Trujet wraca na indyjskie niebo: Oczekuje startu w listopadzie

Rząd Indii zatwierdził odrodzenie regionalnej linii lotniczej TruJet, wcześniej znanej jako Turbo Megha Airways. Linia lotnicza ma działać jako krajowy przewoźnik regularny.

Linia lotnicza zamierza wznowić obsługę za pomocą samolotu Airbus A320, a jej głównym węzłem komunikacyjnym będzie Visakhapatnam. Wcześniej linia lotnicza miała swój węzeł komunikacyjny w Hajdarabadzie. Planuje uruchomić swój pierwszy lot do listopada tego roku, łącząc Visakhapatnam z jednym z następujących miast — Delhi, Mumbai, Bengaluru lub Hajdarabad.

Decyzja ta jest następstwem szeroko zakrojonych dyskusji między urzędnikami z ministerstwa lotnictwa cywilnego a kierownictwem linii lotniczej. TruJet rozpoczął działalność w 2015 r. jako przewoźnik regionalny, ale zaprzestał świadczenia usług w 2022 r. z powodu problemów finansowych wywołanych pandemią.

W momencie zamknięcia linia lotnicza obsługiwała głównie mniejsze miasta w południowych Indiach i planowała rozszerzyć swoją działalność na 18 kolejnych miast drugiego szczebla w tym regionie.

W lutym indyjska firma lotnicza WinAir ogłosiła, że ​​przejmuje 79% udziałów w TruJet za 2 miliardy INR (23 miliony USD). Wraz z przejęciem większościowego udziału WinAir oświadczył, że przejmie kontrolę nad zarządzaniem i operacjami firmy.

Plany TruJet: TruJet uzyskało już zgodę na działalność jako przewoźnik narodowy, co stanowi znaczącą poprawę w stosunku do wcześniejszego statusu przewoźnika regionalnego. TruJet musiałby uzyskać odnowienie pozwolenia przewoźnika lotniczego od indyjskiego organu nadzorującego lotnictwo, Dyrekcji Generalnej Lotnictwa Cywilnego (DGCA), zanim będzie mogło wznowić działalność.

Potrzeba indyjskich przewoźników: Według firmy zajmującej się analizą rynku lotniczego OAG, wśród 10 najlepszych linii lotniczych w Indiach w czerwcu tego roku pięć to przewoźnicy obsługiwani przez inne kraje, w tym Emirates, Etihad Airways i Qatar Airways.

IndiGo posiadało największy udział w indyjskim rynku lotniczym, z ponad 12 milionami miejsc w tym miesiącu, co stanowi wzrost o 12,4% w porównaniu z czerwcem 2024 r. Spośród 5 największych linii lotniczych 3 to przewoźnicy niskokosztowi, w tym Air India Express, Akasa Air i SpiceJet.

W sierpniu ubiegłego roku promotor IndiGo Rahul Bhatia powiedział, że Indie zasługują na coś więcej niż tylko dwie duże linie lotnicze - IndiGo i Air India. Podczas gdy międzynarodowi przewoźnicy starają się o więcej dwustronnych praw do operowania w Indiach , indyjskie linie lotnicze zwiększają swoje możliwości, aby uzyskać większy udział w rynku lotniczym kraju.

Prezes Air India, Campbell Wilson, powiedział w zeszłym roku, że przyznanie większej liczby praw dwustronnych wzmocniłoby gospodarki tych krajów, a nie Indii, ponieważ przejęłyby one ruch lotniczy z Indii i przeniosłyby około 80–90% jego ruchu do innych części świata.

OAG zauważył, że w czerwcu tego roku krajowe i międzynarodowe moce przerobowe w kraju wzrosły o ponad 7% rok do roku. Jednak udział głównych przewoźników w indyjskim przemyśle lotniczym spadł w czerwcu 2025 r. w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku. W czerwcu 2024 r. główne linie odpowiadały za prawie 35% całkowitej liczby miejsc w kraju, przy prawie 8 milionach. Liczba ta spadła obecnie do 30,85%.

Indyjska internetowa agencja turystyczna MakeMyTrip poinformowała, że ​​zbiera ponad 2,6 miliarda dolarów na odkupienie akcji od swojego wieloletniego inwestora, chińskiej Trip.com Group , poinformował Skift. „Interesy Trip.com i jej podmiotów stowarzyszonych mogą różnić się lub być sprzeczne z interesami naszych pozostałych udziałowców” – poinformowała MakeMyTrip w poniedziałkowym zgłoszeniu giełdowym.

„Ich wpływ może skutkować opóźnieniem lub uniemożliwieniem zmiany zarządu lub kontroli nad naszą spółką lub innych istotnych działań mających wpływ na naszą spółkę, nawet jeśli takie transakcje lub działania mogą być korzystne dla naszych pozostałych akcjonariuszy” – dodano.

W tym celu MakeMyTrip ogłosiło dwa duże działania fundraisingowe: emituje 14 milionów nowych akcji z opcją dodania 2,1 miliona więcej, a także zbiera do 1,25 miliarda dolarów za pośrednictwem obligacji zamiennych. Zmniejszy to udział Trip.com Group w MakeMyTrip do poniżej 20%, w porównaniu z ponad 45% dzisiaj.

Decyzja ta zapadła również w czasie, gdy władze Indii uważniej przyglądają się chińskim inwestycjom w firmy, zwłaszcza w sektorach takich jak technologia, podróże i finanse. Wezwania do ograniczenia chińskich wpływów stały się głośniejsze od czasu starć granicznych między Indiami a Chinami w Ladakhu w 2020 r. W tym okresie Indie zakazały TikToka w czerwcu 2020 r. wraz z 58 innymi chińskimi aplikacjami, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa narodowego.

Niedawny impas wojskowy między Indiami a Pakistanem dodatkowo zwiększył presję, gdyż niektórzy uważają, że Chiny i Turcja są sojusznikami Pakistanu .

Jak dotąd nadzór nad flotą Boeingów 787 linii Air India nie ujawnił „żadnych poważnych obaw dotyczących bezpieczeństwa” , poinformował we wtorek wieczorem indyjski regulator lotnictwa cywilnego, Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego (DGCA). DGCA dodał, że „samolot i powiązane systemy konserwacyjne okazały się zgodne z obowiązującymi normami bezpieczeństwa”.

Lot Air India AI 171 z Ahmedabad do London Gatwick rozbił się krótko po starcie w zeszłym tygodniu, zabijając 241 z 242 pasażerów i członków załogi na pokładzie. W zeszłym tygodniu Indie zarządziły kontrole bezpieczeństwa samolotów 787-8 i 787-9 .

Linia lotnicza ma w swojej flocie 26 samolotów Boeing 787-8. Ma również siedem samolotów Boeing 787-9, które zostały dodane w wyniku fuzji z Vistara. DGCA poprosiła Air India o przeprowadzenie jednorazowej inspekcji tych samolotów przed każdym wylotem z Indii, w tym sprawdzenie silników samolotu, sprężarek powietrza w kabinie, parametrów startu i innych.

Kontrole bezpieczeństwa nie zostały jeszcze zakończone. DGCA poinformowało, że do wtorkowego popołudnia wymagane kontrole zostały zakończone w przypadku 24 samolotów. Dodało, że cztery samoloty przechodzą „główne kontrole” w różnych obiektach zajmujących się konserwacją i naprawą (MRO).

DGCA zorganizowała również spotkanie na wysokim szczeblu z Air India i jej niskokosztowym ramieniem Air India Express, aby omówić „solidność operacyjną” linii lotniczych. Omówiono opóźnienia w operacjach spowodowane procedurami konserwacyjnymi i zakłócenia spowodowane niedawnymi zamknięciami przestrzeni powietrznej nad Iranem.

W obliczu boomu na markowe pokoje hotelowe w Indiach, liderem tego wzrostu w latach obrotowych 2023–2024 była stolica Uttarakhandu, Dehradun. Według danych platformy konsultingowej Hotelivate, liczba pokoi w mieście wzrosła w tym okresie o 67,5% w ujęciu rok do roku.

Zauważono, że miasta takie jak Navi Mumbai, Agra, Jaipur i Udaipur odnotowały dwucyfrowy wzrost. Ponadto, podczas gdy średnie wskaźniki obłożenia w miastach Tier-1 pozostają najwyższe i wynoszą ponad 73%, miasta Tier-2 i 3 również odnotowują wysokie wskaźniki obłożenia, odpowiednio 66% i 57,4%.

Skift poinformował wcześniej w tym roku, że indyjski boom hotelarski dociera do niezagospodarowanych rynków . Hotelivate powiedział, że ponieważ oczekuje się, że indyjskie zasoby markowych pokoi osiągną 250 000 do roku obrotowego 2028-29, rynki wschodzące, takie jak Amritsar, Lucknow i Noida, mają znacząco przyczynić się do tego wzrostu. Przewiduje się, że miasta poziomu 3 będą odpowiadać za prawie połowę tego wzrostu.

Internetowa firma turystyczna Ixigo, firma autobusowa AbhiBus, rozszerza swoją długoletnią współpracę z indyjską gwiazdą filmową Mahesh Babu jako ambasadorem marki. Firma powiedziała, że ​​przez prawie dekadę firma i aktor współpracowali przy prowadzeniu kampanii.

Rohit Sharma, COO AbhiBus, powiedział: „Od 2016 do 2025 roku jego obecność pomogła nam zbudować głębsze połączenia z odbiorcami na Południu i poza nim”. Firma dodała w oświadczeniu, że tego lata ma zostać uruchomiona zupełnie nowa kampania.

W niedawnym artykule Skift, redaktor działu Azja Peden Doma Bhutia zauważył, że Bollywood jest silnym motorem napędowym podróży wśród indyjskich podróżników . Agregator usług turystycznych Skyscanner również stwierdził w swoim raporcie Horizons 2024-25, że 52% indyjskich podróżników stwierdziło, że w dużej mierze kierują się telewizją i filmami.

Włoska marka Bottega ogłosiła swoją pierwszą międzynarodową współpracę w branży hotelarskiej. Firma nawiązała współpracę z Atmosphere Living, markowym ramieniem rezydencji firmy hotelarskiej Atmosphere Core, aby uruchomić luksusowe markowe apartamenty w Indiach.

Podczas gdy oczekiwane są dalsze szczegóły, Bottega powiedział, że markowe apartamenty zapewnią mieszkańcom nowy styl życia zaprojektowany wokół eksperymentalnej kultury wina.

„Indie to rozwijający się rynek o nieograniczonym potencjale, a partnerstwo przyniesie złote włoskie, lśniące życie do Indii, redefiniując tutejszy krajobraz gościnności” — powiedziała Giulia Pellegrino, global key account manager w Atmosphere Living. „Nasza współpraca z Bottega ma na celu zdefiniowanie nowego ruchu w stylu życia”.

Dzięki Jet Stream będziesz o krok przed dynamicznie rozwijającym się światem globalnych linii lotniczych.

Otrzymuj e-maile w każdą sobotę.

Wysyłając ten formularz, wyrażasz zgodę na otrzymywanie wiadomości e-mail od Skift.