Die größte Motorradtour der Geschichte: 30 Jahre nach der Leistung eines Argentiniers

Vor dreißig Jahren, am 2. April 1995, erreichte Emilio Scotto mit seiner Honda Gold Wing 1100 Interstate den Obelisken von Buenos Aires .

Die Tatsache wäre nichts Besonderes, wenn hier nicht die bis heute längste Motorradreise der Geschichte zu Ende gegangen wäre, ein vom Guinnessbuch bestätigter Rekord: In 10 Jahren, zwei Monaten und 19 Tagen hatte Emilio auf zwei Reisen um die Welt 735.000 Kilometer zurückgelegt – das entspricht einer Rundreise zum Mond – und dabei 279 Länder (UN-Mitglieder und Nicht-UN-Mitglieder), Inseln, Atolle und Überseegebiete durchquert.

Diese Reise ist die Geschichte, wie ein Kindertraum wahr werden kann. Als Kind sagte Emilio immer, dass er zum Mond reisen würde . Dann schenkte ihm seine Mutter einen Atlas, in dem es nach dem Mond auch um die Erde ging. „Als ich es las, tauschte ich eine Reise zum Mond gegen eine Reise um die Welt“, sagt er. Der Traum blieb dort, latent . Bis er aufwachte.

„Ich führte ein ‚normales‘ Leben. Ich arbeitete als Medizinrepräsentant für ein Labor, mietete eine Wohnung in Belgrano und hatte nie mehr als zwei Wochen Urlaub . Der Traum war da, aber etwas vage. Um die Welt reisen – wie, wann, auf welche Weise … auf diese Fragen gab es keine Antworten“, erzählt Emilio von seinem Zuhause in Olivos, wo er einen Teil des Jahres mit seiner Frau Mónica Pino lebt.

Eine entscheidende Antwort erhielt er 1980, als ihm ein Arbeitskollege erzählte, er habe ein Motorrad gekauft. „Ich sagte ihm: ‚ Warum ein Motorrad ? Kauf dir lieber ein Auto‘“, erinnert er sich heute.

Aber er begleitete ihn, um es zurückzuziehen. Mit 25 betrat ich zum ersten Mal einen Motorradhändler, und damit war die Frage nach dem „Womit“ beantwortet . Die Weltreise hätte in allem möglich sein können, aber als ich das Foto – es war nicht das Motorrad, sondern sein Foto – der Honda Gold Wing 1100 Interstate sah, mit dem Spruch „ Deine Welt auf zwei Rädern “, war mir klar, dass es das war. Ich war noch nie Motorrad gefahren, aber das Leben gibt uns Zeichen, wie ein kleines Glöckchen , das läutet. Ich lauschte und achtete darauf .“

Am 14. Januar 1985 zog er seine Arbeitskleidung (Hemd, Hose, Blazer) an, da er keine Motorradkleidung besaß , und verließ seine Wohnung zum letzten Mal. „Ich sah mein Spiegelbild im Glas des Gebäudes. Ich berührte das Spiegelbild meiner eigenen Finger und in diesem Moment großer Trauer und Freude verabschiedete ich mich: ‚Auf Wiedersehen für immer, Emilio Scotto‘“, erinnert er sich.

So begann die Reise, die von „rund um die Welt“ zu „ jeden Ort auf dem Planeten besuchen, an dem mindestens ein Mensch lebt “ geworden war.

Er machte sich allein auf den Weg, mit nur 300 Dollar , einer geliehenen Kamera und zwei Filmrollen. „ Es war eine andere Welt . Es gab keine Handys, kein GPS, keine Geldautomaten , ich hatte keine Kreditkarte und keine Informationen über andere Länder. Ich suchte nach Karten, aber es gab keine für die Provinz La Pampa. Ich reiste ohne jegliches Wissen über die Welt, ohne Ressourcen und ohne Sponsoring ab.“

Anstatt der „logischen“ Route zu folgen und durch Amerika entlang des Pazifiks nach Norden zu reisen, wählte Emilio die schwierigste Route: die Küste Uruguays und Brasiliens und dann durch den Amazonas-Regenwald nach Venezuela .

Ich bin mit viel Gepäck nach Rio de Janeiro gefahren. Im ersten Band seiner Buchreihe „Von der Erde zum Mond“ (es gibt drei davon, die man nicht verpassen sollte, und der vierte ist in Vorbereitung, www.emilioscotto.com) erzählt er, wie er die Schwarze Prinzessin für ein paar Minuten in der Obhut einiger Argentinier ließ und wie sie ihm bei seiner Rückkehr alles gestohlen hatten , außer dem Motorrad.

Er schreibt: „ Ich trage weiße Shorts und ein ärmelloses blaues Muskelshirt, weiße Turnschuhe und Tennissocken. Außer der Unterwäsche, die ich trage, und der Victorinox im Handschuhfach, die sie nicht geöffnet haben, habe ich nichts mehr auf dieser Welt . Und das Motorrad natürlich! “

Er ist alles andere als deprimiert, sondern sagt, es sei das Beste gewesen, was ihm je passiert sei . Er lernte, wie wertvoll es ist, mit leichtem Gepäck zu reisen.

„In der dritten Woche, mit all den Schuldgefühlen auf mir – ich hatte meine Mutter verlassen, meinen Job, war meinen gesellschaftlichen Verpflichtungen nicht nachgekommen, hatte nur 300 Dollar zur Ruhe gesetzt –, kam ich zum Karneval nach Salvador da Bahia, wo die Brasilianer ihre Tabus, Schuldgefühle und Krankheiten ablegen. Sie häuteten sich wie eine Viper, und so erging es mir; ich ließ alles fallen und ging weiter wie ein Mann , nicht mehr wie ein Junge“, erinnert er sich.

Und er sagt, er sei nicht dorthin gegangen, um etwas zu lehren , sondern um zu lernen und zuzuhören . Ich hörte auf, Argentinier zu sein, und ich hörte auf, Emilio Scotto zu sein. Ich war wie ein Stück Fleisch mit einer unbändigen Neugier, mit einer mir unbekannten Kühnheit.

Die Gefahren und Probleme beginnen, und man beginnt zu entdecken, wie man ihnen begegnet. Im Amazonasgebiet sagte man mir, dass man dort, wo die Garimpeiros – Goldsucher – waren, nicht durchkommen könne, ich müsse umkehren. Und ich begann, die Welt der Neins zu entdecken – das geht nicht, das geht auch nicht. Aber auch, dass hinter tausend Neins, ganz verborgen, ein Ja steckt . Man entdeckt, wie man überlebt, wie man seinen Traum verfolgt und dass man dafür geboren ist.

Und er entdeckte auch, dass seine Reise nicht so sehr eine Reise war, sondern das Abenteuer, ein unbekanntes Leben zu führen . „Jede Minute des Tages muss man Dinge erschaffen, sie aufsaugen und das Schlechte mit dem Guten verbinden. Das war vielleicht das größte Geheimnis der Reise: ein Magnet für Dinge geworden zu sein.“

Sie sagten ihm, er solle sich nicht mit den Garimpeiros anlegen, weil sie sehr gefährlich seien. Aber Emilio stieg mit ihnen auf ein Boot, weil er sechs Tage lang den Amazonas entlanggesegelt war. Er war gewarnt worden, dort nicht Karten zu spielen, aber er tat es. Er begann, Spiele und Geld zu gewinnen und kam unbeschadet davon, obwohl sie ihn beleidigten und drohten, ihn in den Fluss zu werfen.

Als er sein Ziel erreichte, gestanden die Garimpeiros , dass sie ihn gewinnen ließen, um ihm die Fortsetzung seiner Reise zu ermöglichen. „Die meisten von ihnen wurden von den Gerichten verurteilt. Sie sind im Dschungel, aber sie sind Gefangene, sie können nicht weg. Und sie sagten mir, wenn ich um die Welt reisen könnte, würden sie das irgendwie auch tun “, erklärt er.

Die Reise ging weiter nach Nordamerika; Nach seiner Rückkehr von Kanada nach New York wurde er im Fernsehen interviewt. Dort gab man seinem Motorrad den Namen Black Princess und bat die Leute um Hilfe, woraufhin ihm eine Frachtfluggesellschaft anbot, ihn mit seinem Motorrad nach Europa zu bringen .

In Neapel traf sie Maradona , der ihr Geld für drei Nächte in einem 5-Sterne-Hotel gab, obwohl sie es vorzog, das Geld für einen einmonatigen Aufenthalt in einer Pension zu verwenden.

Papst Johannes Paul II. segnete seine Reise, die unaufhaltsam wurde: Afrika, der Nahe Osten, Ozeanien, zurück in die Vereinigten Staaten und von dort aus Japan, China, die Inseln und Atolle des Südpazifiks ... die ganze Welt .

In Afrika erkrankte er schwer an Malaria und wurde fünfmal inhaftiert . Einer von ihnen – in Liberia – wird beschuldigt, den Präsidenten Samuel Kanyon Doe töten zu wollen . Und in Simbabwe wurde er beschuldigt, einen gefälschten Reisepass mit sich zu führen, weil die Einwanderungsbeamten dachten, alle Reisepässe seien auf Englisch, sein Pass jedoch auf Spanisch.

Unter den Tausenden von Momenten, Situationen und Erlebnissen der Reise hebt Emilio einige hervor, die ihm im Gedächtnis geblieben sind , „vielleicht, weil sie mein Leben mehr verändert haben als andere.“ Eines davon ist das der Garimpeiros im Amazonasgebiet; ein anderes, ein Boot in Somalia, das vor Piraten floh, als es in einen Hurrikan geriet – „Ich dachte, ich würde sterben, ich habe mich von allem verabschiedet“ –; Außerdem durchquerte ich 18 Tage lang allein die Sahara und schob das Motorrad durch den Sand.

„Und in Indien, als mir endlich klar wurde, dass ich mich auf das freute, was ich zurückgelassen hatte. Ich suchte nach der Geisha, als die Frau meines Lebens in Argentinien war.“ Es war Monica, die Freundin, die er zurückgelassen hatte, als er ging. Sie reiste und sie heirateten 1990 im Taj Mahal .

Emilio war der erste Ausländer, der das postkommunistische Mongolei betrat, nachdem er zwei Wochen an der Grenze geschlafen und jeden Tag gefragt hatte, ob er durchkommen könne. Muammar Gaddafi selbst erlaubte ihm die Einreise nach Libyen von Tunesien aus und gab ihm Geld für Treibstoff; China gestattete ihm die Einreise ohne Einschränkungen oder Zensur; Er reiste über eine Grenze nach Guinea-Conakry ein, die 35 Jahre lang geschlossen war, und konnte auch nach Katar, Bahrain, Dubai und in die Vereinigten Arabischen Emirate einreisen, zu einer Zeit, als niemand diese Länder besuchte.

Er reiste unter der Bedingung nach Kuwait ein, dass er Muslim wurde . Er tat dies und nahm den Namen Khalid Sagal Yunali an, was „ der Mann, der im ersten Licht des Tages und im letzten Licht der Nacht ins Paradies reist “ bedeutet. Allerdings warnte er, dass er nicht aufhören werde, katholisch zu sein und dass er in China auch Buddhist , auf Bali Hindu und in Israel Jude sein werde. Und er überquerte die Berliner Mauer an ihrem heißesten Übergang , dem Checkpoint Charlie.

„Nach der Reise habe ich mich über vieles gewundert: Wie ich die Kriege in Afrika und Mittelamerika überlebt hatte, wie das Schiff in Somalia nicht gesunken war oder warum mir so viele Grenzen offen standen … Die Antwort auf diese Frage kam mir erst viel später: Die Welt veränderte sich . Bis zum Ende des 20. Jahrhunderts unterschied sie sich kaum vom 19. Jahrhundert: eine abgeschottete, antiglobale Welt mit allgegenwärtigen Kriegen und Konflikten, in der man an jeder Grenze ein Spion war “, sagt er.

Und er fügt hinzu, dass gegen Ende des 20. Jahrhunderts eine beispiellose Bewegung der Offenheit entstand. Es war klar, dass es passieren würde, und dieser Argentinier war genau dort , und ein Argentinier ist kein Ärgernis. Es wäre nicht dasselbe gewesen, wenn er Amerikaner, Engländer oder Franzose gewesen wäre. Außerdem war er auf einem großen Motorrad unterwegs – ich konnte mich nicht verstecken; er war weiß, hatte kurzes Fell und sah aus wie ein verlassener Welpe. Er wusste, wie er sich ausdrücken konnte, und er hat niemanden überfahren. Viele Leute sagten also: ‚ Lass uns versuchen, ihn reinzulassen, mal sehen, was passiert .‘“

„ Ich war ein Experiment“, definiert er, „nicht weil es wichtig war, sondern weil es der richtige Zeitpunkt war. Sie wollten sehen, was passieren würde; es war eine Welt, die Grenzen und Mauern niederreißen musste.“

Und er sagt, die Welt, durch die er reiste, existiere nicht mehr : „Die Welt der 1980er Jahre war ein anderer Planet; es gab nur wenige Fluggesellschaften, wenige Hotels, kaum Tourismus und für praktisch jedes Land war ein Visum erforderlich . Doch im Jahr 2000 starb eine Menschheit und eine neue wurde geboren; wir gingen vom Primitivismus zum Raketenflug über.“

Natürlich war er beeindruckt von den Pyramiden Ägyptens, dem Taj Mahal , der Freiheitsstatue und Landschaften, die seiner Beschreibung nach eine Schönheit besitzen, „die ins Auge fällt“, insbesondere auf den Inseln und Atollen des Südpazifiks.

Doch seine Suche ging über die Landschaften hinaus : „Was mich in Wirklichkeit umbrachte, war jener alte Mann, der am Straßenrand in der Nähe von Kathmandu in Nepal saß, der Chinese, den die Regierung als Wächter in die Taklamakan-Wüste geschickt hatte – um sich um was zu kümmern, um Sand? –, der blau gekleidete Tuareg, der auf seinem Kamel kam, aus seiner Kleidung einen kleinen Truthahn nahm, ein kleines Feuer machte und einem ein wenig Tee anbot … Wo immer ein Mensch war , wollte ich wissen, was er dachte, worüber er lachte, was er tat .“

Als er 1995 nach Argentinien zurückkehrte, hatte Monica eine Überraschung für ihn vorbereitet: eine Karawane von Polizeimotorrädern , die ihn die letzten 400 Kilometer begleitete und zu der sich nach und nach Privatpersonen gesellten: Als er am 2. April am Obelisken ankam, bestand die Kolonne aus mehr als 3.000 Fahrzeugen .

Dann gab es noch eine weitere Karawane in Córdoba und auch in Madrid: „Ich hatte eine Verpflichtung gegenüber Spanien, weil es das Land war, das mich zum Schriftsteller machte , als die Zeitschrift Motociclismo von meiner Reise erfuhr und mich bat, Notizen zu schreiben, und ich wurde Chronist .“

Schließlich gab es noch eine Karawane in Barcelona, ​​wo der Präsident der Generalitat von Katalonien, Jordi Pujol, sein Motorrad vor dem Fernseher abstellte . „Ich wollte sie nicht mehr benutzen; die Schwarze Prinzessin war bereits eine Legende.“

Nachdem das Motorrad zwei Jahre lang in verschiedenen Museen in Europa stand, boten die USA an, es in ihr Land zu bringen. Don Laughlin selbst bot ihm in der Stadt, die seinen Namen trägt, in der Nähe von Las Vegas, den besten Platz in seinem Oldtimer-Museum im Riverside Casino and Resort an, wo er den DeLorean aus Zurück in die Zukunft ausstellte; Unter anderem das Motorrad von Peter Fonda in „Finding My Destiny“ und ein Motorroller der Three Stooges. Dort ist die Schwarze Prinzessin sehr gut aufgehoben und sichtbar; auf einem Plattenspieler .

Als er von seiner Reise zurückkam, wusste Emilio nicht, was er tun sollte – „ich konnte nur mit dem Motorrad reisen“ – bis er sich schließlich in Los Angeles niederließ – wo er heute einen Teil des Jahres lebt – und begann, Motorrad- und 4x4-Touren rund um die Welt zu organisieren, was er bis heute mit Monica tut (emilioscotto.com/tours).

Auf diesen Reisen kehre ich in die meisten Länder zurück, die ich besucht habe, und merke, wie die Welt, durch die ich gereist bin, verschwunden ist . Als ich zum Beispiel zum ersten Mal nach Tibet reiste, lebte Gott dort; Jesus Christus wandelte dort. Heute gleicht es eher Disneyland. Länder wie Kenia und Tansania waren einst atemberaubende Abenteuer; heute bieten sie zahlreiche Luxussafaris.

Teilweise deshalb – aber noch viel mehr wegen der Reise selbst – ist das Guinness-Buch der Rekorde der Ansicht, dass Emilios Reise unübertroffen sei .

1997 erhielt Emilio Scotto den Guinness-Preis für die „ längste Motorradreise der Welt “. Es war die Guinness-Weltrekordorganisation selbst, die ihn im letzten Jahr seiner Reise kontaktierte und ihm erzählte, dass sie seine Reise seit Jahren durch die Chroniken verfolgt hatten, die er in verschiedenen Zeitschriften veröffentlichte. Bis heute hält es diesen Rekord, dessen Titel später in „King of the Road“ oder „Super Epic Journey“ geändert wurde.

Darüber hinaus begeht New York seit 1994 jeden 27. als „ Emilio Scotto Day in New York City “. Er erhielt die Schlüssel zur Stadt Puerto Rico, wurde zum illustren Besucher der Föderierten Staaten von Mikronesien ernannt, vom argentinischen Kongress ausgezeichnet und in die Liste der 50 bedeutendsten Entdecker der Menschheit aufgenommen , zusammen mit Legenden wie Christoph Kolumbus, Vasco da Gama, James Cook und Ferdinand Magellan.