Будущее доставки: гигантский робот для автономной доставки

Беспилотный электромобиль с десятью холодильными отсеками обещает произвести революцию в городской логистике благодаря снижению затрат и фиксированным тарифам.

Лос-анджелесский стартап Robomart представил свой новый RM5 — робота для доставки на дом, который выводит концепцию небольших уличных транспортных средств на новый уровень. В отличие от традиционных колёсных транспортных средств, способных перевозить один заказ, модель калифорнийской компании размером с микроавтобус может вместить до 225 кг груза, распределённого по десяти независимым камерам с климат-контролем, что позволяет обслуживать нескольких клиентов за одну поездку.

Автомобиль имеет 4-й уровень автономности, то есть не требует места для водителя и движется с ограниченной скоростью, не превышающей 40 км/ч. Полностью электрический, он имеет запас хода около 180 километров и весит чуть более тонны. «Robomart существует, чтобы наконец сделать доставку по запросу устойчивой и экономически эффективной», — заявил Эмад Сухайл Рахим, соучредитель и директор по стратегии, подчеркнув, что цель — создать своего рода «автономный Instacart», который будет по-настоящему выгоден как розничным продавцам, так и потребителям.

Бизнес-модель предполагает использование собственного приложения, похожего на Uber Eats или Instacart, где клиенты могут выбирать продукты из участвующих супермаркетов, ресторанов и магазинов. Стоимость доставки составит 3 доллара за заказ, без дополнительных сборов, комиссий и чаевых. Компания считает эту функцию ключевым фактором привлечения пользователей на рынке, где большинство служб доставки всё ещё испытывают трудности с получением прибыли.

С точки зрения логистики, RM5 выделяется тем, что может собирать заказы у нескольких розничных продавцов перед началом развозки, используя динамичные маршруты с несколькими остановками, оптимизированные с помощью искусственного интеллекта. Добравшись до места назначения, клиенты используют приложение, чтобы открыть назначенный им шкафчик и забрать продукты. По словам Тиграна Шахвердяна, соучредителя и технического директора, робот «может перевозить в пятьдесят раз больше груза, чем небольшие уличные роботы или дроны, избегая ограничений по грузоподъемности и трудозатратам, характерных для традиционных методов».

Robomart начинает не с нуля: четыре года назад компания экспериментировала с этой формулой, используя модифицированные минивэны Mercedes для доставки. Сегодня компания может похвастаться партнёрскими отношениями с такими брендами, как Ahold Delhaize, Unilever, Mars, Avery Dennison и Yamaha Motors, и с момента своего основания в 2018 году привлекла менее 5 миллионов долларов финансирования от таких фондов, как Hustle Fund, Wasabi Ventures и HAX. Коммерческий запуск запланирован на конец этого года в Остине, штат Техас, при этом планируется привлечь местных партнёров для тестирования масштабируемости сервиса.