El fabricante polaco de drones voladores se lanza a la tierra y al mar. Próximamente se estrenarán.
- El Grupo WB espera firmar un acuerdo de empresa conjunta con la compañía surcoreana Hanwha Aerospace en la feria de defensa de Kielce a principios de septiembre para la producción en Polonia de misiles para el lanzador K239 Chunmoo, que se operan en Polonia como Homar-K.
- La compañía, conocida hasta ahora por sus vehículos aéreos no tripulados voladores como FlyEye y Warmate, se prepara para estrenar un dron flotante, al que ha bautizado como Stormrider.
- El grupo también pretende presentar el concepto de una unidad terrestre con vehículos no tripulados armados con ametralladoras, lanzadores de drones suicidas y lanzadores de minas antitanque.
- Debatiremos los desafíos que enfrentan las fuerzas armadas y la economía durante la conferencia "Industria de Defensa" . El evento tendrá lugar el 15 de octubre en el Centro Internacional de Congresos de Katowice.
Una de las mayores ferias de defensa de Europa, la Exposición Internacional de la Industria de Defensa, se celebrará en Kielce durante la primera semana de septiembre. El martes, el Grupo WB, la mayor entidad privada de la industria de defensa de Polonia (aunque con participación de PFR), anunció su presentación.
"Hemos acordado básicamente los términos del acuerdo con Hanwha para la empresa conjunta. Esperamos que, tras la aprobación de los diversos órganos corporativos de Hanwha, el acuerdo se firme en la MSPO ", declaró a la prensa Piotr Wojciechowski, director ejecutivo y cofundador del Grupo WB.
El grupo polaco WB y la empresa surcoreana Hanwha Aerospace cooperan en el campo de la munición para los lanzacohetes K239 Chunmoo, cuya versión polonizada ha sido designada Homar-K.
El Ministerio de Defensa polaco ha encargado un total de 290 lanzadores a partir de 2022. Se están instalando en camiones polacos de Jelcz (parte del Grupo de Armamento Polaco, propiedad estatal) y están recibiendo el sistema de control de fuego Topaz y equipos de comunicaciones del Grupo WB.
La empresa conjunta está cada vez más cerca, pero la ubicación de la fábrica sigue siendo un misterio.En octubre de 2024, WB Group y Hanwha Aerospace firmaron un acuerdo, según se indica en un comunicado de prensa, relativo a los acuerdos detallados para el establecimiento y la operación de una empresa conjunta que produciría misiles CGR-080 para Homar-K en Polonia. El proyecto también incluye el desarrollo e implementación de nuevos tipos de misiles, de acuerdo con las necesidades del Ministerio de Defensa polaco.
A mediados de abril de 2025, ambas partes firmaron los términos clave del acuerdo para el establecimiento y la operación de la empresa conjunta. Según el acuerdo, Hanwha Aerospace tendrá una participación del 51 % en la nueva empresa, y WB Electronics (la empresa líder del Grupo WB) el 49 % restante. El establecimiento de la empresa conjunta requiere la aprobación previa de la Oficina de Competencia y Protección del Consumidor. Los socios también tienen la intención de ofrecer munición para misiles a otros países europeos.
El presidente del Grupo WB destacó el martes que por primera vez en Polonia se fabricarán misiles tierra-tierra desde el principio hasta el final.
Ambos socios también son responsables de la polonización del cohete, lo que significa que participarán diversos socios y proveedores polacos, principalmente de la región donde se ubicará la fábrica . No revelaré la ubicación de la fábrica por el momento, ya que aún se está negociando con los gobiernos locales. Sin embargo, para la región donde se ubicará la fábrica, será un elemento importante de fortalecimiento industrial, ya que el número de socios será considerable», declaró Piotr Wojciechowski, director ejecutivo del Grupo WB.
Wojciechowski destacó que el Grupo WB mantiene su dinámica de crecimiento y, más importante aún, su dinámica de exportación.
El grupo, como dijo el presidente, se centra en capacidades multidominio. ¿De qué se trata? En la OTAN, los dominios operativos se definen como los entornos en los que operan las fuerzas armadas.
Existen tres dominios operativos tradicionales: tierra, mar y espacio aéreo. Con el tiempo, se ha añadido un cuarto, el espacio. En 2016, en la Cumbre de Varsovia, la Alianza del Atlántico Norte añadió el ciberespacio a la lista.
Los vehículos aéreos no tripulados del Grupo WB en nuevos dominiosPor su parte, el Grupo WB, que lleva más de una docena de años suministrando drones voladores al Ejército polaco, presentará en esta ocasión vehículos aéreos no tripulados flotantes y terrestres .
– Mostraremos tanto vehículos no tripulados como barcos – anunció Wojciechowski.
El Grupo WB enfatiza que no participa tanto en la producción de aeronaves no tripuladas como en la creación de sistemas en los que estas son solo un elemento. Señala que las embarcaciones no tripuladas pueden cooperar con drones, o que algunos vehículos aéreos no tripulados pueden redirigir las comunicaciones entre sí.
Esto es lo que ocurre en Ucrania, donde los drones de reconocimiento FlyEye sirven como transmisores de señales de radio para los drones de ataque Warmate (los llamados drones suicidas), lo que aumenta significativamente el alcance de los objetivos .
Durante casi una década, el Grupo WB ha contado con una empresa en Ucrania que fabrica sus productos bajo licencia y emplea a aproximadamente 100 personas. También capacita a operadores y realiza el mantenimiento de vehículos aéreos no tripulados.
"A menudo oímos hablar de la compra de drones por parte del gobierno ucraniano, y créanme, gran parte de ellos son fabricados por nuestra empresa en Ucrania", afirmó Wojciechowski. Estimó que la capacidad de producción de la filial ucraniana ronda los 1000 drones al año, tanto de FlyEye como de Warmate.
Ambos son drones relativamente pequeños (FlyEye tiene una envergadura de 3,6 metros, Warmate es más pequeño), lo que hace que sea difícil derribarlos.
– Ni en el lado ruso ni en el ucraniano hay drones con una envergadura superior a seis metros – afirmó el presidente del Grupo WB.
Stormrider en el marSi bien Polonia no es un gigante de la construcción naval, es el segundo mayor fabricante de yates del mundo. El Grupo WB está aprovechando este potencial al proponer un nuevo vehículo marítimo no tripulado llamado Stormrider. Este pequeño vehículo mide aproximadamente 8,5 metros de largo, 3 metros de ancho y pesa más de tres toneladas. Esta es la longitud y la manga de una embarcación híbrida que podría transportar un buque de guerra, como una fragata de misiles guiados.
"No estamos construyendo una alternativa a los barcos. Los barcos son una cosa y los drones son otra muy distinta", enfatizó Bartłomiej Zając, CEO de Radmor, una empresa del Grupo WB.
El Stormrider está integrado con una torreta ligera no tripulada con una ametralladora ZMU-05N de 12,7 milímetros (el prototipo fue desarrollado conjuntamente con la empresa estatal Huta Stalowa Wola) y un lanzador de drones de tubo Warmate en versiones de ataque y reconocimiento.
Según sus creadores, el Stormrider podría utilizarse para reconocimiento, ataque, patrullaje e incluso guerra electrónica . Se espera que sea capaz de realizar misiones en estados marítimos de entre tres y cinco.
La embarcación no tripulada es una propuesta diseñada para la Armada, la Guardia Fronteriza y las Fuerzas Especiales.
Nuevo pelotón en tierraEn el ámbito terrestre, el Grupo WB quiere presentar en la MSPO el concepto de un pelotón tripulado, conocido en inglés como Future Task Force .
Esta unidad constará de un vehículo de mando tripulado y vehículos de transporte, que podrán ser pilotados o controlados remotamente según sea necesario. Los vehículos de transporte estarán equipados con efectores, y el Grupo WB propone inicialmente sus propios productos: una torreta ligera no tripulada con una ametralladora de 12,7 milímetros, un lanzador de cuatro tubos Warmate para drones de ataque o reconocimiento, y un lanzador para desplegar minas antitanque.
- Esta solución proporciona al batallón la capacidad de realizar reconocimientos a distancias mucho mayores que antes y la capacidad de atacar a distancias de más de 50 kilómetros - dijo Jarosław Czajka, director de sistemas no tripulados en WB Group.
Señaló que actualmente un batallón militar puede golpear al enemigo a una distancia de unos 10-12 kilómetros .
Los vehículos de transporte se basarán en los vehículos de alta movilidad Aero, ya conocidos en el ámbito militar, adquiridos para la 6.ª Brigada Aerotransportada. Según el Grupo WB, el vehículo podría estar equipado con un sistema de almacenamiento de energía que le permitirá permanecer en modo de espera durante más de siete días. El vehículo está propulsado por un sistema híbrido lineal: un motor diésel y un motor eléctrico.
Los representantes del Grupo WB destacan que el concepto consiste en soluciones que ya se utilizan en el ejército, por lo que su implementación puede realizarse muy rápidamente, incluso en menos de seis meses.
Siguiendo el ejemplo de la artillería, donde el sistema Gladius, fabricado por Grupa WB, se implementa como una batería adicional dentro de un escuadrón, el pelotón tripulado-no tripulado propuesto serviría como un pelotón adicional dentro de una compañía, sin modificar la estructura de subunidades existente. El pelotón en sí tendría una arquitectura abierta. Según se ha asegurado, la logística de un batallón con un pelotón de este tipo se vería mínimamente afectada.
El Grupo WB no es el único que se prepara para la feria comercial de Kielce. En una entrevista reciente con WNP, Jan Grabowski, vicepresidente del Grupo de Armamento Polaco, empresa estatal, afirmó que PGZ quiere centrarse en la cooperación internacional .
"Queremos mostrar la multitud de socios extranjeros que ya tenemos como Grupo PGZ. No solo lo que podemos hacer por el Ministerio de Defensa Nacional con nuestros propios recursos, sino también lo que podemos hacer y lo que ya hemos hecho con socios extranjeros", afirmó.
wnp.pl
