De 40 € à 106 € : les réductions sur les services de train Madrid-Barcelone Avlo font grimper les prix
L'annulation des services de train à grande vitesse Avlo entre les deux principales villes espagnoles a entraîné une augmentation spectaculaire du prix des billets ces dernières semaines, dans certains cas jusqu'à 60 %.
La suspension du service de train low cost entre Madrid et Barcelone a provoqué une augmentation du prix des billets allant jusqu'à 40%, voire 60% dans certains cas, selon la durée du trajet et la disponibilité.
En septembre, l'opérateur ferroviaire national espagnol Renfe a suspendu ses services à grande vitesse et à bas prix Avlo entre les deux plus grandes villes d'Espagne après avoir détecté qu'un modèle de train Avlo S106 présentait une fissure dans le châssis.
Cela a entraîné le retrait de tous les modèles Avlo s106 des lignes à grande vitesse. On ignore quand ils reprendront leur circulation. Les services annulés ont été remplacés par d'autres services à grande vitesse AVE de Renfe, considérablement plus coûteux, ainsi que par des concurrents du secteur privé.
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En conséquence, les prix ont flambé. Certains chiffres évoquent une hausse allant jusqu'à 60 % d'un mois à l'autre, les billets atteignant désormais 140 € dans certains cas, selon la durée du trajet.
Le quotidien espagnol El País rapporte que les compagnies ferroviaires ont augmenté leurs prix de 40 % en moyenne, citant Trainline, la plateforme de réservation de voyages en train. L'étude révèle qu'en septembre 2024, le billet coûtait en moyenne 58 € , mais qu'en septembre 2025, il était passé à 81 € .
Les compagnies concurrentes Ouigo, Renfe et Iryo ont profité de la situation pour augmenter leurs tarifs. Renfe a lancé ses services de train à bas prix Avlo en 2021, suite à la déréglementation du réseau ferroviaire espagnol. Les nouvelles compagnies ferroviaires à bas prix Ouigo et Iryo ont ainsi commencé à proposer des services aux voyageurs espagnols à un coût inférieur à celui de Renfe.
Le directeur de Trainline en Europe, Pedro García, a déclaré que le retrait des services d'Avlo a eu un effet d'entraînement sur le marché : « L'élimination du low cost a eu un effet contagieux sur le reste des opérateurs. »
Cette situation s'est fortement ressentie le mois dernier. Les calculs de Cadena Ser suggèrent qu'en comparant les prix du 8 septembre à ceux du 8 octobre, le prix moyen du billet a augmenté de 68,3 % sur le corridor Madrid-Barcelone, avec une moyenne de 130,46 € pour les cinq fréquences quotidiennes exploitées par les trains AVLO.
La plus forte hausse a été constatée pour le premier départ de la journée, passant de 40,50 € à 106,75 € en moyenne. Pour la liaison Barcelone-Madrid, la moyenne est de 125,70 € , soit une hausse de 49,5 %.
En Espagne, le système de réservation de certains services à grande vitesse fonctionne selon une structure de tarification dynamique, ce qui signifie que plus la demande est élevée et moins il y a de sièges disponibles, plus le prix est élevé.
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