Hint Havacılık Düzenleyicisi, Air India'nın Boeing 787 Filosunda 'Büyük Güvenlik Sorunu Yok' Dedi

Skift'in Air India uçağı kazasına ilişkin haberleri tüm okuyucularımıza ücretsiz olarak sunulmaktadır.

Air India'nın Boeing 787 filosunun gözetimi şimdiye kadar "herhangi bir büyük güvenlik endişesi" ortaya çıkarmadı, Hindistan sivil havacılık düzenleyicisi Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (DGCA) Salı gecesi söyledi. DGCA "uçak ve ilgili bakım sistemlerinin mevcut güvenlik standartlarına uygun olduğu bulundu" diye ekledi.

Air India'nın Ahmedabad'dan Londra Gatwick'e giden AI 171 sefer sayılı uçağı geçen hafta kalkıştan kısa bir süre sonra düştü ve uçaktaki 242 yolcu ve mürettebattan 241'i öldü. Hindistan, geçen hafta 787-8 ve 787-9 uçaklarında güvenlik kontrolleri yapılmasını emretti .

Sivil Havacılık Bakanı Ram Mohan Naidu, kazadan bu yana düzenlediği ilk basın toplantısında , Hindistan'ın güçlü güvenlik denetim mekanizmalarına sahip olduğunu açıkça belirtti.

Havayolunun filosunda 26 Boeing 787-8 uçağı bulunmaktadır. Ayrıca Vistara ile birleşmesiyle eklenen yedi Boeing 787-9'u da bulunmaktadır. Bu uçaklar Air India'nın operasyonlarının önemli bir parçasıdır ve Melbourne, Washington DC, Tokyo, Nairobi ve Avrupa'nın çoğuna yapılan uzun mesafeli yolculuklarda kullanılır.

SHGM, Hindistan'dan herhangi bir kalkıştan önce Air India'dan bu uçaklarda tek seferlik bir denetim yapmasını istemişti. Bu denetim kapsamında uçakların motorları, kabin hava kompresörleri, kalkış parametreleri ve daha birçok konuda kontroller yapılması istenmişti.

Air India, SHGM'nin emrine yanıt olarak Cumartesi günü yaptığı açıklamada, filonun Hindistan'a dönerken ancak bir sonraki uçuşları için izin verilmeden önce bu kontrolleri gerçekleştirdiğini söyledi .

Ancak güvenlik kontrolleri henüz tamamlanmadı. SHGM, Salı öğleden sonra itibarıyla 24 uçakta gerekli kontrolün tamamlandığını söyledi. Dört uçağın çeşitli bakım-onarım-operasyon (MRO) tesislerinde "büyük kontrollerden" geçtiğini ekledi.

SHGM Salı günü yaptığı açıklamada, havayollarının "operasyonel sağlamlığını" gözden geçirmek üzere Air India ve düşük maliyetli kolu Air India Express ile üst düzey bir toplantı düzenlediğini söyledi.

Toplantıda DGCA, Air India'dan iç koordinasyon sistemlerini güçlendirmesini ve bakım operasyonları nedeniyle gecikmeleri önlemek için yeterli hazırlıkları yapmasını istediğini söyledi. Bu, Delhi-Pune ve Delhi-Zürih uçuşları da dahil olmak üzere son birkaç günde bu kontroller nedeniyle birden fazla uçuşun gecikmesiyle geldi.

Air India, yolcuları kontroller sonucunda yaşanabilecek potansiyel gecikmeler konusunda uyararak, "Bu kontrollerden bazıları, özellikle sokağa çıkma yasağı olan havalimanlarına yapılan bazı uzun mesafeli uçuşlarda daha uzun dönüş sürelerine ve potansiyel gecikmelere yol açabilir." ifadelerini kullandı.

Havacılık gözlemcisi ayrıca İran üzerindeki son hava sahası kapatmalarını da ele alarak havayollarından yolcular ve mürettebatla yönlendirmeler, gecikmeler ve iptaller konusunda zamanında iletişim sağlamalarını istedi. Ayrıca Air India'dan kesintileri en aza indirmek için alternatif rotalar benimsemesini istedi.

Ayrıca Air India'nın "operasyonel ve güvenlik açısından kritik departmanların zamanında güncellemeler almasını sağlamak için daha sistematik ve gerçek zamanlı bir arıza bildirim mekanizması" uygulamasını önerdi.

SHGM ayrıca kazadan bu yana Air India'nın geniş gövdeli uçak operasyonlarını, özellikle de B787 filosunu gözden geçirdi.

Havacılık düzenleyici kuruluşunun verilerine göre, Air India, 12 Haziran-17 Haziran tarihleri ​​arasında Boeing 787 ile gerçekleştireceği 66 uçuşu iptal etti.

Pazartesi günü, Hong Kong-Delhi Air India uçuşu, kalkıştan yaklaşık bir saat sonra önlem amaçlı olarak Hong Kong'a havadan geri döndü. Uçağın kaptanı teknik bir sorundan şüphelendi ve Hong Kong Uluslararası Havaalanı'na dönmek için izin istedi.

Jet Stream, küresel havayollarının hızla değişen dünyasında sizi bir adım önde tutar.

Her cumartesi e-postanıza gelsin.

Bu formu göndererek Skift'ten e-posta iletişimleri almayı kabul ediyorsunuz.