Rekord Lucid Air: prawda o 1200-kilometrowej podróży

Samochód elektryczny pokonujący 1205 kilometrów na jednym ładowaniu. Brzmi jak science fiction, ale to nowy rekord Guinnessa ustanowiony przez Lucid Air Grand Touring. Analizujemy fakty: Czy to osiągnięcie inżynieryjne przewyższające Teslę, czy też wyczyn osiągnięty w bardzo specyficznych warunkach? Oto prawda.

Bariera zasięgu pozostaje jedną z największych przeszkód na drodze do masowej adopcji pojazdów elektrycznych. Jednak amerykańska marka luksusowa Lucid Motors po raz kolejny podniosła poprzeczkę, ustanawiając rekord Guinnessa w kategorii najdłuższej podróży pokonanej samochodem elektrycznym na jednym ładowaniu. Lucid Air Grand Touring, prowadzony przez przedsiębiorcę Umita Sabanciego, przejechał zdumiewające 1205 kilometrów (749 mil).

Wyczyn, który pobił poprzedni rekord o ponad 160 kilometrów, rozpoczął się w St. Moritz w Szwajcarii, a zakończył w Monachium w Niemczech, przemierzając trzy kraje bez zatrzymywania się na ładowanie. Choć osiągnięcie jest niewątpliwie imponujące, głębsza analiza warunków podróży i technologii pojazdu ujawnia bardziej złożony obraz.

Lucid Air Grand Touring to nie jest zwykły samochód elektryczny. Osiągnięcie takiego zasięgu opiera się na filozofii inżynieryjnej skoncentrowanej na wydajności, która przejawia się w kilku kluczowych elementach:

• Akumulator o wysokiej sprawności i układ napędowy: Model Grand Touring jest wyposażony w system akumulatorów 900 V o pojemności 112 kWh. Lucid wykorzystuje cylindryczne ogniwa litowo-jonowe w formacie 21700, ale jego prawdziwą zaletą jest konstrukcja pakietowa. Moduły akumulatorów zaprojektowano z myślą o wydajniejszym chłodzeniu, z płytkami odprowadzającymi ciepło z końców ogniw, a nie z boków, oraz opatentowanym systemem szyn zbiorczych minimalizującym opór elektryczny.

• Kompaktowe i mocne silniki: Silniki elektryczne firmy Lucid, projektowane i produkowane przez nią, są zauważalnie mniejsze i lżejsze od silników konkurencji, a jednocześnie niezwykle wydajne. Każdy z nich waży zaledwie 74 kg i generuje moc ponad 650 KM, a gęstość mocy, jak twierdzi firma, jest nawet o 59% wyższa niż u najbliższego konkurenta.

• Nowoczesna aerodynamika: współczynnik oporu powietrza wynoszący zaledwie 0,197 cd sprawia, że Lucid Air jest jednym z najbardziej aerodynamicznych samochodów produkowanych seryjnie na świecie, co znacznie zmniejsza energię potrzebną do poruszania się z dużą prędkością.

Ta kombinacja czynników zapewniła modelowi Air Grand Touring oficjalny, szacowany przez EPA, zasięg wynoszący nawet 830 km (516 mil), co jest najwyższą wartością na rynku.

Choć technologia jest imponująca, to specyficzne warunki panujące na rekordowej trasie są kluczowe dla zrozumienia odległości 1205 km. Analiza trasy ujawnia dwa decydujące czynniki, które nie zostały uwypuklone w pierwotnym ogłoszeniu:

* Znaczny spadek netto: Trasa z Sankt Moritz do Monachium, choć wydłużona, aby osiągnąć rekordowy dystans, charakteryzuje się znacznym spadkiem netto z Alp Szwajcarskich. Grawitacja odgrywa kluczową rolę w wydajności pojazdów elektrycznych. Podczas zjazdu, układ hamowania regeneracyjnego samochodu przekształca energię kinetyczną w energię elektryczną, skutecznie ładując akumulator. Zjazd o tysiące metrów może znacznie zwiększyć zasięg.

*Niska średnia prędkość: Lucid nie określił średniej prędkości podróży. Jednak aby zmaksymalizować zasięg, pojazd prawie na pewno poruszał się z bardzo niską, stałą prędkością, unikając gwałtownego przyspieszania. Typowa trasa między tymi dwoma miastami ma długość około 350 km; aby dotrzeć na dystans 1205 km, należało obrać bardzo konkretną i prawdopodobnie wolną trasę, zoptymalizowaną pod kątem minimalnego zużycia energii.

Rekord 1205 km jest w dużej mierze demonstracją tego, co jest teoretycznie możliwe w idealnych warunkach, a nie odzwierciedleniem rzeczywistego zasięgu. Nie należy go jednak lekceważyć.

W niezależnych, bardziej realistycznych testach, takich jak ten przeprowadzony przez Car and Driver przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph), Lucid Air Grand Touring osiągnął zasięg 660 km (410 mil), przewyższając tym samym wszystkich swoich konkurentów, w tym Teslę.

„Nawet przy potencjalnie niskich prędkościach i trasie z ujemnym spadkiem, 750 mil (1205 km) na jednym ładowaniu to nie jest wynik, który można lekceważyć”. – recenzja w magazynie Car and Driver.

Rekord Guinnessa stanowi zatem silny argument marketingowy, który podkreśla wyższą wydajność technologii Lucid. Chociaż przeciętny kierowca nie przejedzie 1200 km, inżynieria, która to umożliwiła, przekłada się na większy zasięg w codziennym użytkowaniu w porównaniu z innymi pojazdami elektrycznymi.

Osiągnięcie Lucid Air to kamień milowy, który przesuwa granice technologii pojazdów elektrycznych. Choć ważne jest zrozumienie kontekstu, aby uniknąć nierealistycznych oczekiwań, pokazuje ono, że bariera zasięgu jest przełamywana dzięki inżynierii skoncentrowanej na wydajności – czynnikowi, który w dłuższej perspektywie będzie równie ważny, jak pojemność baterii, w definiowaniu przyszłości transportu elektrycznego.