Después de China y Estados Unidos, los taxis sin conductor se desarrollarán en Europa

Los taxis sin conductor a nivel mundial ya no son ciencia ficción. En las últimas semanas, se han multiplicado los anuncios espectaculares. El gigante chino de internet, Baidu, planea lanzar varios miles de robotaxis en la aplicación estadounidense de viajes compartidos Lyft en Alemania y Gran Bretaña a partir de 2026.
El mes pasado, Baidu anunció un acuerdo similar con Uber en Asia y Oriente Medio. Ya existe, y no siempre tiene éxito. En Estados Unidos, por ejemplo, Waymo, filial de Google, ofrece viajes en taxi totalmente autónomos. En China, se puede solicitar una flota de más de 500 vehículos mediante una aplicación en ciertos barrios de Wuhan, y es inminente en Pudong, el distrito financiero de Shanghái.
En general, los vehículos funcionan bien, aunque ha habido algunos accidentes y fallos (en San Francisco, un concierto de bocinas cada noche cuando estos coches tienen que aparcar...), por no hablar de los problemas de seguridad (mujeres agredidas).
Dados los miles de millones que se invierten cada año (entre 10 y 20), no habrá vuelta atrás. Los chinos van por delante, con Baidu y WeRide, pero los fabricantes europeos —Audi, Renault, Stellantis y Mercedes— se esfuerzan por desarrollar estas tecnologías.
No de inmediato. Baidu ha decidido centrarse primero en Alemania y el Reino Unido. Estas son las prioridades comerciales. Pero el principal obstáculo, por supuesto, es la regulación. El proyecto, obviamente, depende de cuánto tiempo tarde en obtener la aprobación regulatoria para el lanzamiento inicial.
Lyft y Baidu anunciaron el lunes que "en los próximos años", la flota de vehículos autónomos Apollo Go de Baidu, el servicio de robotaxis de la compañía, se expandirá a miles de vehículos en toda Europa.
Porque, por el momento, la conducción autónoma no está permitida en todo tipo de carreteras. Ha habido avances recientes en las autopistas, pero aún no en las ciudades. Probablemente tardará algunos años. Probablemente no antes de 2030.
RMC