Fabricante polonês de drones voadores está chegando à terra e ao mar. Estreias em breve.

• O WB Group espera assinar um acordo de joint venture com a empresa sul-coreana Hanwha Aerospace na feira de defesa em Kielce no início de setembro para a produção na Polônia de mísseis para o lançador K239 Chunmoo, que são operados na Polônia como Homar-K.
• A empresa, conhecida até agora por seus veículos aéreos não tripulados voadores, como FlyEye e Warmate, está se preparando para estrear um drone flutuante, que chamou de Stormrider.
• O grupo também pretende apresentar o conceito de uma unidade terrestre com veículos não tripulados armados com metralhadoras, lançadores de drones suicidas e lançadores de minas antitanque.
• Discutiremos os desafios enfrentados pelas Forças Armadas e pela economia durante a conferência "Indústria de Defesa" . O evento acontecerá no dia 15 de outubro no Centro Internacional de Congressos em Katowice.

Uma das maiores feiras de defesa da Europa, a Exposição Internacional da Indústria de Defesa, acontecerá em Kielce durante a primeira semana de setembro. Na terça-feira, o Grupo WB, a maior entidade privada da indústria de defesa da Polônia — embora com participação da PFR — anunciou sua apresentação.

"Essencialmente, concordamos com os termos do acordo com a Hanwha referente à joint venture. Esperamos que, após a aprovação pelos diversos órgãos corporativos da Hanwha, o acordo seja assinado na MSPO ", disse Piotr Wojciechowski, CEO e cofundador do WB Group, a repórteres.

O polonês WB Group e a sul-coreana Hanwha Aerospace estão cooperando na área de munição para os lançadores de foguetes K239 Chunmoo, cuja versão polonizada foi designada Homar-K.

O Ministério da Defesa polonês encomendou um total de 290 lançadores a partir de 2022. Eles estão sendo instalados em caminhões poloneses da Jelcz (parte do Grupo de Armamentos Polonês, de propriedade estatal) e estão recebendo o sistema de controle de tiro Topaz e equipamentos de comunicação do Grupo WB.

A joint venture está cada vez mais próxima, mas a localização da fábrica continua um mistério.

Em outubro de 2024, o WB Group e a Hanwha Aerospace assinaram um acordo, conforme declarado em um comunicado à imprensa, "referente a arranjos detalhados para o estabelecimento e operação de uma joint venture" que produzirá mísseis CGR-080 para a Homar-K na Polônia. O projeto também inclui o desenvolvimento e a implementação de novos tipos de mísseis, em conformidade com as necessidades do Ministério da Defesa polonês.

Em meados de abril de 2025, ambas as partes "assinaram os termos-chave do acordo para a criação e operação da joint venture". Segundo o acordo, a Hanwha Aerospace deterá 51% das ações da nova empresa, e a WB Electronics (empresa líder do Grupo WB) deterá os 49% restantes. A criação da joint venture exige a aprovação prévia do Escritório de Concorrência e Proteção ao Consumidor. Os parceiros também pretendem fornecer munição para mísseis a outros países europeus.

O presidente do Grupo WB enfatizou na terça-feira que, pela primeira vez, mísseis superfície-superfície serão fabricados na Polônia do início ao fim.

Ambos os parceiros também são responsáveis pela polonização do foguete, o que significa que uma série de parceiros e fornecedores poloneses estarão envolvidos, principalmente da região onde a fábrica será instalada . Não revelarei a localização da fábrica neste momento, pois ela ainda está sendo discutida e negociada com vários governos locais. No entanto, para a região onde a fábrica será instalada, será um elemento significativo de fortalecimento industrial, já que o número de parceiros será significativo", disse Piotr Wojciechowski, CEO do Grupo WB.

Wojciechowski enfatizou que o WB Group mantém sua dinâmica de crescimento e, mais importante, sua dinâmica de exportação.

O grupo, como disse o presidente, concentra-se em capacidades multidomínio. Do que se trata? Na OTAN, domínios operacionais são definidos como os ambientes em que as forças armadas operam.

Existem três domínios operacionais tradicionais: terra, mar e espaço aéreo. Com o tempo, um quarto domínio, o espacial, foi adicionado. Em 2016, na Cúpula de Varsóvia, a Aliança do Atlântico Norte adicionou o ciberespaço à lista.

Veículos aéreos não tripulados do Grupo WB em novos domínios

Por sua vez, o Grupo WB, que há mais de uma dúzia de anos fornece drones voadores ao Exército polonês, desta vez apresentará veículos aéreos não tripulados flutuantes e terrestres .

– Estaremos mostrando tanto veículos não tripulados quanto barcos – anunciou Wojciechowski.

O Grupo WB enfatiza que não está tão envolvido na produção de aeronaves não tripuladas quanto na criação de sistemas nos quais as aeronaves não tripuladas são apenas um elemento. Observa que barcos não tripulados podem cooperar com drones voadores, ou que alguns veículos aéreos não tripulados podem redirecionar comunicações para outros.

É o que está acontecendo na Ucrânia, onde os drones de reconhecimento FlyEye servem como transmissores de sinais de rádio para os drones de ataque Warmate (os chamados drones suicidas), o que aumenta significativamente o alcance dos alvos .

Há quase uma década, o Grupo WB mantém uma empresa na Ucrânia que fabrica os produtos do Grupo sob licença e emprega aproximadamente 100 pessoas. A empresa também treina operadores e presta serviços de manutenção a veículos aéreos não tripulados.

"Ouvimos frequentemente falar de drones comprados pelo governo ucraniano e, acredite, grande parte desses drones é fabricada pela nossa empresa na Ucrânia", disse Wojciechowski. Ele estimou a capacidade de produção da subsidiária ucraniana em cerca de 1.000 drones por ano — tanto FlyEye quanto Warmate.

Ambos são drones relativamente pequenos (o FlyEye tem uma envergadura de 3,6 metros, o Warmate é menor), o que os torna difíceis de derrubar.

– Nem do lado russo nem do lado ucraniano há drones com envergadura maior que seis metros – disse o presidente do WB Group.

Stormrider no mar

Embora a Polônia não seja uma gigante da construção naval, é a segunda maior fabricante de iates do mundo. O Grupo WB está capitalizando esse potencial ao propor um novo veículo marítimo não tripulado chamado Stormrider. Este pequeno veículo tem aproximadamente 8,5 metros de comprimento, 3 metros de largura e pesa mais de três toneladas. Este é o comprimento e a largura de um barco híbrido que poderia ser transportado por um navio de guerra, como uma fragata de mísseis guiados.

"Não estamos construindo uma alternativa aos navios. Navios são uma coisa, e drones são outra completamente diferente", enfatizou Bartłomiej Zając, CEO da Radmor, empresa pertencente ao Grupo WB.

O Stormrider é integrado a uma torre leve não tripulada com uma metralhadora ZMU-05N de 12,7 milímetros (o protótipo foi desenvolvido em conjunto com a estatal Huta Stalowa Wola) e um lançador de drones de tubo Warmate nas versões de ataque e reconhecimento.

Segundo seus criadores, o Stormrider poderia ser usado para reconhecimento, ataque, patrulha e até mesmo guerra eletrônica . Espera-se que seja capaz de realizar missões em condições marítimas que variam de três a cinco.

O barco não tripulado é uma proposta projetada para a Marinha, Guarda de Fronteira e Forças Especiais.

Novo pelotão em terra

No domínio terrestre, o WB Group quer apresentar o conceito de um pelotão não tripulado, conhecido em inglês como Future Task Force , na MSPO.

Esta unidade consistirá em um veículo de comando tripulado e veículos de transporte, que podem ser pilotados ou controlados remotamente, conforme necessário. Os veículos de transporte serão equipados com efetores, e o Grupo WB está inicialmente propondo seus próprios produtos – uma torre leve não tripulada com uma metralhadora de 12,7 milímetros, um lançador de tubo quádruplo Warmate para drones de ataque ou reconhecimento e um lançador para implantação de minas antitanque.

- Esta solução dá ao batalhão a capacidade de reconhecimento a distâncias muito maiores do que antes e a habilidade de atacar a distâncias de mais de 50 quilômetros - disse Jarosław Czajka, diretor de sistemas não tripulados do WB Group.

Ele ressaltou que atualmente um batalhão militar pode atingir o inimigo a uma distância de cerca de 10 a 12 quilômetros .

Os veículos de transporte serão baseados nos veículos de alta mobilidade Aero, já conhecidos nas Forças Armadas, onde foram adquiridos para a 6ª Brigada Aerotransportada. De acordo com o Grupo WB, o veículo poderá ser equipado com um sistema de armazenamento de energia, permitindo que permaneça em modo de espera por "mais de sete dias". O veículo é movido por um sistema híbrido linear – um motor a diesel e um motor elétrico.

Representantes do WB Group ressaltam que o conceito consiste em soluções que já estão em uso no exército, portanto a implementação pode ocorrer muito rapidamente, em menos de seis meses.

Seguindo o exemplo da artilharia, onde o sistema Gladius, fabricado pelo Grupa WB, é implementado como uma bateria adicional dentro de um esquadrão, o pelotão tripulado e não tripulado proposto serviria como um pelotão adicional dentro de uma companhia, sem alterar a estrutura de subunidade existente. O próprio pelotão teria uma arquitetura aberta. De acordo com as garantias, a logística de um batalhão com tal pelotão mudaria minimamente.

O Grupo WB não é o único a se preparar para a feira de Kielce. Em entrevista recente à WNP, Jan Grabowski, vice-presidente do Grupo de Armamentos Polonês, estatal, afirmou que a PGZ quer se concentrar na cooperação internacional .

"Queremos mostrar a multiplicidade de parceiros estrangeiros que já temos como Grupo PGZ. Não apenas o que podemos fazer pelo Ministério da Defesa Nacional com nossos próprios recursos, mas também o que podemos fazer e já fizemos com parceiros estrangeiros", disse ele.