Adiós al volante: Tesla comienza a probar sus robotaxis en viajes sin conductor por 4,20 dólares
La era de los robotaxis ya está aquí. Estos coches autónomos se presentaron por primera vez como un prototipo en octubre del año pasado durante el evento 'We, Robot' de Tesla y, tras retrasar su despliegue por motivos de seguridad, Elon Musk dio a conocer en su perfil de la red social X (antes Twitter) que los robotaxis estarían disponibles a partir del 22 de junio para transportar pasajeros de forma autónoma.
Acorde a la afirmación del magnate tecnológico, Tesla desplegó este domingo 22 de junio un pequeño grupo de robotaxis en Austin (Texas, Estados Unidos), marcando la primera vez que los coches de la compañía operaron sin un conductor humano mientras transportaban pasajeros.
Durante la prueba, se avistaron vehículos Tesla circulando sin conductor al volante, aunque con un monitor de seguridad en el asiento del copiloto. Además, el programa incluyó alrededor de diez vehículos y se llevó a cabo en una zona limitada, con viajes ofrecidos a una tarifa fija de 4,20 dólares (3,65 euros al cambio). Sin embargo, aunque dicho despliegue representa un hito para Tesla porque Musk lo califica como "la culminación de una década de arduo trabajo", la agencia Reuters señala que la compañía automovilística aún enfrenta grandes desafíos para escalar esta tecnología.
El lanzamiento de los robotaxis se produce tras diez años de promesas incumplidas por parte de Musk sobre la llegada de los vehículos totalmente autónomos. En esta nueva era, el magnate promete que Tesla adoptará un nuevo enfoque para garantizar la seguridad de los coches, de esta manera, limitará su operación a zonas específicas y bajo condiciones controladas.
Por lo tanto, el servicio contará con restricciones adicionales, como, por ejemplo, evitar conducir en condiciones meteorológicas adversas, realizar intersecciones complejas y prohibir el transporte de menores de 18 años.
Por otro lado, es importante mencionar que, a diferencia de otros competidores de la industria —como Waymo—, Tesla prescinde de sensores como LiDAR y RADAR, confiando exclusivamente en cámaras para percibir el entorno. No obstante, Musk defiende que este enfoque no solo es seguro, sino también considerablemente más barato que los sistemas utilizados por sus rivales.
El robotaxi es un coche autónomo, no tiene ni volante ni pedales, se carga por inducción para recuperar energía de forma inalámbrica, cuenta con unas puertas que se abren hacia arriba, tiene un diseño futurista, la cabina tiene espacio para dos pasajeros, son más seguros que los vehículos conducidos por humanos y posee sistemas avanzados de asistencia al conductor de nivel 2 —como el piloto automático y la conducción autónoma completa—.
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20minutos
