Fuzje i przejęcia w branży technologii podróżniczych rosną: ponad 40 transakcji w ciągu 3 miesięcy

Niepewność gospodarcza prowadzi do niższych wycen, co oznacza, że ​​może to być dobry moment na zakup akcji przez firmy dysponujące odpowiednimi środkami.

Analitycy mieli rację: rok 2025 zapowiada się jako pracowity rok dla fuzji i przejęć w branży technologii podróżniczych. Tylko w ciągu ostatnich trzech miesięcy Skift śledził ponad 40 transakcji — wiele z nich było wynikiem działalności firm, które niedawno otrzymały finansowanie lub chcą się skonsolidować na zmieniającym się rynku.

Skift śledził ponad 40 transakcji w branży technologii podróżniczych w ciągu ostatnich trzech miesięcy. Duża część aktywności pochodzi od firm technologicznych, które otrzymały świeże finansowanie w ciągu ostatnich kilku lat, które zabezpieczyły częściowo w celu rozwoju poprzez fuzje i przejęcia. Wiele dużych firm i firm inwestycyjnych również przejmuje firmy technologii podróżniczych.

Wiele startupów będących na późnej fazie rozwoju — ugruntowanych firm o udowodnionej renomie — pozyskało w zeszłym roku duże kwoty, starając się zmodernizować branżę turystyczną.

Ale dla młodszych startupów finansowanie było ograniczone: w tym roku Skift śledził mniej niż 60 rund finansowania startupów, a tylko dwie przekroczyły 100 milionów dolarów. To znacznie niższe tempo niż w zeszłym roku, kiedy śledziliśmy ponad 200 finansowania, z czego ponad tuzin przekroczył 100 milionów dolarów.

Jak inwestorzy powiedzieli Skift, niepewność gospodarcza prowadzi do niższych wycen, a to oznacza, że ​​może to być dobry czas na zakup dla firm, które mają środki. Między startupami, którym kończą się pieniądze, a niezależnymi właścicielami szukającymi wyjścia, powinno być jeszcze wiele okazji.

Poniżej znajdują się szczegóły dotyczące ponad 40 transakcji M&A obejmujących technologie podróżnicze z ostatnich trzech miesięcy. Cena sprzedaży większości transakcji nie została ujawniona. Często — ale nie zawsze — oznacza to, że transakcje były małe.

Prywatna firma inwestycyjna Thoma Bravo poinformowała w kwietniu, że planuje kupić od Boeinga dział oprogramowania lotniczego. Transakcja ma zostać zrealizowana gotówkowo i wyniesie 10,55 mld dolarów. Jej sfinalizowanie planowane jest do końca roku.

Umowa obejmuje oprogramowanie do obsługi linii lotniczych, planowania lotów i zarządzania dzierżawą: aktywa Jeppesen, ForeFlight, AerData i OzRunways. Boeing zachowuje część oprogramowania do zarządzania flotą.

W branży oprogramowania zatrudnionych jest 3900 osób, wliczając tych, którzy pozostaną w Boeingu, oraz tych, którzy pracują w sprzedawanych aktywach.

Amadeus, firma zajmująca się technologiami dystrybucyjnymi, dokonała w tym roku już dwóch przejęć.

Firma z siedzibą w Madrycie przejęła ForwardKeys, firmę zajmującą się analizą danych podróżniczych, w pierwszym kwartale roku. Amadeus pa