Dentro de España: Cómo 13.000 millones de euros facilitarán los viajes a los turistas británicos

Esta semana, el operador aeroportuario estatal español, Aena, anunció que invertirá casi 13.000 millones de euros en cinco años para ampliar y modernizar sus aeropuertos .

Madrid Barajas y Barcelona El Prat serán los que se lleven la mayor parte del dinero, con 4.000 y 3.000 millones de euros respectivamente.

Otros destinos populares como Málaga y Alicante también recibirán más de 1.000 millones de euros cada uno, mientras que los considerados grandes "perdedores" son Valencia y Sevilla, donde las peticiones de mejoras en sus aeropuertos no han sido atendidas por el gobierno central de España.

Uno de los objetivos más interesantes de esta gran inversión es la atención que se centra en los viajeros británicos.

Aena reforzará los controles o ampliará las zonas de separación entre pasajeros de dentro y fuera del Espacio UE/Schengen en nueve aeropuertos para dar respuesta a los nuevos requisitos de control fronterizo del EEE, cuya puesta en marcha, según las últimas informaciones, está previsto para octubre.

Para Aena, esto se debe principalmente a las necesidades de los pasajeros británicos, que tras el Brexit ya no son ciudadanos de la UE y, por lo tanto, no pueden pasar el control de pasaportes al llegar a España, lo que a menudo genera tiempos de espera más largos.

Las mejoras se realizarán en los aeropuertos de Lanzarote, Gran Canaria, Menorca, Ibiza, Málaga, Alicante, A Coruña, Girona y Santander.

Parece probable que gran parte de esta inversión se destine a la introducción de puertas electrónicas que permitirán a los británicos y a otros ciudadanos no pertenecientes a la UE escanear sus pasaportes con mayor facilidad y rapidez en lugar de tener que hacer cola para que la policía revise sus documentos.

España es uno de los pocos países de la UE que ya permite el acceso limitado a las puertas electrónicas para los ciudadanos del Reino Unido, pero solo en aeropuertos seleccionados y en horarios determinados. Aun así, a menudo siguen exigiendo un sello en el pasaporte, a pesar de que este también se tramita automáticamente.

Aena ahora parece dispuesta a introducir esta tecnología de escaneo de pasaportes de autoservicio en muchos más aeropuertos españoles.

En el caso de Alicante, se demolerá una antigua terminal para construir una nueva terminal satélite para pasajeros no Schengen.

Según Aena, “esto se debe principalmente a las nuevas exigencias de control fronterizo, unido a un tráfico internacional predominantemente británico y a la necesidad de ofrecer a estos pasajeros un espacio de mejor calidad y con una oferta más amplia de servicios”.

También hay indicios de que aeropuertos como el de Málaga y el de Alicante también estarán próximamente equipados con tecnología que permitirá a los pasajeros no tener que sacar líquidos ni portátiles de su equipaje, otra forma de acortar los tiempos de espera.

España recibió 18,3 millones de ciudadanos británicos en 2024, una cifra que ha ido aumentando año tras año a pesar de la salida del Reino Unido de la UE.

De hecho, son el grupo más numeroso de turistas extranjeros en España, muy por encima de los franceses (12,9 millones) y los alemanes (11,9 millones).

Los turistas estadounidenses representan la segunda nacionalidad no comunitaria en número de visitantes a España el año pasado, con 4,2 millones, y también ellos podrán beneficiarse de la enorme inversión de Aena.

Está previsto que estas mejoras aeroportuarias en los aeropuertos de toda España se lleven a cabo entre 2027 y 2031.