Venedikliler düşük maliyetli gondol seferlerine karşı protesto düzenledi: Yerel hizmetten viral bir fenomene

Bazıları, çok fazla insan çekmemek için yaz aylarında plajların "coğrafi olarak konumlandırılmasına" karşı çıkarken, Venedik'te lagün sakinleri , durakların Google Haritalar'dan kaldırılmasının daha iyi olacağını yineliyor. Sürekli artan turist akışına karşı hoşgörüsüzlüğün hüküm sürdüğü bu ortamda, eski bir şehir hizmeti olan Büyük Kanal'daki feribot geri dönüyor.

Ziyaretçiler tarafından pek bilinmeyen bu sistem, son zamanlarda internette şehrin tartışmasız simgesi olan gondolun "uygun fiyatlı versiyonu" olarak yeniden keşfedildi, ancak günümüzde giderek daha pahalı hale geliyor. Gündüz 30 dakikalık bir yolculuk 90 avro . Feribot ise sadece 2 avroya , aşağı yukarı aynı deneyimi daha düşük bir fiyata yaşamanızı sağlıyor.

Tavsiye kısa sürede viral hale geldi ve bu hizmetin kamu su otobüsü hatlarına önemli bir katkı olması nedeniyle bölge sakinleri arasında daha da büyük bir hayal kırıklığına yol açtı.

'Düşük maliyetli' gondollarda turist patlaması

Feribotların yeniden keşfi Venedikliler tarafından pek de coşkuyla karşılanmadı. Bu hizmet, sakinler için genellikle aşırı kalabalık olan vaporettilere (deniz otobüsleri) hızlı ve düşük maliyetli bir alternatif anlamına geliyor. Sadece 70 sente, Büyük Kanal'ı geçmek neredeyse yalnızca yerlilere özgü küçük bir alışkanlık haline geldi ve günlük bir aktivite haline geldi.

Ancak bugün, istasyonlara giden sokaklarda bile, geleneksel gemilerin daha büyük ve daha sade versiyonları olan, karakteristik ferro pruvası olmayan ve iki gondolcu tarafından yönetilen "parada" gondollarının çektiği ziyaretçi kuyrukları oluşuyor . Bir zamanlar işlevsel ve sessiz bir hizmet olan bu sistem, yeni bir turistik cazibe merkezine dönüşüyor ve bu durum, özellikle Venedik Film Festivali ile bağlantılı olarak yaklaşan ziyaretçi akını göz önüne alındığında, bölge sakinlerini endişelendiriyor.

Google Haritalar'dan durakları kaldırarak erişimi kısıtlayın

"Venezia è Nostra" belediye meclisi grup lideri Cecilia Tonon'a göre, sorun yeni değil : Yıllardır kalabalığı yönetmek için önlemler alınması çağrısında bulunuyor. Ayrı girişlerin sakinlere öncelik tanıdığı vaporetti'lerin aksine, feribot istasyonlarındaki alan sınırlı. Önerilen çözümlerden biri en köklü olanı: durakların çevrimiçi haritalardan tamamen kaldırılması . Tıpkı Barselona'da yapıldığı gibi. Park Güell'e giden 116 numaralı güzergah, turist baskısını azaltmak için Google ve Apple Haritalar'dan kaldırılmıştı.

Ancak bazıları, feribot yalnızca bölge sakinlerine hizmet vermeye devam etseydi, bugün neredeyse bomboş olacağını savunuyor: Lagün nüfusu önemli ölçüde azaldı ve onu ayakta tutmaya yetmeyecek. Dolayısıyla, başlangıçta bölge sakinleri için tasarlanan bu hizmet bile, zamanla baskın turizm sektörüne uyum sağladı. Rialto ile Accademia arasında stratejik bir nokta olan San Tomà feribotunda manzara sembolik: Birkaç yıl önce çoğunlukla Venedikliler tarafından ziyaret ediliyordu; bugün ise kuyruk fondamenta boyunca uzanıyor ve çoğunlukla turistlerden oluşuyor.