İsrail-İran: Benzin fiyatlarındaki artış beklentisiyle benzin stoklamak acil mi?
İsrail'in İran'a saldırısıyla tetiklenen petrol fiyatlarındaki artış, Fransa'daki pompaları etkiliyor, ancak şimdilik sınırlı kalıyor. Ancak petrol piyasaları risk algılarına karşı oldukça hassastır.
Dünya çapındaki savaşlar Avrupalıların cüzdanlarını ve özellikle benzin pompalarındaki benzin fiyatlarını etkiliyor. Bunun nedeni, İsrail'in 12 Haziran Perşembe ile 13 Haziran Cuma gecesi İran'a bir saldırı başlatmasıyla birlikte petrol piyasalarının hemen tepki vermesidir: bir varilin fiyatı birkaç saat içinde 10 dolar arttı. Bu, bugün itibariyle Fransa'da benzin fiyatında dört ila beş sentlik bir artışa dönüşmelidir.
"Bu hızlı tepki, petrol piyasasının küresel arza yönelik herhangi bir tehdide karşı aşırı duyarlılığıyla açıklanıyor ," diye açıklıyor Fransız Petrol Endüstrileri Birliği (UFIP) başkanı Olivier Gantois, özellikle de küresel petrol üretiminin yaklaşık %40'ını oluşturan bir bölgede. Sorun, piyasaların inatçı olması, yalnızca olguların gerçekliğine değil, her şeyden önce risk algısına tepki vermesidir. " Savaş (henüz) büyük ölçekte çıkmamış olsa bile, bir tırmanma olasılığı bile fiyatları yükseltmeye yeter ," diyor Dubai merkezli Argus Medya ajansının hidrokarbon uzmanı Nader Itayim.
Ancak paniğe gerek yok. Olivier Gantois ve Nader Itayim hemfikir: Hiçbir büyük güç (ABD, İran , Suudi Arabistan, Rusya, Çin) kıtlık ve fiyatlarda sürekli artış riski yaratacak bölgesel bir yangın istemez. Şu anda, küresel ekonomik çıkarlar istikrarlı arza doğru birleşiyor.
Ayrıca, her iki tarafın stratejisi şimdiye kadar ikincil enerji altyapısını (rafineriler, gaz işleme tesisleri) hedeflemek ve ham petrol üretimi veya ihracat tesislerini hedeflememek olmuştur. Amaç, küresel tedarikleri etkilemeden, yerel pazardaki etkiyi (İran veya İsrail ) sınırlamak gibi görünüyor. Nader Itayim, "Grevler ihracat terminallerini veya büyük petrol sahalarını hedeflemediği sürece, küresel pazar üzerindeki etki sınırlı kalır" diye özetliyor.
Gerçekte, asıl tehlike, küresel pazardan günde 1,5 milyon varile kadar (İran'ın mevcut ihracatının yarısı) petrolü kaldırabilecek üretim ve ihracatta önemli bir artış olacaktır. Nader Itayim, böyle bir şok durumunda bile fiyat artışının geçici olabileceğini açıklıyor. " OPEC+'ın , çoğunlukla Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri'nde olmak üzere günde 4 ila 5 milyon varil yedek kapasitesi var. İran'da bir kıtlık olması durumunda, bu ülkeler kısa vadede bunu telafi edebilir," diye öngörüyor piyasa uzmanı.
Özetle, pompadaki fiyat artışları şu anda sınırlıdır ve durum daha da kötüleşmezse geçici kalabilir. En endişeli sürücüler için, herhangi bir kıtlık ilan edilmediği ve hiçbir vilayet kararı bunu yasaklamadığı sürece yakıt stoklamalarına izin verilmektedir. Ancak, bu uygulama sıkı bir şekilde düzenlenmektedir.
1 Temmuz 2004 tarihli bir kararname, bir bireyin yakıtı kapalı ve taşınabilir kaplarda depolayabileceğini, ancak her bir kap 50 litreyi geçmemesi ve aynı aile veya işletme için kat başına depolanan toplam hacmin 120 litreden az kalması gerektiğini hükme bağlamaktadır. Depolama yeri de düzenlenmiştir: yakıtın çatı katlarında, balkonlarda veya teraslarda ve ayrıca bu amaç için özel olarak öngörülmemiş binaların ortak alanlarında depolanması yasaktır.
lefigaro
