Questo sistema che accende e spegne l'auto solo nel traffico potrebbe avere ripercussioni negative sul motore e sulla batteria.

Negli ultimi anni, molte auto moderne hanno adottato il sistema start-stop , progettato per ridurre i consumi e le emissioni inquinanti. Il suo funzionamento sembra semplice: quando l'auto si ferma a un semaforo o in coda, il motore si spegne automaticamente e si riavvia non appena si preme l'acceleratore o si rilascia il freno.

Sebbene in teoria si tratti di una tecnologia rispettosa dell'ambiente e del portafoglio degli automobilisti, ci sono sempre più dubbi sui suoi possibili effetti negativi a lungo termine sul motore e sulla batteria .

Il meccanismo utilizza sensori che rilevano quando il veicolo è fermo. Quindi interrompe l'iniezione di carburante e spegne il motore. All'avvio, l'auto si riavvia immediatamente grazie a una batteria rinforzata e a un motorino di avviamento più robusto rispetto a quelli convenzionali.

L'obiettivo è semplice: evitare che il motore sprechi benzina inutilmente mentre l'auto è ferma, il che si traduce in un risparmio stimato tra il 5% e il 10% sul consumo totale di carburante.

Tra i vantaggi maggiormente citati dai produttori e dagli utilizzatori ci sono:

• Riduzione del consumo di benzina sulle tratte urbane più trafficate.
• Minori emissioni di gas inquinanti , contribuendo alla tutela dell'ambiente.
• Efficienza energetica , poiché il tempo di utilizzo effettivo del motore è ottimizzato.

Questi punti hanno reso il sistema popolare su diverse marche e modelli di veicoli, diventando uno standard nelle auto nuove.

Nonostante i suoi vantaggi, il sistema non è esente da critiche. Alcuni esperti avvertono che ripetute accensioni possono causare una maggiore usura del motorino di avviamento e dei cuscinetti del motore.

La batteria , sottoposta a più cicli di carica e scarica del normale, potrebbe inoltre perdere la sua vita utile più rapidamente rispetto alle auto prive di questo sistema. Anche in climi estremi, dove le batterie sono già esposte a condizioni avverse, l'impatto può essere maggiore.

Esiste anche la possibilità che i costi di manutenzione aumentino nel corso degli anni, poiché questi veicoli spesso richiedono batterie AGM o EFB speciali , più costose di quelle convenzionali.

In molti modelli di auto, il conducente ha la possibilità di disattivare manualmente il sistema start-stop . Gli esperti raccomandano di farlo in determinate situazioni:

• Nei viaggi brevi e ripetitivi.
• In condizioni di traffico intenso, quando lo spegnimento e l'accensione sono troppo frequenti.
• In climi estremi, dove la batteria lavora sotto maggiore pressione.
• Quando si rileva che la batteria mostra segni di usura.

In questo modo, il vantaggio del risparmio può essere bilanciato con la protezione dei componenti del veicolo.

Il sistema start-stop rappresenta una svolta in termini di efficienza energetica e tutela ambientale. Tuttavia, non è privo di effetti collaterali, soprattutto per quanto riguarda l'usura del motorino di avviamento e della batteria .

La chiave è un uso intelligente: sfruttarlo al momento giusto, ma anche sapere quando disattivarlo per prolungare la vita del veicolo ed evitare inutili costi di manutenzione.