8 Möglichkeiten, wie der Air India-Absturz die indische Luftfahrt und den Tourismus verändern könnte

Nach dem Absturz vom Donnerstag stehen die Luftfahrtindustrie und die indischen Behörden vor zahlreichen Fragen. Hier erfahren Sie, worauf wir besonders achten.

Skifts Berichterstattung über den Air-India-Absturz steht allen Lesern kostenlos zur Verfügung.

Der Absturz von Air-India-Flug 171 ist für uns alle bei Skift eine sehr persönliche Angelegenheit. Ich bin Inder, die Familie meiner Frau stammt aus Ahmedabad, und viele unserer Mitarbeiter auch.

Der Anstieg des Reiseverkehrs in Indien war in den letzten Jahren ein großes Thema für Skift und wir werden die wirtschaftlichen und geschäftlichen Folgen verfolgen.

Die genauen Auswirkungen werden erst in einigen Tagen und Wochen vollständig absehbar sein. Wir konzentrieren uns jedoch darauf, was für Indien und insbesondere für das indische Reise- und Tourismus-Ökosystem auf dem Spiel steht. Dies sind acht wichtige Themen, über die wir nachdenken.

Dies ist der erste tödliche Absturz des Dreamliners. Die Behauptung, der Flug sei sicher, ist widerlegt. Boeing stand aufgrund seiner Sicherheitsbilanz bereits unter großem Druck aus Washington.

Air India gehört nun schon seit drei Jahren Tata. Dies ist die größte Bewährungsprobe für Tata und Air India. Und was bedeutet das für den Turnaround von Air India ? Campbell Wilson – der ausländische und weiße CEO – steht im Rampenlicht und muss gleichzeitig Einfühlungsvermögen und Führungsstärke beweisen. Es ist die größte Bewährungsprobe seiner Karriere. Er muss sie bestehen.

Der Absturz wirft für die Generaldirektion für Zivilluftfahrt (DGCA), die für die Verwaltung der Flughäfen in Indien zuständig ist, schwierige Fragen auf – insbesondere, da das Land über die am schnellsten wachsende Flughafenwirtschaft der Welt verfügt.

Haben die Systeme – die Mitarbeiter, die Schulung usw. – mit der physischen Infrastruktur Schritt gehalten?

Besteht die Gefahr eines Stillstands? Die Stilllegung der verbleibenden Langstreckenflugzeuge vom Typ 787 Dreamliner durch Air India würde IndiGo einen unerwarteten Vorteil verschaffen. Es wird interessant sein zu sehen, wie IndiGo – insbesondere CEO Pieter Elbers – reagiert.

Die Internationale Fluggesellschaftsvereinigung hielt letzte Woche ihre Jahreshauptversammlung in Neu-Delhi ab. Premierminister Narendra Modi moderierte die Veranstaltung und zog zahlreiche Airline-CEOs an. IndiGo stand mit Pieter Elbers als Hauptmoderator im Rampenlicht.

Der indische Luftverkehr erlebte einen Aufschwung – ist das verflogen? Das muss sich zeigen. Vom Optimismus der letzten Woche zur aktuellen Woche ist eine gewaltige Wende zu verzeichnen.

Premierminister Modi steht nach dem Absturz vor mehreren Herausforderungen, darunter der Transparenz der Hilfsmaßnahmen angesichts der laufenden Wahlen im Land.

Da Boeing ein US-amerikanisches Unternehmen ist, hat das National Transportation Safety Board (NTSB) bereits Unterstützung für die indische Regierung zugesagt. Vertreter der Behörde werden nach Indien reisen, um die Lage zu beurteilen und etwaige Sicherheitsbedenken bei Boeing zu prüfen. Es wird jedoch einige Zeit dauern, bis die Behörde Antworten erhält – Untersuchungen können Jahre dauern.

Solche Abstürze können Auswirkungen auf den Tourismus haben. Der indische Einreisetourismus ist bereits jetzt nicht in bester Verfassung, und der Absturz könnte das Vertrauen von Geschäftsreisenden, die eine Reise in das Land planen, erschüttern.

Live-Updates : Laufende Berichterstattung über den Absturz von Air-India-Flug 171 von der Redaktion von Skift in Indien, Europa und den Vereinigten Staaten.