Un treno attraverso i villaggi di La Quebrada, il treno dei prigionieri e uno dei più alti del mondo: quanto costano i treni turistici durante le vacanze invernali?

Con l'arrivo di luglio e delle vacanze invernali 2025 , è tempo anche di iniziare a organizzare cosa fare per qualche giorno nella destinazione scelta .

In Argentina, i treni turistici rappresentano in alcuni luoghi un'alternativa interessante, poiché combinano splendidi paesaggi, storia locale e natura.

Dalle foreste innevate della Fine del Mondo alle piccole città della gola di Humahuaca, i treni hanno origini diverse e i loro viaggi hanno durate variabili.

Ecco alcune opzioni e prezzi per i viaggi in treno da prendere in considerazione per questa vacanza.

Salire sul Treno della Fine del Mondo è un viaggio nel tempo , tra splendidi paesaggi innevati, riscaldati dal riscaldamento presente in ogni vagone, e una storia raccontata attraverso le cuffie che vi verranno consegnate una volta saliti sul treno.

Conosciuto come il "treno dei prigionieri", il treno carico di visitatori si muove all'interno del Parco Nazionale Terra del Fuoco, sui binari utilizzati più di un secolo fa dai prigionieri nello storico carcere di Ushuaia (oggi Museo del Carcere, una tappa obbligata ).

Dei 25 km del percorso, oggi se ne percorrono 7 tra valli, boschi innevati e vestigia di quella storia: ai lati si possono vedere i tronchi degli alberi tagliati dai prigionieri della zona.

Il Treno della Fine del Mondo parte dalla Stazione della Fine del Mondo, a 10 km dal centro di Ushuaia, e ha una fermata intermedia a La Macarena : lì i passeggeri possono scendere per un po' per raggiungere la cascata omonima, lungo un sentiero facile e segnalato, e scattare foto con il treno, la locomotiva fumante e il paesaggio innevato (in questa stazione hanno iniziato a costruire punti panoramici per ammirare la vista sul fiume Pipo).

Una volta tutti a bordo, il viaggio prosegue verso la stazione finale, all'interno del Parco Nazionale, che è stata ristrutturata con biglietterie, servizi igienici, un gazebo con piattaforma panoramica e piattaforme coperte per ripararsi in caso di pioggia.

Qui i passeggeri possono scegliere di tornare con un altro mezzo di trasporto (ad esempio come parte di un'escursione) oppure di tornare al punto di partenza con lo stesso treno.

Un museo su rotaie, un viaggio nella storia. Il leggendario Vecchio Espresso Patagonico, meglio conosciuto come La Trochita per i suoi binari a scartamento ridotto (75 cm) , vi invita a godere dei paesaggi della steppa patagonica attraverso il finestrino.

"Per circolare su questi binari da 0,75 cm , nel 1922 furono acquistate locomotive a vapore di due marche e provenienze diverse : le Baldwin, prodotte a Filadelfia, negli Stati Uniti, e le Henschel, prodotte a Cassel, in Germania. Inoltre, furono acquistati vagoni di origine belga", si racconta di questo treno nato per il trasporto merci, ma che dal 1950 in poi è diventato un mezzo di trasporto essenziale per gli abitanti del nord-ovest del Chubut.

Nel 1941 Jacobacci (Río Negro) venne collegato a El Maitén (Chubut), dove vennero costruite strutture di manutenzione (officine ancora in funzione) e nel 1945 il treno arrivò a Esquel.

Nel 1993, il governo nazionale lo chiuse , come molti altri treni. E così nacque l'Antico Espresso Patagonico, un treno turistico.

Ora sono disponibili partenze sia da Chubut che da Río Negro.

A Chubut c'è una partenza da Esquel che porta alla stazione di Nahuel Pan , dove è possibile visitare il Museo delle Culture Indigene e le fiere dell'artigianato.

A Río Negro, il 12 e il 26 luglio, le partenze da Ingeniero Jacobacci per Empalme Km. 648 —un percorso di 15 km— sono previste a mezzogiorno, con ritorno alle 15:05. Il viaggio dura quasi due ore (1:55 del mattino).

Inaugurato lo scorso anno, il Treno Solare della Quebrada offre un modo nuovo per esplorare i paesi della gola di Humahuaca, a Jujuy.

Come i classici autobus hop-on-hop-off , il treno offre biglietti per ogni tratta o un biglietto singolo che consente di salire e scendere durante il giorno in ciascuna delle città che fanno parte del tour, con il tempo di esplorare, esplorare, scattare foto, mangiare qualcosa e guardare l'artigianato.

Il Treno Solare percorre la parte meridionale della Quebrada , fermandosi nelle stazioni di Volcán, Tumbaya, Purmamarca, Posta de Hornillos, Maimará e Tilcara. Il percorso è lungo 42 km.

È dotato di sei batterie al litio e di una batteria ausiliaria di riserva e ha un'autonomia da 100 a 120 km.

È operativo tutti i giorni tranne il mercoledì , con due tratte: Volcán-Purmamarca e Purmamarca-Tilcara. Orari e pianificazione dei percorsi sono disponibili online.

• Quanto costa? L'esperienza gratuita "hop-on, hop-off" costa 50.000 dollari per gli argentini. Pensionati: 33.000 dollari (con tessera ANSES o l'ultima busta paga). Bambini dai 2 agli 11 anni: 35.000 dollari. L'esperienza "Section Experience" (si acquista solo la tratta desiderata) costa 28.000 dollari a persona. Pensionati e bambini: 20.000 dollari. In questo caso, non si può scendere in nessuna stazione intermedia; si va da un capolinea all'altro: Volcán - Purmamarca (o viceversa) e Purmamarca - Tilcara (o viceversa). Il 25 luglio, c'è un'edizione speciale chiamata "Cielo en Movimiento" (Città in Movimento), un viaggio di gruppo per viaggiare in treno e godersi l'astroturismo (a partire da 85.000 dollari per gli adulti argentini).

• Dove ottenere informazioni: www.trensolar.com.ar , tramite WhatsApp +54 9 3885 75-7366

È uno dei treni più alti del mondo, raggiungendo i 4.220 metri sul livello del mare sul viadotto La Polvorilla . Secondo le statistiche pubblicate sul sito web ufficiale, nel 2025 ha già trasportato oltre 20.000 passeggeri.

La portata e la durata dell'esperienza sono cambiate nel corso degli anni e ora la prima parte è servita da autobus che portano i viaggiatori da Salta City a San Antonio de los Cobres , con fermate intermedie, dove inizia il viaggio in treno che conduce al Viadotto, uno dei ponti ferroviari più alti del mondo.

In alternativa, è possibile recarsi autonomamente alla stazione ferroviaria e salire lì sul treno.

A San Antonio de los Cobres si trovano il Mercato dell'Artigianato, la Chiesa di San Antonio de Padua, costruita con adobe e con una facciata in pietra vulcanica scolpita a mano, e il Museo Regionale Andino, che cerca di diffondere la storia e le tradizioni degli abitanti della Puna.

Il Treno delle Nuvole è in genere operativo il martedì, il giovedì e il sabato e, a luglio, la frequenza aumenta a due partenze al giorno. Sono previste partenze anche il venerdì, il 18 e il 25 luglio.

Il viaggio in treno dura due ore, ma il viaggio di andata e ritorno in autobus per Salta dura circa tre ore e mezza, il che lo rende un'escursione di un'intera giornata. Per darvi un'idea, il tour in autobus + treno parte da Salta tra le 6:15 e le 7:00 e torna alle 20:00.

A queste opzioni si possono aggiungere il Treno Ecologico della Giungla , all'interno del Parco Nazionale dell'Iguazú, a cui si accede con il biglietto d'ingresso al parco, oppure il Treno delle Sierra , un treno passeggeri che collega la città di Córdoba con Capilla del Monte, nella Valle di Punilla, con un tragitto di 100 km e 5 ore, con 23 stazioni in totale (bisogna cambiare a Valle Hermoso).