Waymo planea traer su servicio de robotaxi a Dallas en 2026
Alfabeto La unidad de Waymo planea llevar su servicio de robotaxi a Dallas el próximo año, sumándose a una creciente lista de posibles mercados estadounidenses para 2026, incluidos Miami y Washington, DC.
Empresa de alquiler de coches Avis Budget Group administrará la flota de Waymo en Dallas, a través de una nueva asociación que las compañías anunciaron el lunes.
El director ejecutivo de Avis, Brian Choi, dijo en un comunicado que el acuerdo marca un "hito" para la compañía, que ahora también está trabajando para convertirse en "un proveedor líder de gestión de flotas, infraestructura y operaciones para el ecosistema de movilidad más amplio".
Las pruebas de robotaxi de Waymo ya están en marcha en el centro de Dallas, con los vehículos eléctricos Jaguar I-PACE de la compañía y el sistema Waymo Driver. Este combina software de conducción automatizada, sensores y otros componentes que impulsan las operaciones sin conductor de "nivel 4" de los vehículos.
En Dallas, los pasajeros podrán solicitar un viaje sin conductor mediante la aplicación de Waymo. En otros mercados, Waymo solo ofrece sus servicios a través de la plataforma de viajes Uber.
Waymo ha tomado la delantera en el mercado de robotaxis, mientras que otros desarrolladores de vehículos autónomos, incluido Tesla , Amazon- Zoox, de propiedad de Zoox, y empresas emergentes respaldadas por capital de riesgo como Nuro, May Mobility y Wayve, están trabajando para hacer del transporte autónomo una realidad comercial en los EE. UU.
Waymo dice que realiza más de 250.000 viajes semanales pagados en los mercados donde opera comercialmente, incluidos Atlanta, Austin, Los Ángeles, Phoenix y San Francisco.
La competencia más dura de Waymo a nivel internacional proviene de Baidu. La empresa de robotaxis Apollo Go, de China, está considerando expandirse en Europa .
En la presentación de resultados del segundo trimestre de Alphabet, los ejecutivos se jactaron de que "el Waymo Driver ya ha recorrido de forma autónoma más de 160 millones de kilómetros en vías públicas, y el equipo está realizando pruebas en más de 10 ciudades este año, incluidas Nueva York y Filadelfia".
El negocio se ha vuelto tan importante que Alphabet incluso agregó una categoría a su descripción de ingresos de Otras apuestas en su última presentación trimestral .
"Los ingresos de Otras Apuestas se generan principalmente a partir de la venta de servicios de transporte autónomo, servicios relacionados con la atención médica y servicios de Internet", señala el documento.
Sin embargo, el segmento de Otras Apuestas se mantiene relativamente pequeño, con ingresos de 373 millones de dólares en el trimestre, frente a los 365 millones de dólares del año anterior. Aun así, la división reportó una pérdida de 1.250 millones de dólares, que se incrementó desde los 1.130 millones de dólares del segundo trimestre de 2024.
CNBC
