La Rochelle Agglo: Neue Regeln zur Reduzierung des Flughafenlärms

Zwischen dem Flughafen und den Gemeinden Lagord, La Rochelle und L'Houmeau wurde eine Charta zur Vermeidung von Lärmbelästigung durch den Flughafen La Rochelle – Île de Ré unterzeichnet.

Ein heikles Thema für die Anwohner des Flughafens La Rochelle – Ile de Ré: Die Lärmbelästigung durch Flugzeuge und Hubschrauber von der Landebahn Laleu war Gegenstand gemeinsamer Gespräche zwischen La Rochelle, Lagord, L'Houmeau und dem Flughafen.

Die Ergebnisse wurden in einer Präventionscharta zusammengefasst, die Lagord während der Gemeinderatssitzung am ^1. Oktober von Gemeinde- und Gemeinderat Patrick Giat vorstellte. Antoine Grau, Bürgermeister von Lagord, stimmte zunächst zu, dass „Fluglärm weiterhin ein kontroverses Thema“ sei. „Unsere Gemeinde ist, neben anderen, betroffen. Aber zum ersten Mal meldet der Flughafen seine Belästigungen und erkennt damit die Schäden an. Ich stelle fest, dass diese Anerkennung ein kleiner Schritt nach vorne ist.“

Antoine Grau stellte außerdem klar, dass es sich bei der Charta „nicht um einen Vertrag handelt. Ihr Zweck besteht darin, alle Maßnahmen zu suchen und umzusetzen, die die Integration des Flughafens in seine Umgebung verbessern können, indem die Lärmbelästigung der Anwohner verringert wird.“

„Diese Charta stellt die Öffnung des Flughafens für den Flugverkehr nicht in Frage“, betonte Patrick Giat. „Sie ermöglicht es den verschiedenen Interessengruppen jedoch, ihre Wünsche durch Dialog, Transparenz und konkrete Verpflichtungen hinsichtlich der Flugaktivitäten in der Umgebung zum Ausdruck zu bringen und gleichzeitig die Lebensqualität der Anwohner zu wahren.“

Der Lagord-Vertreter verwies auf die in Stein gemeißelten Verpflichtungen. Für Abflüge müssen die Flugzeuge auf 1.000 Fuß (305 Meter) steigen und die Ringstraße überfliegen, um Wohngebiete zu vermeiden. Außerdem wird ihnen empfohlen, die Landebahn 27 in Richtung Meer zu benutzen (wetterabhängig). Für Ankünfte müssen sie der Ringstraße bis zur Mittellinie der Landebahn folgen. Die Flugzeuge werden außerdem die langen Landebahnen nutzen, um das Gasgeben zu vermeiden, das viel Lärm verursacht.

In Bezug auf Lärm haben der Aeroclub von La Rochelle und Charente-Maritime (ACLR) und der Verband der Privatpiloten zugesagt, den leisesten Flugzeugen Priorität einzuräumen und ihre Maschinen schrittweise mit lärmreduzierender Ausrüstung auszustatten. Im Falle eines Flugzeugaustauschs haben sich die Flughafennutzer verpflichtet, leisere Flugzeuge der neuen Generation zu kaufen.

Was die Hubschrauber betrifft, die einen großen Lärmpegel verursachen, hat die Gesellschaft Héliberté beschlossen, an Samstagen, Sonn- und Feiertagen zwischen 12 und 14 Uhr keine „Touristenrundflüge“ durchzuführen und beim Überfliegen der Ringstraße eine Flughöhe von 2.000 Fuß (610 Meter) einzuhalten.

Schließlich werden die Rundflüge an Samstagen, Sonn- und Feiertagen nur noch mit Flugzeugen der Klassen Calipso A und A+, Lärmklassifizierung für Leichtflugzeuge, durchgeführt. Der Aeroclub wird zudem möglichst viele Trainings- und Übungsrunden auf andere Flugplätze verlegen.

„Die Gemeinden La Rochelle, L‘Houmeau und Lagord haben beschlossen, diese Charta zu unterzeichnen, da sie diese Fortschritte als positiv erachten“, sagte Patrick Giat und räumte gleichzeitig ein, dass „die Verhandlungen zwischen den lokalen Behörden, dem Flughafen und seinen Nutzern fortgesetzt werden müssen, um die Belästigungen weiterhin so weit wie möglich zu reduzieren.“

„Der Umweltbeirat des Flughafenverbandes muss die ordnungsgemäße Anwendung dieser Charta sicherstellen“, schloss Antoine Grau.