Aeropuerto griego abandonado y enormes planes de 7.200 millones de libras para transformarlo en ciudad costera

Los aeropuertos se han convertido en una fuente de creciente intriga para los viajeros, y algunos se han convertido en destinos turísticos por derecho propio. Pero a pesar de todos los aeropuertos de renombre internacional con cascadas y atracciones de vanguardia, hay algunos que necesitan urgentemente reparaciones y otros que han sido abandonados por completo.

El Aeropuerto Internacional Ellinikon (ATH), un antiguo centro aéreo, se ha convertido en una especie de ciudad fantasma , aunque esto podría cambiar pronto. Anteriormente, fue el principal aeropuerto de Grecia durante 63 años, con capacidad para 20 millones de pasajeros al año.

Pero lo que antaño era la principal vía de acceso a Atenas y sus ciudades circundantes, se cerró tras la apertura del Aeropuerto Eleftherios Venizelos (ATH) en 2001, lo que lo convirtió en obsoleto. La decisión de cerrar Ellinikon también se vio influenciada por preocupaciones relacionadas con el ruido y la seguridad.

Posteriormente, Ellinikon se convirtió en un símbolo de las dificultades económicas de Grecia , aunque los planes para transformar el aeropuerto en una ciudad costera inteligente revertirán esta situación. El aeropuerto abandonado será sede del mayor proyecto de regeneración urbana de Europa, con una inversión total de 8.500 millones de euros (aproximadamente 7.200 millones de libras).

Lamda Development, promotora inmobiliaria griega, ha revelado que la primera fase de esta iniciativa finalizará a principios de 2026 e incluirá un parque público de dos millones de metros cuadrados. Según Odisseas Athanasiou, director ejecutivo de Lamda Development: «Ellinikon es la primera zona de Grecia que se ha desarrollado desde el principio como una ciudad inteligente y fue diseñada para ser ambientalmente sostenible y resistente al cambio climático ».

El desarrollo se planifica en colaboración con diversos socios internacionales y locales, y el plan maestro incluye una combinación de espacios residenciales, comerciales, recreativos y culturales. Según se informa, el proyecto creará más de 10.000 nuevas viviendas, un parque de 200 hectáreas, centros comerciales, hoteles y una amplia gama de espacios culturales y de entretenimiento.

Todo el proyecto urbano gira en torno a un concepto central: la "ciudad de 15 minutos". En esencia, esto significa que el trazado se diseñará para garantizar que todos los servicios esenciales estén accesibles a 15 minutos a pie o en bicicleta desde las zonas residenciales. Este concepto central busca promover la calidad de vida, a la vez que reduce la dependencia del coche en la zona.

Dicho esto, la sostenibilidad es una prioridad clave para el Proyecto Ellinikon. El desarrollo se integrará con fuentes de energía renovables, redes inteligentes y sistemas de gestión de residuos. Los edificios también deberán cumplir con altos estándares ambientales, con énfasis en la eficiencia energética, la conservación del agua y el uso de materiales sostenibles .

El plan también es convertir Ellinikon en un nuevo centro turístico y de negocios internacionales en Atenas, atrayendo a viajeros con espacios comerciales de vanguardia y centros de entretenimiento como el casino Hard Rock. El proyecto también incluye planes para el desarrollo de un puerto deportivo de 400 pies de ancho, que atenderá la creciente demanda de yates de lujo en el Mediterráneo.

La Torre de Ellinikon también se convertirá en el edificio más alto de Grecia y uno de los más altos del Mediterráneo . Contará con 50 plantas y 173 residencias de lujo, incluyendo apartamentos y áticos de una a cinco habitaciones.

El edificio cuenta con la precertificación LEED Oro, lo que pone de relieve su compromiso con la sostenibilidad mediante un diseño respetuoso con el medio ambiente y una arquitectura biofílica avanzada. De hecho, todo el proyecto incorporará un amplio uso de tecnologías de ciudad inteligente, como sistemas de transporte inteligentes, iluminación inteligente y medidas de seguridad avanzadas.

Se espera que el Proyecto Ellinikon tenga un impacto económico significativo en Atenas y Grecia en general. Tan solo la construcción y el mantenimiento del complejo generarán miles de empleos, idealmente atrayendo inversión extranjera.

Desde el último vuelo desde el Aeropuerto Ellinikon en 2001, cuando un Boeing 737 de Olympic Airways voló a Tesalónica, el aeropuerto ha permanecido cerrado durante 25 años. Pero esta nueva oportunidad permitirá renovar su legado.