Er gebeurt iets vreemds met drones in Pommeren. Verdenkingen vallen op Russen en de NAVO.

Sinds zaterdag ontvangen brancheportalen die zich bezighouden met cyberbeveiliging tientallen meldingen over vreemd gedrag van drones die in Noord-Polen opereren .

- Drones vliegen plotseling in een willekeurige richting en storten neer. Er komen massaal meldingen van verlies van controle over drones uit het noorden van het land - aldus een van de waarschuwingen, uitgegeven door de website niebezpiecznik.pl, gepubliceerd op het X-platform.

Bestuurders uit Noord-Polen verliezen de controle over hun drones.

Volgens verslagen van dronegebruikers kunnen de machines plotseling met een snelheid van wel 120 km/u bewegen en dan plotseling vallen , soms tot op enkele centimeters van nietsvermoedende mensen.

Volgens de website niebezpiecznik.pl richt het vermoeden van het blokkeren van GPS-signalen zich weliswaar direct op Russen die vanuit het gebied van de regio Koningsbergen opereren, maar de zaak is niet zo eenduidig .

Russen blokkeren al lange tijd GPS, het verlies van controle is een relatief nieuw probleem

Volgens niebezpiecznik.pl gebruiken Russen dit soort activiteiten al lange tijd in de Baltische regio – minstens twee jaar – maar de drones zijn pas sinds een paar weken of twaalf op volle toeren aan het draaien . Bovendien zou GPS-jamming zelf, oftewel spoofing, er niet toe leiden dat de drones zichzelf vernietigen.

In het geval van GPS-spoofing kan de dronebestuurder de drone nog steeds besturen en terughalen, bijvoorbeeld met behulp van de ATTI-modus. In dat geval behoudt de drone, zonder het GPS-signaal of andere zichtsystemen te detecteren, zelfstandig zijn hoogte en kanteling – hij blijft wel onder controle van de bestuurder.

Volgens experts hebben we naast GPS-spoofing ook te maken met zogenaamde jamming van het radioprotocol dat gebruikt wordt om drones van DJI te besturen - de dronefabrikant, wat de gemene deler lijkt te zijn van al deze ongelukken die in Noord-Polen plaatsvinden. Drones verloren de verbinding met de afstandsbediening, die zich in handen van de bestuurder bevindt .

In zo'n geval moet de drone óf in de lucht blijven 'zweven' totdat de verbinding is hersteld, óf in de RTH-modus gaan, d.w.z. terugkeren naar het startpunt en daar landen .

Het feit dat de drones het contact met de piloot van de operator verloren en na een tijdje plotseling snel in een andere richting begonnen te vliegen, betekent volgens niebezpiecznik.pl dat ze waren geconfigureerd voor RTH, maar dat door storingen van de gebruikte frequentie en GPS-spoofing de "home"-manoeuvre in een compleet andere richting dan het opstijgpunt plaatsvond .

De botsing met het obstakel werd veroorzaakt doordat de drone gedesoriënteerd raakte, de val werd veroorzaakt door het verlies van de accu.

Onder de hypothesen over de redenen voor deze stand van zaken, zijn naast de hierboven genoemde Russen en Koningsbergen ook interne storingen in de systemen te vinden, evenals de NAVO-oefeningen Baltops 25 die in de Oostzee plaatsvinden .

GPS-storingen hebben ook gevolgen voor de luchtvaartsector

Volgens regionale media hebben navigatieproblemen in Noord-Polen niet alleen drones getroffen. Maandagochtend moest een Ryanair- vlucht van Alicante, Spanje, naar Bydgoszcz noodgedwongen landen in Poznań, juist vanwege GPS-storingen. Dit leidde tot vertraging bij het opstijgen van de vlucht van Bydgoszcz naar Spanje.

- Er waren tijdelijke storingen in het gps-systeem en het vliegtuig kon niet landen. Het werd omgeleid naar Poznań. Het zou binnen enkele ogenblikken moeten aankomen met passagiers die vanuit Alicante waren gevlogen, vertelde Mateusz Dul, woordvoerder van de luchthaven van Bydgoszcz , na 11.00 uur aan de portal expressbydgoski.pl.