Aeroporto grego abandonado e enormes planos de £ 7,2 bilhões para transformá-lo em uma cidade litorânea

Os aeroportos se tornaram uma fonte de crescente interesse para os viajantes, com alguns se tornando destinos turísticos por si só. Mas, apesar de todos os aeroportos internacionalmente aclamados, com cachoeiras e atrações de última geração, alguns precisam urgentemente de reparos e outros foram completamente abandonados.

O Aeroporto Internacional de Ellinikon (ATH) é um antigo centro aéreo que se tornou uma cidade fantasma , embora isso possa mudar em breve. O aeroporto serviu como o principal aeroporto da Grécia por 63 anos, acomodando 20 milhões de passageiros anualmente.

Mas o que antes era a principal porta de entrada para Atenas e suas cidades vizinhas foi fechado após a inauguração do Aeroporto Eleftherios Venizelos (ATH) em 2001, tornando-o redundante. A decisão de fechar o Ellinikon também foi influenciada por preocupações com ruído e segurança.

Posteriormente, Ellinikon tornou-se um símbolo das dificuldades econômicas da Grécia , embora os planos de transformar o aeroporto em uma cidade costeira inteligente revertam essa situação. O aeroporto abandonado deverá ser o local do "maior projeto de regeneração urbana da Europa", com um investimento total de € 8,5 bilhões (aproximadamente £ 7,2 bilhões).

A Lamda Development, uma incorporadora imobiliária grega, revelou que a primeira fase desta iniciativa está prevista para terminar no início de 2026 e incluirá um parque público com dois milhões de metros quadrados. De acordo com Odisseas Athanasiou, CEO da Lamda Development: "Ellinikon é a primeira área na Grécia a ser desenvolvida desde o início como uma cidade inteligente e foi projetada para ser ambientalmente sustentável e resistente às mudanças climáticas ."

O empreendimento é planejado em colaboração com diversos parceiros internacionais e locais, e o plano diretor inclui uma combinação de espaços residenciais, comerciais, recreativos e culturais. O projeto, segundo informações, criará mais de 10.000 novas casas, um parque de 200 hectares, shopping centers, hotéis e uma ampla gama de espaços culturais e de entretenimento.

Todo o projeto urbano gira em torno de um conceito central: a "cidade de 15 minutos". Em essência, isso significa que o layout será projetado para garantir que todos os serviços essenciais estejam acessíveis a 15 minutos a pé ou de bicicleta das áreas residenciais. Esse conceito central visa promover a qualidade de vida e, ao mesmo tempo, reduzir a dependência da região em relação ao automóvel.

Dito isso, a sustentabilidade é uma prioridade fundamental para o Projeto Ellinikon. O empreendimento será integrado a fontes de energia renováveis, redes inteligentes e sistemas de gestão de resíduos. Os edifícios também precisarão atender a altos padrões ambientais, com foco em eficiência energética, conservação de água e uso de materiais sustentáveis .

O plano também é transformar Ellinikon em um novo polo de turismo e negócios internacionais em Atenas, atraindo viajantes com espaços comerciais de última geração e centros de entretenimento, como um cassino Hard Rock. O projeto também inclui planos para o desenvolvimento de uma marina com 400 m de largura, que atenderá à crescente demanda por iates de luxo no Mediterrâneo.

A Torre de Ellinikon também deverá se tornar o edifício mais alto da Grécia e um dos mais altos do Mediterrâneo . Contará com 50 andares de 173 residências de luxo, incluindo apartamentos de um a cinco quartos e coberturas.

O edifício possui pré-certificação LEED Gold, o que reforça seu compromisso com a sustentabilidade por meio de um design com consciência climática e arquitetura biofílica avançada. Todo o projeto contará com amplo uso de tecnologias de cidades inteligentes, incluindo sistemas de transporte inteligentes, iluminação inteligente e recursos avançados de segurança.

Espera-se que o Projeto Ellinikon tenha um impacto econômico significativo em Atenas e na Grécia em geral. Só a construção e a manutenção do empreendimento gerarão milhares de empregos, atraindo, idealmente, investimentos estrangeiros.

Desde o último voo do Aeroporto de Ellinikon em 2001 – quando um Boeing 737 da Olympic Airways voou para Tessalônica – o aeroporto está fechado há 25 anos. Mas este empreendimento de segunda chance renovará seu legado.