Saudischer Billigflieger Flynas geht an die Börse, doch der Israel-Iran-Konflikt belastet den Markt

Flynas, Saudi-Arabiens Billigflieger, gab am Mittwoch sein Börsendebüt , doch die wachsenden Spannungen zwischen Israel und dem Iran belasteten die regionalen Märkte und die Aktien der lokalen Fluggesellschaften.

Flynas hatte den Preis für sein Angebot auf 80 Riyal (21,38 US-Dollar) pro Aktie festgesetzt, was der Billigfluggesellschaft eine Bewertung von 13,7 Milliarden Riyal (3,7 Milliarden US-Dollar) einbrachte.

Die Aktien fielen am Mittwoch zunächst um bis zu 13 Prozent, und der Handel wurde innerhalb der ersten 20 Minuten zweimal kurzzeitig unterbrochen. Bis zum Mittag gaben die Aktien zwar nach, hatten den Verlust aber größtenteils wieder wettgemacht.

„Angesichts der veränderten Lage in dieser Woche mit der eskalierenden geopolitischen Krise, der Schließung des Luftraums und der regionalen Flugverkehrsunterbrechung wäre es möglicherweise klug gewesen, die Notierung zu verschieben, bis sich die Lage beruhigt hat“, schrieb Nishit Lakhotia, Forschungsleiter der bahrainischen Sico Bank, auf LinkedIn .

Die Fluggesellschaft Air Arabia aus den Vereinigten Arabischen Emiraten verzeichnete diese Woche einen Rückgang von mehr als 3 %, während die Fluggesellschaft Jazeera Airways aus Kuwait am Mittwoch um bis zu 4,2 % einbrach, nachdem sie Anfang der Woche ihren schlimmsten Rückgang seit 2020 verzeichnet hatte.

Trotz des Rückgangs war der Börsengang von Flynas der bisher größte im Nahen Osten in diesem Jahr und markierte nach Air Arabia im Jahr 2007 den ersten Börsengang der Golf-Airline seit fast zwei Jahrzehnten.

Das Gesamtvolumen des Börsengangs beläuft sich auf 1,1 Milliarden US-Dollar, teilte das Unternehmen bei der Bekanntgabe des Börsenkurses mit. Der Erlös soll zur Unterstützung der Flottenerweiterung , zur Erweiterung des Netzwerks und zur Finanzierung allgemeiner Unternehmensaktivitäten verwendet werden.

Im Februar kündigte Flynas an, dass es in den nächsten fünf Jahren über 100 Airbus-Flugzeuge erhalten werde und dass seine Flotte bis Ende 2030 voraussichtlich auf über 160 Flugzeuge anwachsen werde. Das Unternehmen hat Bestellungen für 280 Flugzeuge im Wert von über 161 Milliarden Riyal (42,9 Milliarden US-Dollar) vorliegen.

Im Mai sagte Bander Al-Muhanna, CEO von Flynas, der Börsengang sei „ein strategischer Schritt, der die Umsetzung unserer Wachstumsambitionen beschleunigen und unsere Position als führender Billigflieger für Kurz- und Mittelstreckenflüge im Nahen Osten und Nordafrika bis 2030 festigen wird.“

Flynas verbindet mehr als 70 nationale und internationale Ziele mit über 1.500 wöchentlichen Flügen. Laut Börsenprospekt beförderte die Fluggesellschaft in den ersten neun Monaten des vergangenen Jahres 10,9 Millionen Passagiere. Im Einklang mit der Vision 2030 des Landes strebt die Fluggesellschaft 165 nationale und internationale Ziele an.

Saudi-Arabien wird bald vier große Fluggesellschaften haben: Saudia, Flynas, Flyadeal und Riyadh Air.

Saudia und Riyadh Air sind nationale Langstreckenfluggesellschaften, während Flynas und Flyadeal Billigflieger sowie Kurz- und Mittelstreckenflieger sind. Riyadh Air ist noch nicht gestartet, der Erstflug wird aber für Ende des Jahres erwartet. Bis 2030 sollen 100 Millionen Passagiere befördert werden.

Saudia hatte im letzten Jahr 20 Millionen Passagiere und Flyadeal 7,9 Millionen.

Derzeit sind die Saudia-Routen zwischen Riad und Dubai besonders beliebt bei Geschäftsleuten, die zwischen den beiden Städten pendeln. Im Skift Travel Podcast sagte Almosafer-CEO Muzzammil Ahussain : „Angesichts der Nachfrage ist Riad nach Dubai eine der teuersten und profitabelsten Routen der Welt. Insbesondere die Business Class ist angesichts des Handelsvolumens zwischen den beiden Ländern sehr beliebt. Die Geschäftsreisen … Ein einstündiger Business-Class-Flug kostet manchmal 4.000 bis 5.000 Dollar.“

Er fügte hinzu: „Investitionen in neue Flughäfen, neue Fluggesellschaften, [die Nachfrage] wird nur noch zunehmen.“

Ahussain sagte, er hoffe auf einen Börsengang von Almosafer in den nächsten 12 bis 18 Monaten.

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