden in de wetgeving in een vroeg stadium te voorkomen.

Brandweerlieden en reddingswerkers wijzen erop dat de ontwikkeling van een ontwerpverordening (zelfs de actualisering ervan) op een dergelijk fundamenteel gebied voorafgegaan moet worden door een grondige analyse van de huidige stand van zaken.

Problemen, tekortkomingen en behoeften met betrekking tot de huidige uniformen moeten worden geïdentificeerd. Gebruikerservaringen moeten systematisch worden verzameld, reële verwachtingen en beperkingen moeten worden vastgesteld, en vervolgens moeten op basis van deze uitgebreide informatie mogelijke oplossingen worden ontworpen. Deze moeten in een brede groep worden besproken. Er moet voorlopige technische documentatie worden opgesteld, er moeten testbatches worden genaaid, er moeten enkele maanden aan tests worden uitgevoerd en pas daarna moeten op basis hiervan de definitieve technische en technologische specificaties worden opgesteld, die een bijlage bij de regelgeving vormen - de lokale overheid somt deze op.

Als voorbeeld van de juiste aanpak voor het ontwikkelen van een nieuw type uniform noemen hulpverleners het proces dat in 2020-2021 plaatsvond bij de Staatsbrandweer (PSP).

Ze herinneren ons eraan dat de commandant van de Staatsbrandweer een taskforce heeft opgericht van brandweerlieden en burgerpersoneel, bestaande uit brandweerlieden die in ploegendienst werken en direct deelnemen aan reddingsoperaties, commandanten van dergelijke eenheden, operationele officieren die werken bij stads- en provinciecommando's, en commandanten van beide niveaus. Ook was er geen gebrek aan specialisten van het Hoofdcommando en de Brandweeracademie (destijds de Hoofdschool van de Brandweer) die zich bezighielden met operaties, logistiek, gezondheid en veiligheid van de dienst en financiën.

Het werk van het team duurde enkele maanden en het resultaat is de technische en technologische documentatie voor het nieuwe dienstuniform en de wijzigingen in de relevante regelgeving van het Ministerie van Binnenlandse Zaken en Bestuur en de bevelen van de Hoofdcommandant van de Staatsbrandweer.

- De documentatie van elk uniformelement (waaronder een T-shirt, shirts met lange en korte mouwen, een uniformblouse, een fleecetrui, een lange en korte broek, een pantalon en een regenjas) beslaat enkele tientallen pagina's en omvat onder andere: een modeltekening, een gedetailleerde beschrijving van de constructie, een lijst met basismaterialen en accessoires, technische vereisten voor basisbreisels, plooien, banden, verstevigingen en voeringen, soorten gebruikte naden en steken, principes van het stukmaken, normen voor lichaamsmaten en de classificatie van kledingstukken, gedetailleerde functionele en kwaliteitsvereisten (waaronder een lijst met onaanvaardbare fouten in breisels en confectiekleding), vereisten voor de veiligheid van het gebruik, tests op de materiaalbestendigheid en vereisten voor het eindproduct wat betreft markering, etikettering, verpakking en opslag - ze worden opgesomd, met als voorbeeld PSP.

Zij wijzen erop dat dit soort documentatie "standaard is in het moderne proces van het ontwerpen en implementeren van specialistische kleding" en dat de afwezigheid ervan in het huidige ontwerp van de verordening terechte zorgen oproept.

Volgens de KRRM zou de invoering van de nieuwe uniformen in het PRM-systeem betrekking moeten hebben op zowel de uniformen van de medische reddingsteams als de uniformen van de motorreddingseenheden (MJR).

De KRRM benadrukt, verwijzend naar de ervaringen van de Poolse Medische Luchtreddingsdienst, dat "er momenteel geen technologische mogelijkheden zijn om moderne, technische materialen (zoals stoffen met een hoge dampdoorlaatbaarheid, flexibiliteit, hoge mechanische weerstand en bestendigheid tegen moeilijke weersomstandigheden) permanent fluorescerend rood te verven op een manier die voldoet aan de normen."

- Als we vasthouden aan de bepalingen in het ontwerp van verordening met betrekking tot de kleur van de uniformen van de medische hulpdiensten en de militaire politie (fluorescerend rood), dan is het nodig om verouderde materialen te gebruiken die minder comfortabel zijn en minder bescherming bieden aan de gebruiker, zo benadrukken de reddingswerkers.

Zij benadrukken dat het ontwikkelingsproces van nieuwe uniformen ook gebaseerd moet zijn op de analyse van goede praktijken, ervaringen en oplossingen die overal ter wereld in werking zijn.

Bovendien is het volgens de KRRM van essentieel belang om een ​​centraal distributiesysteem te creëren dat "uniforme kwaliteitsnormen, herhaalbaarheid van technische parameters, beschikbaarheid van alle formaten en optimalisatie van de eenheidskosten garandeert".

Zij noemen als voorbeeld de NHS in Groot-Brittannië en dringen aan op de invoering van een uniform inkoopplatform, zodat medewerkers van de Emergency Medical Services en Major Emergency Medical Services individueel uniformen kunnen bestellen, rekening houdend met hun toewijzingen, afmetingen en speciale behoeften.

- Deze aanpak elimineert verschillen in patronen en kleuren en zorgt voor een uniforme visuele identificatie, terwijl de logistieke en administratieve kosten aanzienlijk worden verlaagd. Het geïntegreerde registratie- en bestelsysteem maakt ook efficiënt voorraadbeheer, vervanging van gebruikte kleding en snelle respons op operationele behoeften en natuurrampen mogelijk, zo stellen ze.

Ze wijzen er ook op dat een dergelijk systeem de aankoop van ZRM- en MJR-uniformen alleen mogelijk maakt voor leden van deze teams en eenheden. Hierdoor hebben burgers de zekerheid dat ze te maken hebben met een vertegenwoordiger van het PRM-systeem en niet met een werknemer van een particulier bedrijf, bijvoorbeeld een bedrijf voor sanitair vervoer of een bedrijf dat een massa-evenement beveiligt.

KRRM wijst er bovendien op dat bij het specificeren van de kleur van een voertuig in aanbestedings- of technische documentatie, de juiste norm is om het RAL-palet te gebruiken, dat "zorgt voor een eenduidige en herhaalbare kleurweergave in het geval van lakken en industriële verflagen".

Het CMYK-palet - aangegeven met MZ - is een kleurruimtemodel dat wordt gebruikt bij het drukken en is niet bedoeld om de kleuren van verf of lak te beschrijven die in de auto-industrie worden gebruikt.

- Het garandeert niet de kleurconsistentie bij verschillende lichtomstandigheden en op verschillende materialen - legt de KRRM uit en voegt eraan toe dat de aanduiding van het CMYK-palet in de regelgeving "aantoont dat de auteurs van de regelgeving de specifieke aard van de orde en de verschillen tussen de kleurruimten niet volledig hebben begrepen ".

De reddingswerkers wezen erop dat er een verandering zou komen in het kleurenschema en het ontwerp van de markeringen van de gespecialiseerde medische transportmiddelen die binnen het PRM-systeem opereren en dat zij deze uitsluitend voor dit systeem reserveren.

- De kleur en het ontwerp van de markering moeten duidelijk aangeven dat het om een ​​voertuig gaat dat binnen het PRM-systeem opereert, zodat elke burger zonder enige twijfel een EMS-voertuig kan onderscheiden van een ambulance voor medisch transport - zo staat te lezen in de positie.

De KRRM is volledig bereid om te werken aan de voorbereiding van uitgebreide technische documentatie en de ontwikkeling van optimale oplossingen met betrekking tot de uniformen van paramedici.

- Wij zijn bereid een interdisciplinair werkteam te benoemen voor de behoeften van de minister van Volksgezondheid, dat niet alleen bestaat uit medische hulpverleners die verschillende soorten eenheden vertegenwoordigen (EMR, MJR, luchtvaart-EMS), maar ook uit deskundigen op het gebied van het ontwerp van beschermende kleding, technische textieltechnologie, werkergonomie, gezondheid en veiligheid op het werk en industriële normen - verklaarde de president van PRRM Mateusz Komza .

De hulpverleners vragen om "het wetgevingswerk met betrekking tot het huidige ontwerp van verordening op te schorten en de start van een inhoudelijk proces mogelijk te maken dat de ontwikkeling van echte, moderne en veilige oplossingen voor hulpverleners in het hele land mogelijk maakt."

Auteursrechtelijk beschermd materiaal: de regels voor herdruk staan ​​vermeld in de regelgeving .