Furia mentre la Spirit Airlines invia un aereo passeggeri pieno attraverso l'uragano Erin
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La Spirit Airlines ha scatenato una tempesta di critiche dopo che uno dei suoi voli è stato avvistato mentre si scontrava con l'uragano Erin mentre si abbatteva sui Caraibi.
Lunedì, il sito web di monitoraggio delle compagnie aeree Flightradar24 ha pubblicato sui social media come il volo Spirit NK2298 da Filadelfia a San Juan, Porto Rico, sia volato dritto verso il primo grande uragano del 2025.
In quel momento, l'uragano si stava abbattendo sulle Isole Turks e Caicos come tempesta di categoria 4 , con venti che superavano i 210 km/h.
L'Airbus A320-271N è partito da Philadelphia alle 13:34 ET e avrebbe dovuto arrivare a San Juan poco dopo le 17:00.
Sebbene non si sappia quanti passeggeri fossero a bordo in quel momento, un Airbus 320 può solitamente ospitare tra 150 e 180 persone.
Nonostante abbia volato per diverse miglia attraverso l'uragano Erin , la Spirit Airlines ha dichiarato al Daily Mail che non sono stati segnalati feriti e che l'aereo è arrivato sano e salvo a destinazione.
Tommy Fletcher, responsabile senior delle relazioni con i media di Spirit, ha dichiarato: "La sicurezza è sempre la nostra massima priorità. I nostri piloti hanno seguito le procedure e le istruzioni del Controllo del Traffico Aereo (ATC) durante il volo verso San Juan (SJU)".
"Il nostro Centro di controllo operativo monitora attentamente i sistemi meteorologici e collabora con i nostri piloti e l'ATC per determinare le rotte di volo che consentono di aggirare o superare in sicurezza condizioni meteorologiche avverse", ha aggiunto il portavoce della compagnia aerea.
Lunedì un aereo della Spirit Airlines ha incrociato la traiettoria dell'uragano Erin, quando la tempesta ha raggiunto la categoria 4 (immagine di repertorio)
Il sito web di tracciamento delle compagnie aeree Flightradar24 ha pubblicato la rotta dell'aereo sui social media, prendendo in giro la rotta pericolosa
Nonostante le rassicurazioni di Spirit sul fatto che il volo per Porto Rico si sia svolto come previsto, sui social media i critici hanno criticato aspramente la decisione della compagnia aerea low cost di volare durante una tempesta di categoria 4.
"Faranno pagare un extra per l'esperienza dell'uragano", ha scherzato una persona su X.
"Spirit voleva solo fargli vivere un'esperienza di bassa lega", ha ironizzato un altro utente X.
"Spirit ha accettato la missione Hurricane Hunter?", ha chiesto sarcasticamente Flightradar24 nel suo post di lunedì.
Spirit Airlines ha dichiarato bancarotta nel novembre 2024 a causa di problemi finanziari, tra cui elevati costi operativi, concorrenza con altre compagnie aeree e il suo modello di business basato su costi aggiuntivi per servizi quali bagagli a mano, bagagli da stiva, scelta del posto e rinfreschi a bordo.
Sebbene i prezzi base dei posti offerti da Spirit siano rimasti bassi, le spese aggiuntive per tutto il resto hanno causato una diffusa frustrazione tra i clienti.
"Posto: 24 $... Esperienza uragano: supplemento di 125.000 $", ha scritto un altro critico su X.
Spirit ha dovuto affrontare anche forti critiche da parte dei viaggiatori per incidenti che hanno coinvolto personale maleducato, servizio incoerente e frequenti ritardi e cancellazioni con risarcimenti minimi per i passeggeri.
L'uragano Erin è il primo grande uragano della stagione 2025 e ha successivamente raggiunto la categoria 5 dopo l'incidente di lunedì
Il governatore della Carolina del Nord Josh Stein ha dichiarato lo stato di emergenza martedì prima della tempesta, delegando i poteri ai funzionari governativi per mobilitare lavoratori e attrezzature lungo la costa
Sebbene l'aereo non abbia subito danni e nessuno sia rimasto ferito lunedì, i responsabili della sicurezza hanno avvertito che volare attraverso un uragano può essere estremamente pericoloso.
Il National Hurricane Center (NHC) ha osservato che venti superiori a 130 mph possono creare forti turbolenze, che potrebbero destabilizzare un aereo, sollecitarne la cellula e rendere difficile per i piloti mantenerne il controllo.
Gli uragani causano anche frequenti fulmini, che possono danneggiare l'elettronica degli aerei, i sistemi di navigazione o i serbatoi di carburante.
Sebbene i jet moderni siano dotati di protezione contro i fulmini, l'intensità e la frequenza dei fulmini durante un uragano aumentano il rischio di guasti al sistema.
Mercoledì l'NHC ha dichiarato che Erin si sta ora spostando verso nord-nordovest, più vicino alla costa orientale, ma si prevede che virerà a nord e tornerà indietro, evitando di toccare terra direttamente negli Stati Uniti.
Tuttavia, la vicinanza dell'uragano sta creando condizioni pericolose lungo la costa statunitense. Sono previste onde alte dai 4,5 ai 6 metri, e si prevede una forte erosione costiera nella Carolina del Nord, con la tempesta che si sposterà lentamente verso il largo nei prossimi giorni.
La National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) ha previsto una stagione degli uragani "superiore alla media", che probabilmente darà luogo a più tempeste con nome rispetto al 2024, quando furono monitorate 18 tempeste di questo tipo.
A maggio, la NOAA ha previsto che quest'anno gli Stati Uniti saranno interessati da 19 tempeste con nome, 10 uragani e cinque uragani di grandi dimensioni.
Quest'estate, i principali aeroporti della costa orientale hanno già subito migliaia di ritardi e cancellazioni a causa di tempeste che non hanno coinvolto uragani.
Daily Mail
