Un piloto revela qué significan REALMENTE los sonidos del timbre en los aviones y cuándo deberías preocuparte

En los vuelos es frecuente oír una variedad de ruidos, desde el sonido del cinturón de seguridad hasta el chirrido de las ruedas del carrito de comida.

Durante el viaje también se oye un doble sonido de timbre que normalmente pasa desapercibido, aparentemente sin reacción por parte de nadie.

Pero ahora, el ex piloto comercial Daniel Bubb ha revelado Qué significan los diferentes timbres y cuándo deben preocuparse los pasajeros.

Los dings se utilizan para ayudar a los pilotos y a la tripulación de cabina a comunicar diversas cosas durante el vuelo.

Un sonido de doble timbre es la señal que el piloto da a la tripulación de cabina de que el avión ha superado los 10.000 pies de altitud.

Ante los 10.000 metros de altura, se encuentran en una "cabina estéril", durante la cual los pilotos están completamente concentrados en su tarea, sin distracciones menores.

"Es lo que llamamos una 'fase crítica del vuelo' porque están sucediendo tantas cosas que requiere la atención total de ambos pilotos", dijo Daniel. Resumen del lector .

Después de pasar los 10.000 pies y suena la doble campana, la tripulación de cabina puede moverse con mayor libertad.

"Los auxiliares de vuelo pueden levantarse, a menos que haya suficiente turbulencia hasta el punto en que el piloto haya solicitado que permanezcan sentados por su seguridad, y los pasajeros pueden utilizar con seguridad sus dispositivos electrónicos", explicó Daniel.

El ex piloto, que se desempeñó como primer oficial en Air Vegas Airlines, también reveló qué significa el único timbre.

A menudo suena cuando alguien presiona un botón para pedir asistencia o cuando se enciende o apaga la señal del cinturón de seguridad.

Daniel agregó: 'El timbre único también es utilizado por los auxiliares de vuelo para hablar entre ellos por teléfono sin usar el micrófono público'.

También se puede utilizar junto con un anuncio importante.

Daniel contó un vuelo en el que un pasajero necesitó ayuda médica y la tripulación preguntó si alguien a bordo era médico.

" Los auxiliares de vuelo utilizaron el timbre y el micrófono del sistema de megafonía para preguntar si había médicos a bordo", añadió.

Los tres sonidos de campana pueden ser más graves, pero son raros.

Daniel reveló que el sonido significa una “situación de emergencia”, lo que significa que el avión podría estar a punto de experimentar una “turbulencia severa” o incluso necesitar desviarse a un aeropuerto diferente.

Afortunadamente, nunca se le pidió que usara la señal durante su tiempo en el aire.

Explicó que, si bien ya había volado antes en condiciones de turbulencia moderada a severa, no había tenido que sonar la campana tres veces.