Laut SPEPH ist der Krankentransport am besten geeignet

Die portugiesische Gesellschaft für präklinische Notfälle (SPEPH) warnte diesen Montag, dass es „klinisch angemessener“ sei, einen Patienten mit einem Krankenwagen zu transportieren, wenn die Luftreaktionszeit die geschätzte Zeit für den Landtransport überschreitet.

„Wenn die gesamte Reaktionszeit per Flugzeug die geschätzte Transportzeit am Boden überschreitet, wird ein Transport am Boden als klinisch angemessener und sicherer erachtet, um eine wirksame und rechtzeitige Versorgung des Patienten zu gewährleisten“, heißt es in einer Erklärung des SPEPH.

Die Organisation kommentierte den Fall eines 49-jährigen Patienten mit einer Kopfverletzung, der mit einem Hubschrauber der Luftwaffe transportiert wurde. Der Transport vom Krankenhaus Covilhã zum Universitätskrankenhaus Coimbra dauerte mehr als fünf Stunden.

Laut SPEPH muss die Entscheidung zwischen Luft- und Landressourcen technisch und sicher erfolgen.

„Die Priorität muss stets auf der schnellen Stabilisierung und sicheren Verlegung des Patienten in die am besten geeignete Krankenhauseinheit (endgültige Versorgung) liegen, wobei technische Kriterien zu beachten sind, die darauf abzielen, die Überlebens- und Genesungschancen zu maximieren “, betonte SPEPH und erinnerte daran, dass die präklinische Medizin „klar definierten Grundsätzen hinsichtlich der Auswahl des am besten geeigneten Transportmittels für Patienten folgt, die Opfer eines schweren Traumas sind, wobei mehrere wesentliche Variablen berücksichtigt werden“.

„Zu den wichtigsten Faktoren, die es zu bewerten gilt, gehören die Wetterbedingungen, die voraussichtliche Ankunftszeit des Hubschraubers am Ort der Hilfeanforderung, die benötigte Zeit zur Vorbereitung des Flugzeugs und des medizinischen Teams sowie die Dauer des Fluges zum Ort der Hilfeanforderung“, betonte er.

Am Samstag dauerte die Behandlung eines 49-jährigen Patienten mit einem Schädel-Hirn-Trauma mehr als fünf Stunden, seit entschieden wurde, ihn vom Krankenhaus Covilhã in die Universitätskliniken von Coimbra zu verlegen.

Als Antwort auf die Nachrichtenagentur Lusa teilte das Gesundheitsministerium mit, dass es alle Klarstellungen zu dem Fall an das Nationale Institut für medizinische Notfälle (INEM) weitergeleitet habe .

Auch der Exekutivdirektor des Nationalen Gesundheitsdienstes (SNS), Álvaro Almeida, übertrug die Verantwortung für den Patiententransport an das INEM und betonte, dass „Krankenhausverlegungen nicht in die Zuständigkeit der Exekutivleitung fallen“.

In diesem Sinne verteidigte der Vorsitzende der Gewerkschaft der Rettungssanitäter, Rui Lázaro, die Aussage, dass „die Verantwortlichen ein gemeinsames Gesicht haben: die Regierung und INEM“, und dass „ INEM den Zeitpunkt des Wettbewerbs für die Einstellung des Rettungsflugdienstes nicht berücksichtigt hat “.

Die öffentliche Ausschreibung für die Vergabe dieses Dienstes wurde erst Ende März an das Unternehmen Gulf Med Aviation Services Limited vergeben.

„Das Unternehmen hatte kaum mehr als einen Monat Zeit. Die Regierung und das INEM hätten diesen Wettbewerb etwas früher oder später starten sollen“, warf Rui Lazaro vor und bekräftigte, dass die Hubschrauber der Luftwaffe ins Landesinnere verlegt werden sollten, wo sie seiner Meinung nach am dringendsten benötigt würden.

Seit dem 1. des vergangenen Monats stellt die Luftwaffe medizinische Notfalltransporte mit vier Hubschraubern bereit, die rund um die Uhr im Einsatz sein sollten. Allerdings kann derzeit nur einer davon auch nachts fliegen, und zwar als Übergangslösung, bis das Unternehmen, das die Ausschreibung gewonnen hat, über ausreichende Ressourcen verfügt.

Zusätzlich zu diesen vier Flugzeugen der Luftwaffe sichert sich Gulf Med durch eine direkte Anpassung bis zum Inkrafttreten des Vertrags zwei Airbus-Hubschrauber, die an den Stützpunkten Macedo de Cavaleiros und Loulé stationiert sind, jedoch nur tagsüber im Einsatz sein werden.

Laut Verteidigungsminister Nuno Melo verfügt die Luftwaffe über Hubschrauber im Dienste des INEM mit Sitz in Beja, Montijo und Ovar.