Der Absturz der Air India stellt die Neuausrichtung der Fluggesellschaft und Indiens Luftfahrtambitionen auf eine harte Probe
Dies ist ein schrecklicher Tag für die indische Luftfahrtbranche, eine der am schnellsten wachsenden weltweit. Die wirtschaftlichen Auswirkungen werden sich in den kommenden Tagen und Wochen zeigen.
Skifts Berichterstattung über den Air-India-Absturz steht allen Lesern kostenlos zur Verfügung.
Der Absturz des Air-India-Flugs 171 ist in erster Linie eine menschliche Tragödie – und es wird noch eine Weile dauern, bis wir klare Antworten darauf haben, was genau passiert ist.
Die geschäftlichen Auswirkungen werden sich in den kommenden Tagen und Wochen zeigen. Angesichts der Schwierigkeiten der letzten Jahre wissen wir, dass Boeing davon betroffen sein wird. Air India befindet sich mitten in einer mehrjährigen Transformation, und ihre Reaktion auf die Krise wird genau beobachtet. Und die Auswirkungen auf den indischen Luftfahrtsektor – einen der am schnellsten wachsenden weltweit – werden sicherlich auch allgemein spürbar sein.
Folgendes werden wir verfolgen.
Boeing , das in den vergangenen Jahren bereits intensiver Kritik ausgesetzt war, steht erneut im Rampenlicht. Sicherheit ist für Fluggäste ein wichtiger Faktor. Boeing-Flugzeuge sind im Großen und Ganzen sicher, doch diese Serie schlechter Nachrichten und tragischer Abstürze hat der Marke geschadet.
Bei dem konkreten Flugzeug handelte es sich um einen 787 Dreamliner. Air India ist die einzige indische Fluggesellschaft, die diesen Typ betreibt. 34 Maschinen sind derzeit im Einsatz und 20 weitere sind fest bestellt.
Der Dreamliner ist für die Langstreckenstrategie von Air India von zentraler Bedeutung, da er fast 50 % der gesamten Langstreckenkapazität der Fluggesellschaft ausmacht.
Damit kommen wir zur Strategie von Air India . Diese nationale Ikone befand sich mitten in ihrer ehrgeizigsten Transformation seit Jahrzehnten – und je nachdem, wie sie mit der Krise umgeht, könnte dies ein potenzieller Rückschlag sein.
Das Team von Air India unter der Leitung von Campbell Wilson ist seit 2021 mit einer komplexen Fusion und Markenerneuerung konfrontiert. Doch diese Tragödie dürfte zu einem der prägendsten Momente seiner Amtszeit werden.
Und schließlich ist dies ein schrecklicher Tag für die indische Luftfahrt im Allgemeinen. Dieser Moment ist besonders schwer, da er nur wenige Tage nach meiner Rückkehr von der IATA-Jahreshauptversammlung in Neu-Delhi stattfand – dem ersten Mal seit 42 Jahren, dass Indien diese Veranstaltung ausrichtete.
Es lag so viel Optimismus in der Luft – Fluggesellschaften, Flughäfen, Reisetechnologie, Regierungschefs, alle sprachen über Wachstum, Sicherheit und die Zukunft der indischen Luftfahrt.
Indiens Luftfahrtinfrastruktur steht im Fokus der Investitionen. Die Regierung hat sich verpflichtet, 11 Milliarden US-Dollar in den Bau und die Erweiterung von Flughäfen zu investieren. Indien plant, bis Ende dieses Jahres 200 Flughäfen zu errichten, weitere 200 sollen in den nächsten zwei Jahrzehnten hinzukommen.
Live-Updates : Laufende Berichterstattung über den Absturz von Air-India-Flug 171 von der Redaktion von Skift in Indien, Europa und den Vereinigten Staaten.
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