Gewerkschaft wirft TAP vor, Menzies-Arbeiter zu ersetzen

Die Gewerkschaft für Metallurgie und verwandte Industrien (SIMA) wirft TAP vor, den Streik bei SPdH/Menzies (früher Groundforce) zu sabotieren, indem sie Streikende illegal durch Wartungstechniker der Fluggesellschaft ersetzt. Die Fluggesellschaft garantiert jedoch, dass sie „unter strikter Einhaltung des Gesetzes“ handelt.

„SIMA prangert öffentlich an, was wir bereits wussten, aber heute [Sonntag] wurde es dokumentiert: TAP sabotiert den laufenden Streik bei Menzies/SPdH. Und sie tut dies außerhalb des Gesetzes, vor aller Augen und mit der Komplizenschaft der Regierung“, hieß es in einer am Sonntag veröffentlichten Erklärung der Gewerkschaft.

Eine von Lusa kontaktierte offizielle TAP-Quelle erklärte, dass das Unternehmen „alles unternimmt, um die Auswirkungen dieses Streiks auf seine Passagiere zu minimieren, aber – so versicherte man – immer unter strikter Einhaltung der Gesetze.“

Als Beweis für die Beschwerde fügt die Gewerkschaft eine interne Mitteilung über den Einsatz bei, die heute Morgen herausgegeben wurde und bestätigt, dass „TAP – Wartungstechniker streikende Arbeiter ersetzen und ‚Exit Phonics‘ (kritische Kommunikation zwischen Vorstand und Cockpit ) durchführen, für die SPdH/Menzies verantwortlich ist“.

„Normalerweise versteckt sich TAP hinter seinem 49,9-prozentigen Anteil an Menzies, um die Verantwortung abzustreiten. Doch heute [Sonntag] wurde klar, dass TAP, wenn es darum geht, einen Streik zu brechen und die Arbeiter zu unterdrücken, sogar an Bord der Flugzeuge geht“, behauptet die Gewerkschaft.

SIMA betont, dass der direkte oder indirekte Austausch von Streikenden „einen groben Verstoß gegen das Streikgesetz“ darstelle und garantiert, dass „TAP nicht nur ‚kollaboriert‘“, sondern vielmehr „vor Ort als Ersatz für das ‚Abfertigungs‘-Unternehmen agiert“ und „daher eine Rechtswidrigkeit begeht“.

Angesichts dieser Situation ist die Gewerkschaft der Ansicht, dass das Management von TAP unter der Führung von Luís Rodrigues „dem Land eine Erklärung schuldet“ und „die direkte Verantwortung für die Unterdrückung eines legitimen Streiks übernehmen“ muss.

Darüber hinaus fragt er: „Wo ist die portugiesische Regierung?“ Als „Mehrheitsaktionär von TAP und mit Kenntnis der Beschäftigungssituation bei Menzies kann sie nicht so tun, als hätte sie diese nicht gesehen.“

„Die Beteiligung von TAP an der Bewältigung von Aufgaben während des Streiks kompromittiert den Staat direkt. Das Verschweigen dieser Beschwerde bedeutet, die Zerstörung des Streikrechts in Portugal zu akzeptieren“, wirft SIMA vor.

Die Gewerkschaft berichtet, der aktuelle Streik bei Menzies habe „offenbart, was sie verbergen wollten: ein Komplott zur Unterdrückung der Arbeiterschaft, bei dem TAP, Menzies und der Staat als Block gegen die Arbeiter vorgehen“, und versichert, dass sie „nicht schweigen“ werde.

Die Beschäftigten von Menzies Aviation führen an diesem Sonntag den dritten von vier Tagen eines von SIMA und der Transport Union (ST) ausgerufenen Streiks durch, der am Freitag um Mitternacht begann und bis Montag um Mitternacht andauert.

Dies ist der erste von fünf viertägigen Streiks, die an Wochenenden bis Anfang September geplant sind. Im August sind Streikperioden vom 8. bis 11. August, vom 15. bis 18. August, vom 22. bis 25. August und vom 29. bis 1. September geplant.

Zu den Forderungen der Arbeitnehmer zählen die Abschaffung der Grundlöhne unterhalb des gesetzlichen Mindestlohns, die Bezahlung von Nachtschichten, bessere Lohnbedingungen und die Beibehaltung des Zugangs zum Parkplatz unter den gleichen Bedingungen wie bisher.

Das Schiedsgericht legte Mindestleistungen für die Unterstützung aller Flüge im Zusammenhang mit kritischen Sicherheitssituationen, Notfall-, Militär-, staatlichen und TAP -Nachtflügen auf europäischer Ebene sowie für regelmäßige Verbindungen zwischen Lissabon und den Azoren und Madeira sowie zwischen Porto und den Archipelen fest.