Acelerando de 0 a 100 km/h em 3 segundos? Aqui está o Tera T63 - um ultra exótico da Terra dos Sorrisos.
Vai de férias para a Tailândia e volta com um... supercarro? Você não imaginaria que a Tailândia fosse associada a isso, não é? A Tailândia não é conhecida por produzir carros esportivos radicais. Aliás, não é conhecida por produzir nenhum carro. Até agora. Aí vem o Tera T63.
O fundador da Teraz S Motor é Silapa Teeraniti, um piloto de corrida tailandês e promotor de automobilismo. Em 2023, no Salão Internacional do Automóvel de Bangkok, ele apresentou o Tera T63 – um superesportivo pronto para competir nas 24 Horas de Le Mans. Mas para ter sucesso na pista, além da aparência, é preciso levar em conta outros parâmetros. Vale a pena considerar o peso. O Tera T63 pesa apenas 890 kg (seco). Isso é comparável ao carro Oreca 07, com o qual a Competição Inter Europol venceu a corrida mais famosa do mundo este ano (pesa 950 kg com fluidos e o piloto).
Tera T63 / materiais de imprensaOutro ponto a ser destacado são as características de condução. O T63 tem suspensão de corrida com braços duplos triangulares e estabilizadores ajustáveis, freios AP Racing e rodas forjadas com pneus slick. Uma asa traseira espetacular, um divisor dianteiro avançado, uma barbatana traseira e um difusor gigante – é assim que o Tera se apresenta aerodinamicamente. Funcional e eficiente.
Tera T63 / materiais de imprensaA fonte de energia do carro de corrida é um motor Honda turboalimentado de dois litros. Seguindo o exemplo do Oreca turbo, ele é posicionado centralmente. Silapa Teeraniti extraiu dele até 560 cv e, para transferir a potência para as rodas traseiras, utilizou uma caixa de câmbio sequencial de seis marchas. Graças a todos esses procedimentos , a aceleração de 0 a 100 km/h leva três segundos, mas, como você provavelmente sente em seus ossos, esse não é o parâmetro mais importante durante a competição na pista durante maratonas de longa distância. O que conta é uma força descendente suficientemente grande nas curvas e, ao mesmo tempo, uma força descendente suficientemente pequena nas retas. O que conta é a sensibilidade do chassi e os freios sólidos. E em caso de colisão, a segurança conta - o Tera T63 possui cintos de segurança de seis pontos e um sistema de extinção de incêndio integrado.
Tera T63 / materiais de imprensaO carro de corrida tailandês ainda não tem homologação para circular nas ruas, mas os planos são ambiciosos e talvez um dia você veja o ultra exótico circulando entre os enxames de scooters nas ruas noturnas de Bangkok.
