Ein Wrack, das in einer Tiefe von 107 Metern in der Nähe der Île d'Or in Saint-Raphaël entdeckt wurde

Anne Joncheray, eine Expertin mit 4.000 Tauchgängen, hat gerade ein neues Unterwasserrätsel gelöst.

Im Rahmen des Unterwasserprojekts arbeitete sie mit Ingenieurstudenten der École des Mines zusammen und entdeckte vor der Küste der Île d'Or ein neues Wrack in einer Tiefe von 107 m.

War die metallische Silhouette auf dem Meeresboden, die auf den Sonarschirmen zu sehen war, bislang ein Rätsel, wurde sie nun identifiziert und fotografiert: ein 15 x 5 Meter großes Arbeitsschiff, das zu einem Zufluchtsort für Meerestiere geworden ist.

Im Auftrag der Abteilung für Unterwasser- und Unterwasserarchäologieforschung (Drassm) bereist Anne Joncheray seit 35 Jahren die Küsten, um die archäologische Karte von Saint-Raphaël zu erstellen: „So schreiben wir Geschichte.“

An Bord des Forschungsschiffs „Belle Amie“ hatte die Archäologin bereits 2016 eine faszinierende Anomalie entdeckt, die sie in einem Bericht an die Verwaltung festhielt. Doch erst die neue Kampagne, deren Ziel es ist, Unterwasserrobotik in der Archäologie zu testen, liefert nun die Lösung.

„Ich habe mit Studierenden der Ingenieurwissenschaften zusammengearbeitet, die zwei Unterwasserroboter entwickelt haben, die in Tiefen von über 100 Metern vordringen können. Unter der Aufsicht eines Teams des Risiko- und Krisenforschungszentrums und des Videofilmers Kevin Sempé begaben sich die Studierenden auf Wracksuche. Wir markierten die Stelle und schickten die Kamera hinaus, die die mit einem Motor, einem Kran mit eingeklapptem Ausleger, einem Plastikschlauchboot und einem Fender eines gängigen Modells ab 1975 ausgestattete Struktur enthüllte“, erzählt der Enthusiast, der bereits zehn antike Wracks entdeckt, Amphoren, antike Ziegel und Münzen, Schiffsgeschirr, einen Spiegelgriff in Form einer Kobra-Statuette und zahlreiche Überreste römischer Handelsschiffe geborgen und eine Vielzahl von Wracks zwischen Toulon und Antibes kartiert hat.

„Die Ursachen für den Untergang des Lastkahns sind noch ungeklärt: ein Manöverfehler, ein plötzlicher Sturm? Es gab keine Spur von Treibstoff, keine Verschmutzung. Im Gegenteil, der Lastkahn verwandelte sich in ein Riff. Hummer und ein Gabelnasenkalmar siedelten sich dort an. Der Rumpf ist mit Algen, Schwämmen und kleinen Korallen bedeckt“, betonte der Autor von 15 Büchern und rund dreißig wissenschaftlichen Publikationen.

Es ist Teil des Unterwassererbes von St-Raphaël

„Ein diskretes, aber wertvolles Relikt moderner Seefahrtsbräuche und des langjährigen Engagements archäologischer Forschung. Das Grundprinzip lautet: Nichts glauben, immer hingehen und sehen. Neun Jahre nach dem ersten Signal ist das Rätsel gelöst. Und obwohl das Wrack noch nicht alle seine Geheimnisse preisgegeben hat, ist es nun Teil des Unterwassererbes von Saint-Raphaël“, sagte sie.

Denn was Anne Joncheray am meisten interessiert, ist vor allem „die Entdeckung des Unbekannten, die Suche nach dem, was noch nicht erforscht ist. Wenn man etwas findet, ist es wie ein Schock, man glaubt es nicht. Man macht so viele Tauchgänge, ohne etwas zu finden, dass man es, wenn es passiert, gar nicht mehr merkt. Die Emotionen kommen nach und nach, wie zum Beispiel bei der Entdeckung des Wracks I der Dramont mit seinen Marmorblöcken und vor allem, als ich ein 1,60 Meter langes Bronzerohr sah, bevor ich begriff, dass es sich um eine Kanone aus dem 17. Jahrhundert handelte.“ (ausgestellt im Archäologischen Museum, Anm. d. Red.)