Tesla готовит службу такси в Сан-Франциско, но без роботакси

Tesla публично сделала ставку на роботакси . Теперь компания планирует запустить службу общественного транспорта в районе залива Сан-Франциско. Tesla называет её «роботакси», но по закону она должна будет использовать автомобили с водителями-людьми.

План, по всей видимости, ставит производителя электромобилей в затруднительное положение с юридической точки зрения в штате США с самой жестко регулируемой отраслью автономных транспортных средств в стране, и где Tesla уже сталкивается с судебным иском за вводящие в заблуждение высказывания относительно ее технологий помощи водителю.

В пятницу представитель Комиссии по коммунальным услугам Калифорнии, регулирующей услуги такси и поиска попутчиков в штате, заявил, что Tesla в четверг сообщила агентству о планах расширить услуги такси, доступные только для сотрудников, включая друзей и родственников сотрудников, а также «избранных» граждан. Технически Tesla имеет полное право запустить подобную услугу в Калифорнии: в марте компания получила разрешение на перевозку сотрудников Tesla по заранее согласованным маршрутам с водителем за рулём. Однако Tesla не имеет права предоставлять услуги на базе беспилотных автомобилей в Калифорнии.

«Tesla не имеет права испытывать или перевозить людей (платно или бесплатно) на [автономном транспортном средстве] с водителем или без него», — написала в электронном письме представитель CPUC Терри Проспер. «Tesla имеет право перевозить людей (платно или бесплатно) на неавтономном транспортном средстве, которое, конечно же, должно иметь водителя».

Business Insider первым сообщил , что Tesla сообщила сотрудникам о планах запустить службу «роботакси» в районе залива уже в пятницу.

В среду во время телефонной конференции с инвесторами, посвящённой финансовым результатам, вице-президент Tesla по программному обеспечению для искусственного интеллекта Ашок Эллусвами заявил, что Tesla «работает с правительством, чтобы получить одобрение» на запуск в районе залива Сан-Франциско. «В то же время мы запустим сервис с человеком за рулём, чтобы ускорить процесс, пока ждём одобрения регулирующих органов», — сказал он.

Однако, по закону, Tesla в настоящее время не имеет права запускать какие-либо услуги с использованием беспилотных автомобилей, а это означает, что «человек на водительском месте» должен быть водителем. По словам Проспера, у Tesla нет разрешения на пилотирование беспилотных автомобилей даже с водителем-ассистентом, «поэтому компания не может использовать беспилотные автомобили с водителем для пассажирских перевозок».

Tesla, похоже, ведёт себя двулично. Компания, по всей видимости, настаивает перед регулирующими органами, что она просто управляет службой такси в Калифорнии, одновременно намекая акционерам и Уолл-стрит, что новая служба такси использует «роботакси» и является автономной. Похоже, автопроизводитель уже применял эту технологию. В настоящее время он находится в административном суде штата Калифорния по обвинению в том, что Tesla годами вводила потребителей в заблуждение, используя такие термины, как «автопилот» и «полностью беспилотное вождение», для продажи технологий, которые не могут управляться самостоятельно, но должны постоянно контролироваться водителем-человеком.

«Tesla не могла усидеть на двух стульях», — говорит Филип Купман, профессор Университета Карнеги-Меллона, изучающий безопасность беспилотных автомобилей. Автопроизводитель «даёт Калифорнии больше поводов для иска о ложной рекламе, настаивая на том, что это роботакси, хотя регуляторы заявляют, что это не роботакси».

Компания Tesla, которая распустила свою команду по связям с общественностью в 2021 году, не сразу отреагировала на просьбу WIRED прокомментировать ситуацию.

Tesla сообщила CPUC, что ее новая услуга будет охватывать всю область залива, от Саусалито и Беркли до Лос-Гатоса.

Tesla получила разрешение от Департамента транспортных средств Калифорнии на испытания беспилотных автомобилей с водителем за рулём. Но это лишь первый этап многоэтапного процесса получения разрешения штата на платные поездки на беспилотных автомобилях. Представитель DMV заявил в пятницу, что, хотя ведомство «недавно встречалось с Tesla для обсуждения планов компании по тестированию беспилотных автомобилей в штате», Tesla ещё не подавала заявку на получение разрешения на испытания или внедрение беспилотных автомобилей.

Если Tesla запустит свой сервис в Калифорнии в этом месяце, это будет второй ограниченный рынок такси автопроизводителя. В прошлом месяце Tesla начала приглашать людей прокатиться на небольшом количестве своих роботакси в Остине, штат Техас . В Техасе нет строгих правил тестирования и внедрения автономных автомобилей, но Tesla запустила сервис, предоставив сотрудникам сидеть на пассажирских сиденьях каждого автомобиля , чтобы вмешаться в случае возникновения неполадок. «Мы ужасно параноидально относимся к безопасности», — заявил Маск.

На данный момент многие водители в Остине, похоже, являются поклонниками Tesla с большой активностью в X, социальной сети Маска. Водители сообщают, что довольны своими плавными и в основном беспроблемными поездками. Однако видео, снятые и опубликованные водителями, по-видимому, показывают, что роботакси допускает некоторые ошибки: ненадолго выезжает на встречную полосу за двойную желтую линию ; по-видимому, не обнаруживает движущийся задним ходом грузовик UPS ; и застревает посреди перекрестка при выполнении левого поворота. Во всех этих случаях сотрудник Tesla на переднем сиденье, по-видимому, вмешивался. Представитель Национального управления безопасностью движения на трассах, федерального регулятора безопасности дорожного движения страны, сообщил WIRED в прошлом месяце , что агентство ознакомилось с сообщениями об ошибках роботакси и проводит расследование.

Маск назвал проект Tesla по производству роботакси ключом к будущему компании. На этой неделе компания сообщила, что выручка от продаж автомобилей упала на 13 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Новейшие автомобили Tesla, Cybertruck и обновлённая версия Model Y , не вдохновили клиентов на трату денег . Однако Маск заявил, что инвесторам следует воспринимать Tesla не как автомобильную компанию, а как компанию, занимающуюся робототехникой и автоматизацией. Он сказал, что новый фокус компании может привести к тому, что она станет самой дорогой в мире. «Оценка Tesla возможна в 20 триллионов долларов», — написал он в пятницу.

В среду Маск сообщил инвесторам, что Tesla работает над получением разрешения регулирующих органов на запуск своего роботакси в Аризоне, Неваде и Флориде. В США испытания и внедрение беспилотных автомобилей не регулируются на федеральном уровне; эти правила устанавливаются штатами. «Думаю, к концу года автономные такси, вероятно, будут доступны примерно половине населения США», — сказал Маск.