Suudi Düşük Maliyetli Taşıyıcı Flynas Halka Arz Ediyor, Ancak İsrail-İran Çatışması Piyasayı Etkiliyor

Suudi Arabistan'ın düşük maliyetli havayolu şirketi Flynas, Çarşamba günü halka arz edildi ancak İsrail ile İran arasındaki artan gerginlik bölgesel piyasaları ve yerel havayolu hisselerini olumsuz etkiledi.

Flynas, hisse başına 80 riyal (21,38 dolar) fiyatla teklifini açıklamıştı ve bu da düşük maliyetli havayolunun 13,7 milyar riyal (3,7 milyar dolar) değerlemesini sağladı.

Hisseler Çarşamba günü başlangıçta %13'e kadar düştü ve seansın ilk 20 dakikasında işlemler iki kez kısa süreliğine durduruldu. Öğle vaktine kadar hisseler düşüşteydi ancak kaybın çoğunu telafi etmişti.

Bahreyn'deki Sico Bank'ın araştırma başkanı Nishit Lakhotia, LinkedIn'de yaptığı açıklamada, "Bu hafta jeopolitik krizin tırmanması, hava sahasının kapatılması ve bölgesel uçuş aksaklıklarıyla durumun nasıl değiştiği göz önüne alındığında, işler yoluna girene kadar listelemeyi geciktirmek ihtiyatlı bir hareket olabilirdi." ifadelerini kullandı .

BAE'nin Air Arabia havayolu şirketi bu hafta yüzde 3'ün üzerinde düşüş yaşarken, Kuveyt'in Jazeera Airways havayolu şirketi ise hafta başında 2020'den bu yana en kötü düşüşünü yaşadıktan sonra Çarşamba günü yüzde 4,2'ye kadar düştü.

Düşüşe rağmen Flynas'ın halka arzı bu yıl Orta Doğu'da bugüne kadarki en büyük halka arz oldu ve 2007'de Air Arabia'nın halka açılmasından bu yana yaklaşık yirmi yıl sonra halka açılan ilk Körfez havayolu şirketi oldu.

Şirket , halka arz fiyatını açıkladığında halka arzın toplam büyüklüğünün 1,1 milyar dolar olduğunu ve gelirin filo genişlemesini desteklemek , ağını genişletmek ve genel kurumsal faaliyetleri finanse etmek için kullanılacağını söyledi.

Şubat ayında Flynas, önümüzdeki beş yıl içinde 100'den fazla Airbus uçağı alacağını ve filosunun 2030 yılı sonuna kadar 160'ın üzerinde uçağa çıkmasının beklendiğini duyurdu. 161 milyar Riyal (42,9 milyar $) değerinde 280 uçak siparişi var.

Flynas CEO'su Bander Al-Muhanna, Mayıs ayında yaptığı açıklamada, halka arzın "büyüme hedeflerimizi hızlandıracak ve 2030 yılına kadar Orta Doğu ve Kuzey Afrika genelinde kısa ve orta mesafeli uçuşlarda lider düşük maliyetli taşıyıcı olarak konumumuzu sağlamlaştıracak stratejik bir adım" olacağını söyledi.

Flynas, 1.500'den fazla haftalık uçuşla 70'ten fazla yurt içi ve yurt dışı varış noktasını birbirine bağlıyor. IPO prospektüsüne göre geçen yılın ilk dokuz ayında 10,9 milyon yolcuya hizmet verdi. Havayolu, ülkenin Vizyon 2030'una uygun olarak 165 yurt içi ve yurt dışı varış noktasına ulaşmayı hedefliyor.

Suudi Arabistan'ın yakında dört büyük havayolu şirketi olacak: Saudia, Flynas, Flyadeal ve Riyadh Air.

Saudia ve Riyadh Air uzun mesafeli ulusal taşıyıcılar iken, Flynas ve Flyadeal bütçeli, kısa ve orta mesafeli taşıyıcılardır. Riyadh Air henüz piyasaya sürülmedi, ancak ilk uçuşunun yıl sonuna kadar yapılması bekleniyor ve 2030 yılına kadar 100 milyon yolcu hedefliyor.

Saudia'nın geçen yılki yolcu sayısı 20 milyon, Flyadeal'ınki ise 7,9 milyondu.

Şu anda, Riyad ve Dubai arasındaki Suudi rotaları, iş insanları iki şehir arasında hareket ettikçe özellikle popüler. Skift Travel Podcast sırasında, Almosafer CEO'su Muzzammil Ahussain şunları söyledi: "Talep göz önüne alındığında, Riyad'dan Dubai'ye olan rota dünyanın en pahalı ve karlı rotalarından biridir. Özellikle business class, iki ülke arasındaki ticaret miktarı göz önüne alındığında. Devam eden iş seyahatleri... Bazen bir saatlik business class uçuşu için 4.000-5.000 dolar oluyor."

"Yeni havalimanlarına, yeni havayollarına yapılan yatırımlar [talep] artmaya devam edecek" diye ekledi.

Ahussain, önümüzdeki 12 ila 18 ay içerisinde Almosafer'in halka arz edilmesini umduğunu söyledi.

Jet Stream, küresel havayollarının hızla değişen dünyasında sizi bir adım önde tutar.

Her cumartesi e-postanıza gelsin.

Bu formu göndererek Skift'ten e-posta iletişimleri almayı kabul ediyorsunuz.