Montagnes. Le scandale des quads éclate en Carnie. « Non à ce week-end de moto dans la forêt protégée. »

Montagnes et invasions extraterrestres. Pas seulement le surtourisme , les files d'attente sur les sentiers à la recherche de vues et de clichés dignes d'Instagram , ni les tourniquets. Il y a aussi maintenant le scandale des quads, ces véhicules tout-terrain à quatre roues qui allient la polyvalence d'une moto à celle d'une (petite) voiture tout-terrain. Nous sommes en Frioul, dans la communauté de montagne de Carnia, une région alpine et préalpine à moins d'une heure de route de Cortina, mais qui, jusqu'à présent, n'a pas subi les conséquences négatives de la surpopulation estivale et de la chasse aux adeptes.

L'objet du litige est un événement organisé par une association locale de passionnés de tout-terrain, Team Quad Livenza, qui organisera une démonstration le premier week-end de septembre, impliquant l'utilisation de ces véhicules motorisés sur des sentiers forestiers dans 13 communes de la communauté de montagne. Selon certaines informations, l'événement comprend l'accès à des chemins forestiers et à des sentiers naturels situés en partie dans des zones protégées ou à proximité immédiate du réseau Natura 2000.

La question au Conseil régional du Frioul

Hier, date limite fixée par la municipalité frioulane pour toute objection à l'initiative, la conseillère régionale Giulia Massolino, du Patto per l'Autonomia – Civica Fvg, a soumis une question au Conseil régional. « La montagne n'est pas un circuit à parcourir en voiture », a déclaré Massolino, « mais un écosystème fragile à protéger, notamment par respect pour ceux qui ont construit au fil des ans une offre touristique durable, expérientielle et slow. De telles initiatives risquent de compromettre des années de travail et des millions d'euros investis dans la promotion du tourisme et la protection de l'environnement. »

La question demande au Conseil régional si des événements similaires sont compatibles avec les stratégies régionales de tourisme alpin durable et comment il entend coordonner les politiques touristiques avec les autorités locales, en évitant que des événements en conflit avec la vocation écologique des montagnes soient autorisés ou promus.

Une montagne comme un parc d'attractions

« Nous ne savions pas qu'ils avaient ouvert une nouvelle attraction au parc d'attractions », demande ironiquement Mirco Dorigo, représentant du Pacte pour l'autonomie de Carnia. Il faudrait rappeler aux promoteurs de ces initiatives que la Carnia n'est ni leur terrain de jeu, ni celui de qui que ce soit d'autre. Les pistes forestières, les routes d'altitude et les sentiers ont été aménagés en fonction des activités des habitants, qu'elles soient professionnelles, pastorales, de transport ou de loisirs, mais toujours avec un critère d'utilité. La satisfaction de les voir utilisés par des touristes et des passionnés respectueux du contexte montagnard est indéniable. Mais l'idée de les voir octroyés au premier venu, muni des papiers nécessaires, pour en faire ce qu'il veut est indigeste. Et que se passera-t-il demain ? 30 quads ou 60 véhicules tout-terrain arriveront-ils ? Accepterons-nous la demande d'un club milanais, monégasque ou d'un magnat américain ? Et quelle limite territoriale nous fixerons-nous : quinze, vingt ou toutes les communes ? Le fait est que toute tentative de hausse des prix sera vaine. Je le ferai tôt ou tard, si nous créons un précédent.

« La Convention alpine, également signée par l'Italie, recommande de limiter ou d'interdire l'utilisation de véhicules motorisés dans les espaces naturels. L'impact de telles initiatives en termes de bruit, d'émissions et de perturbation de la faune est inacceptable. La Région doit faire preuve de clarté », conclut Massolino.