Volkswagen T-Roc, um Tiguan reduzido

Isso não é pouca coisa. O T-Roc, que conquistou o Golf no coração de muitos motoristas a ponto de se tornar o quarto carro mais vendido na Europa no ano passado, cresceu 120 mm. A nova geração, apresentada no Salão do Automóvel de Munique, que abre suas portas ao público em 10 de setembro e chega às ruas em novembro, está agora perto de 4,36 m, quase o tamanho do primeiro Tiguan. Seu estilo é claramente inspirado em seu irmão mais velho, atualizado no ano passado, com uma frente bastante semelhante. Do primeiro T-Roc, ele manteve a faixa colorida que enfatiza a linha do teto e se estende até o vidro traseiro. Assim como o Tiguan, a segunda geração do T-Roc é baseada na plataforma MQB Evo, fornecendo acesso aos mais recentes desenvolvimentos tecnológicos em motores eletrificados, sistemas de assistência ao motorista e conectividade.

Irreconhecível, o interior se assemelha às últimas criações da marca, com instrumentação digital, a grande tela sensível ao toque instalada no centro do painel e a alavanca de câmbio instalada à direita do volante. O novo tamanho beneficia o espaço interno e o porta-malas, cuja capacidade aumenta em 30 litros, chegando a 476 litros. Também notamos a nova iluminação ambiente, a presença do head-up display opcional e um painel revestido em um novo tecido.

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No lançamento, a gama será composta por dois motores 1.5 eTSI Hybrid de 48 V com potências de 85 kW (116 cv) e 110 kW (150 cv). Ao longo de 2026, duas versões híbridas completamente novas completarão a gama. Todos os modelos híbridos leves eTSI são equipados com uma caixa de câmbio de dupla embreagem de 7 velocidades. A gama terá preços a partir de 29.990 euros.