Waymo enviará robotaxis a Dallas el próximo año

Waymo ha anunciado planes para expandir su servicio de robotaxi a Dallas el próximo año.

Waymo, pionero de los robotaxis, ha añadido a Dallas a su creciente lista de ciudades donde las personas podrán solicitar un viaje sin conductor a partir del próximo año, en un intento de distanciarse aún más de sus rivales que todavía luchan por alcanzarla en la carrera autónoma.

Dallas se convertirá en la segunda ciudad importante de Texas en la que se instalarán los robotaxis de Waymo, luego de que la compañía se mudara a Austin a principios de este año como parte de una asociación con el líder de viajes compartidos, Uber.

A diferencia de los viajes sin conductor en Austin, que deben solicitarse a través de la aplicación de Uber, Waymo desplegará sus robotaxis en Dallas a través de su propio servicio y colaborará con Avis Budget Group para gestionar su flota. Waymo no ha fijado una fecha exacta para 2026 en la que sus robotaxis comenzarán a circular por Dallas, ciudad que se suma a Washington D. C. y Miami como ciudades donde la compañía planea expandirse el próximo año.

Los robotaxis de Waymo ya han proporcionado más de 250.000 viajes en Austin y otras ciudades importantes de Estados Unidos, incluidas Phoenix, San Francisco, Los Ángeles y Atlanta.

A medida que la empresa continúa expandiéndose a nuevas ciudades, se está distanciando aún más del resto que intenta lanzar servicios de transporte sin conductor.

Entre los aspirantes a rivales se encuentra Tesla, que lanzó un servicio limitado de robotaxi en Austin el mes pasado como preludio a lo que el director ejecutivo Elon Musk ha prometido repetidamente que será una flota nacional de automóviles sin conductor, incluso cuando el fabricante de automóviles enfrenta desafíos legales que cuestionan la capacidad de su tecnología autónoma.

Amazon también planea lanzar robotaxis en Las Vegas a finales de este año como parte de su división de conducción autónoma Zoox. Uber y Lyft han recurrido a diversas alianzas para complementar su flota de vehículos conducidos por humanos con más opciones de conducción autónoma.

Mientras otros aún intentan sacar sus robotaxis de la plataforma, han pasado casi cinco años desde que el servicio de viajes sin conductor de Waymo hizo su debut en Phoenix con una tecnología que comenzó como un proyecto secreto dentro de Google en 2009. Waymo se separó de Google en 2016, pero las dos compañías siguen unidas bajo la misma empresa matriz, Alphabet Inc.

Waymo sigue probando la posibilidad de llevar sus robotaxis a al menos otras dos ciudades texanas (Houston y San Antonio), a la vez que explora una posible expansión en San Diego, Boston y Nueva York. También tiene en la mira a Tokio como su primer mercado de robotaxis fuera de EE. UU.