Pilot, güneş enerjili uçakta irtifa rekoru kırdı, diyor ekip

İsviçreli pilot Raphael Domjan, Çarşamba günü yaptığı açıklamada, güneş enerjisiyle çalışan elektrikli bir uçakla 9 bin 521 metreye (31 bin 237 feet) kadar yükselen bir uçuşta irtifa rekoru kırdığını duyurdu .

SolarStratos uçağı, Salı günü İsviçre'nin güneybatısındaki Sion Havaalanı'ndan, sıcak hava akımlarından yararlanarak 15 yıldır kırılamayan rekoru kırarak tarihi uçuşunu gerçekleştirdi.

Güneş enerjisiyle çalışan bir uçağın onaylı irtifa rekoru 9 bin 235 metre, yani 30 bin 298 feet.

SolarStratos misyonundan yapılan açıklamada, bu başarının "büyük insan ve teknolojik maceraları tanımlayan unutulmaz zirvelerden biri" olduğu belirtildi.

SolarStratos, Domjan'ın seyir irtifasında bir ticari yolcu uçağıyla karşılaştığını belirterek, bu anı "geleceğin karbonsuz havacılığının nasıl görünebileceğinin güçlü bir sembolü" olarak nitelendirdi.

Domjan'ın uçuşu beş saat dokuz dakika sürdü.

53 yaşındaki oyuncu, "Bu sevinç anını, yıllardır bu başarıya hazırlanan tüm insanlarla paylaşıyorum" dedi.

Veriler, yeni rekorun geçerli olup olmadığına karar verecek olan Dünya Hava Sporları Federasyonu yönetim organına gönderilecek.

SolarStratos ekibi, "Havacılık irtifa kayıtları için resmi referans olarak kabul edilen, standart yoğunluk irtifasına düzeltilmiş basınç irtifasıdır" dedi.

Şirket biyografisinde "ekolojik maceraperest" ve uçak, planör ve helikopter pilotu olarak tanımlanan Domjan, güneş enerjisiyle çalışan bir uçağı 10.000 metrenin üzerine çıkarıp, yolcu uçaklarıyla aynı irtifada uçan ilk kişi olmayı hedefliyor. Bu engel aşılırsa, ekip, İsviçre'nin enleminde yaklaşık 12.000 metreden başlayan stratosfere ilk insanlı güneş enerjisiyle çalışan uçuşu gerçekleştirmeyi umuyor.

SolarStratos, "Bu başarı, yalnızca güneş enerjisi kullanarak stratosfere ulaşma yolunda önemli bir dönüm noktasını temsil ediyor ve misyonun amacını zaten yerine getiriyor: Güneş enerjisini ve biyosferimizin ve gezegenimizin korunmasını teşvik eden sembolik, muhteşem zorluklarla hayal gücünü yakalamak," dedi.

Ön tarafa monte edilmiş tek pervaneli uçak, HB-SXA tescilli, hafiflik ve sağlamlık sağlamak için karbon fiberden üretilmiştir. SolarStratos, 9,6 metre uzunluğundadır ve 24,8 metrelik devasa kanat açıklığı, kanatların tepesindeki 22 metrekarelik yüksek kaliteli güneş panellerine yer sağlayarak düşük hızlarda uçmayı mümkün kılar.

SolarStartos'un "cesur ve incelikli bir mühendislik ürünü" olarak nitelendirdiği uçak, saatte 50 kilometreden başlayan düşük hızlarda kalkış yapabiliyor. Azami hızı 140 km/s, seyir hızı ise yaklaşık 80 km/s.

2012 yılında öncü Domjan, 2010 yılında Miami'de başlayan yolculuğuna tamamen güneş enerjisiyle çalışan bir tekneyle dünyayı dolaşan ilk kişi oldu.

Maceracı AFP'ye yaptığı açıklamada, "Güneş enerjisiyle neler başarabileceğimizi göstermek önemli" dedi.

"Uçma hayali muhtemelen insanlığın en eski hayalidir" dedi.

"Amacım, bugünün ve yarının genç nesline, yarın fosil yakıt tüketmeden uçmanın hâlâ mümkün olduğunu göstermek" dedi.

"Bizim başarmak istediğimiz şey şu: Yarının dünyasının bugünden daha iyi olabileceğini göstermek," diye ekledi.

31 Temmuz'da yapılan ısınma uçuşunda ise uçağın 2024'teki en iyi irtifasını geride bırakarak 6 bin 589 metreye ulaşıldı.

Cuma günü yapılan ilk deneme, tahmin edilen termal verilerin gerçekleşmemesi üzerine hemen iptal edildi ve uçak 8.224 metreye ulaştığında piller Pazar gününe bırakıldı.

Rekor denemelerinin ilk aşamasında, uçağın yükselen sıcak hava akımlarından maksimum düzeyde yararlanarak yaklaşık 4.000-5.000 metre yüksekliğe tırmanması ve ardından tekrar tırmanmadan önce bu irtifada bataryalarını şarj etmesi gerekiyor.

Kalkıştan önce pillerin güneş enerjisi kullanılarak tam olarak şarj edilmesi gerekiyor ve uçağın kendi gücüyle inmesi gerekiyor; sıfır şarjla geri süzülemez ve pillerde en az yüzde 16 şarj olması gerekiyor.

Uçuşun rekor olarak tescil edilebilmesi için, uçuş sırasında kullanılan tüm enerjinin güneş hücreleri tarafından üretilmiş olması gerekiyor. Mevcut rekor, 2010 yılında İsviçreli pilot Andre Borschberg'in kontrolünde Solar Impulse deneysel uçağı tarafından kırılmıştı.