Dil Seçin

Turkish

Down Icon

Ülke Seçin

France

Down Icon

Pont-à-Mousson: Yaz boyunca test amaçlı ücretsiz nehir servisleri ve su otobüsleri bu cumartesi günü hizmete girecek.

Pont-à-Mousson: Yaz boyunca test amaçlı ücretsiz nehir servisleri ve su otobüsleri bu cumartesi günü hizmete girecek.

Moselle Nehri'nin iki kıyısını Pont-à-Mousson'a bağlayan nehir mekiği nihayet gün yüzüne çıkmak üzere. Pontonların yerleştirilmesinden üç yıl sonra, Pont-à-Mousson Havzası komün topluluğu, yaz denemesi için cumartesi sabahları çalışan hizmetin uygulanmasını onayladı.
Üç yıl önce kurulan pontonlar bu yıldan itibaren cumartesi sabahları yolcuları ağırlayacak. Fotoğraf: Nolann Rock
Üç yıl önce kurulan pontonlar bu yıldan itibaren cumartesi sabahları yolcuları ağırlayacak. Fotoğraf: Nolann Rock

Moselle Nehri'ne kurulan pontonlar sonunda amacına ulaşacak. 2022'deki kurulumlarından bu yana, sadece birkaç tekne birkaç dakikalığına yanaşmıştı, ancak söz verilen nehir servisinden hiçbir iz yoktu. Belediye geçen yıl onayları beklerken ortakları suçladı.

Ancak bu Cumartesi'den itibaren nehir servisleri geri dönecek. "Bu, 1 Temmuz'dan 30 Eylül 2025'e kadar her Cumartesi çalışacak deneysel bir hizmet," diye açıklıyor Bassin de Pont-à-Mousson komün topluluğunun ulaşım başkan yardımcısı Noël Guérard. "Hizmet ücretsiz, yani tüm yolcular için ücretsiz."

Bir tekne üç durağı birbirine bağlayacak. Sol kıyıda, durak Place Saint-Antoine'ın dibinde yer alacak. Sağ kıyıda, yolcular topluluk havuzunda veya marinada binebilecek veya inebilecek. "Hizmet sabah 8'den 11:30'a kadar gönüllü bir sürücü tarafından sağlanacak. Teknesini o sağlayacak." CCBPAM, yaklaşık 7.000 €'luk tahmini bir bütçeyi temsil eden sigorta ve yakıt maliyetlerini karşılayacak.

Bu nedenle nehir mekiği bir yıl boyunca test edilecek. "Herkese en büyük zorluğun Moselle'i geçmek olduğunu, özellikle cumartesi sabahları olduğunu hatırlatıyoruz. Buradaki fikir, nehirdeki sıkışıklığı hafifletmeye çalıştığımızı söylemek." Ancak duyuru, kimseyi etkinliği konusunda ikna etmiyor gibi görünüyor.

"Bu bir aldatmaca," diyor Johan Ohling. "Hareketlilik verimliliği açısından, neredeyse sıfır. Eğer servisin Moselle boyunca durakları olan bir turist amacı olsaydı, bunu duyabilirdim. Hareketlilik açısından, elektrikli servislerin olduğu park-and-ride tesisleri daha verimli olurdu ve daha iyi bir karbonsuz yaklaşıma sahip olurdu."

İkinci konu ise nehir servislerinin kendilerinin uygulanmasıyla ilgili. Matthieu Jacquot, "Amaç alanları açmak için bir deney yapmaksa, maliyeti daha fazla olacak," diye vurguluyor. "Hedef konusunda anlaşmamız gerekiyor. Çünkü şu anda programlar biraz çarpık. Sabah 11:30'da bitiş gerçek bir deney yapılmasına izin vermiyor. Ayrıca gönüllülük konusuna da bakmamız gerekecek. Hizmet yerindeyse, birine ödeme yapmak da daha fazla maliyete yol açacak."

Bunlar mevcut sorunlar, ancak hafifletildiler. "Bir yıllık bir test aşamasındayız. Gerçekten de, cumartesi sabahı pazarını ve çektiği kalabalığı gördüğümüzde, bize yardımcı olabilir. Teklif mükemmel olmaktan uzak, ancak var olma avantajına sahip," diyor Bernard Bertelle. Henry Lemoine tarafından paylaşılan bir analiz: "Bu bir deney. Muhtemelen ilk geri bildirime dayanarak programları gözden geçirmemiz ve ayarlamamız gerekecek. Teknenin yakıtı konusunda, daha yeşil bir şey düşünmek iyi bir fikir olabilir."

Olası ayarlamalara bağlı olarak, nehir servisi bu Cumartesi günü Moselle'de sefere çıkacak. Ziyaretçiler kendileri karar verecek.

L'Est Républicain

L'Est Républicain

Benzer Haberler

Tüm Haberler
Animated ArrowAnimated ArrowAnimated Arrow