BMW iX3 vs. Mercedes GLC EQ – dé clash tussen populaire SUV's. Welke is beter?
Beide modellen zijn bedoeld als een frisse start en een terugkeer naar goed design. Zowel de recente elektrische SUV-modellen van BMW als die van Mercedes misten stijl. De iX, die belangrijk was voor BMW, was intimiderend met zijn grote luchtinlaten, terwijl de elektrische modellen van Mercedes te blobachtig werden en vergeleken werden met een stuk zeep. Nu gaat dit allemaal veranderen. In het ene geval dankzij de Neue Klasse-filosofie, die teruggrijpt op de stijlrevolutie van zestig jaar geleden, en in het andere geval dankzij (eveneens) retro-referenties naar de klassieke radiatorroosters waar Mercedes bekend om staat.
Hoe is het geworden? Naar mijn mening is het uitstekend, in beide opzichten. De voorkant van de BMW ziet er vrijwel identiek uit aan die van het prototype uit 2024. De luchtinlaten zijn veel kleiner en hebben een vorm die doet denken aan die uit de jaren 60. De problematische vorm van de nierengrilles is gebleven (er zijn online al memes die ze vergelijken met bevertanden), maar ze zijn veel beter geïntegreerd in de voorkant.
BMW iX3 - een nieuwe versie van de populaire SUV / persmateriaalDe ontwerpers van Mercedes gingen echter de tegenovergestelde richting op : ze vergrootten en accentueerden de radiatorgrille, verwijzend naar iconische ontwerpen zoals de Mercedes-Benz 600 Pullman, de "Strich 8" en de W108-serie. Het algehele uiterlijk kreeg een expressiever karakter.
Mercedes GLC EQ - nieuwe versie van de SUV / persmateriaalOok de achterkant van de BMW iX3 en de Mercedes-Benz GLC onderging aanzienlijke veranderingen, maar dit keer "voelen beide merken dezelfde trillingen" door de achterlichten aanzienlijk te vergroten. De verschillende verhoudingen in dit SUV-segment wekken de indruk dat de auto's optisch compacter zijn.
Mercedes GLC EQ - nieuwe versie van de SUV / persmateriaalBMW heeft scherpere penseelstreken gebruikt, terwijl Mercedes heeft gekozen voor de typische gradiëntovergangen, die soms worden benadrukt met een sterkere penseelstreek.
BMW iX3 - een nieuwe versie van de populaire SUV / persmateriaalAls we de interieurs vergelijken, zien we meteen dramatische verschillen. De BMW heeft een minimalere schermruimte (misschien op een andere manier – ze zijn discreter ingedeeld) en een meer futuristische uitstraling.
Diagonale lijnen en scherpe hoeken domineren het interieur. Het hoofdscherm is "gekreukt" en wordt gebruikt om alle functies van de auto te bedienen, helaas alleen via aanraking.
BMW iX3 - een nieuwe versie van de populaire SUV / persmateriaalHet hulpscherm is onder de voorruit geplaatst en over de gehele breedte uitgerekt. De snelheid wordt nu afgelezen van boven het al te ingewikkelde stuurwiel, waarvan ik de vreemde vorm niet eens kan beschrijven.
Mercedes heeft daarentegen het stuurwiel niet opnieuw ontworpen (het gebruikte een bekend en uitstekend ontwerp), maar stelde wel een nieuwe lay-out voor het MBUX-systeem voor. Het enkele panoramische scherm loopt nu van rechts naar links en heeft een andere kantelhoek dan het vorige Hyperscreen, wat zou moeten resulteren in een betere leesbaarheid.
Mercedes GLC EQ - nieuwe versie van de SUV / persmateriaalDe motoren in beide auto's leveren een vergelijkbaar vermogen: 469 pk in de BMW en 483 pk in de Mercedes. De beloofde actieradius is ook vergelijkbaar: ongeveer 700 km op één acculading. Deze resultaten zijn in beide gevallen te danken aan het gebruik van nieuwe cellen en efficiëntere motoren.
BMW iX3 - een nieuwe versie van de populaire SUV / persmateriaalNaar verwachting komen beide auto's volgend jaar op de weg. De verwachte prijzen liggen tussen de 350.000 en 400.000 PLN.
Mercedes GLC EQ - nieuwe versie van de SUV / persmateriaal
