Spagna interna: come 13 miliardi di euro renderanno più facili i viaggi dei turisti del Regno Unito

Questa settimana, Aena, la società di gestione aeroportuale statale spagnola, ha annunciato che investirà quasi 13 miliardi di euro in cinque anni per espandere e modernizzare i propri aeroporti .

La maggior parte dei fondi sarà destinata al Madrid Barajas e al Barcellona El Prat, rispettivamente con 4 e 3 miliardi di euro.

Anche altre destinazioni popolari come Malaga e Alicante riceveranno più di 1 miliardo di euro ciascuna, mentre le maggiori "perdenti" sono considerate Valencia e Siviglia, dove le richieste di miglioramenti nei loro aeroporti non sono state accolte dal governo centrale spagnolo.

Uno degli obiettivi più interessanti di questo enorme investimento è l'attenzione rivolta ai viaggiatori britannici.

Aena rafforzerà i controlli o amplierà le zone di separazione tra i passeggeri provenienti dall'interno e dall'esterno dell'area UE/Schengen in nove aeroporti per soddisfare i nuovi requisiti di controllo delle frontiere EES, che secondo le ultime informazioni dovrebbero essere introdotti a ottobre.

Per Aena, questo è dovuto principalmente al fatto che i passeggeri britannici, dopo la Brexit, non sono più cittadini dell'UE e quindi non possono superare il controllo passaporti all'arrivo in Spagna, il che spesso comporta tempi di attesa più lunghi.

I miglioramenti verranno apportati negli aeroporti di Lanzarote, Gran Canaria, Minorca, Ibiza, Málaga, Alicante, A Coruña, Girona e Santander.

Sembra probabile che gran parte di questo investimento sarà destinato all'introduzione di e-gate, che consentiranno ai britannici e agli altri cittadini extracomunitari di scansionare i propri passaporti più facilmente e rapidamente, anziché dover fare la fila per far controllare i documenti dalla polizia.

La Spagna è uno dei pochi paesi dell'UE che già consente un accesso limitato ai varchi elettronici per i cittadini del Regno Unito, ma solo in aeroporti selezionati e in orari specifici. Anche in questo caso, spesso è richiesto il timbro sul passaporto, nonostante il passaporto venga elaborato automaticamente.

Sembra che Aena intenda introdurre questa tecnologia di scansione self-service dei passaporti in molti altri aeroporti spagnoli.

Nel caso di Alicante, un vecchio terminal verrà demolito per costruire un nuovo terminal satellite per i passeggeri non Schengen.

Secondo Aena, "ciò è dovuto principalmente ai nuovi requisiti di controllo delle frontiere, combinati con un traffico internazionale prevalentemente britannico e con la necessità di offrire a questi passeggeri un'area di migliore qualità con una gamma più ampia di servizi".

Si ipotizza inoltre che aeroporti come Malaga e Alicante saranno presto dotati di una tecnologia che consentirà ai passeggeri di non dover estrarre liquidi o computer portatili dai bagagli, un altro modo per ridurre i tempi di attesa.

Nel 2024 la Spagna ha accolto 18,3 milioni di cittadini britannici, un numero che è in aumento di anno in anno nonostante l'uscita del Regno Unito dall'UE.

Si tratta infatti del gruppo più numeroso di turisti stranieri in Spagna, ben più numeroso dei francesi (12,9 milioni) e dei tedeschi (11,9 milioni).

I turisti americani rappresentano la seconda nazionalità extracomunitaria più numerosa in Spagna per numero di visitatori lo scorso anno, con 4,2 milioni, e anche loro potranno beneficiare dell'enorme investimento di Aena.

Questi miglioramenti aeroportuali negli aeroporti spagnoli dovrebbero essere realizzati tra il 2027 e il 2031.