Pieter Elbers'in IndiGo'yu Küresel Bir Operatöre Dönüştürme Rehberi

IndiGo, Hindistan semalarına hakim. İşin zor kısmı, bölgesel pazardan sıyrılıp Avrupa, Orta Doğu ve ötesindeki devlerle rekabet edebilmek.

Hindistan'ın en büyük havayolu şirketi olan IndiGo, büyümesini hızlandırmak için Pieter Elbers'i işe aldı. Elbers'in CEO'luk görevinde şirket, bölgesel bir oyuncudan büyük bir sınır ötesi havayolu şirketine dönüşürken uluslararası büyümesini de hızlandırıyor.

100'den fazla uzun menzilli uçak yolda. IndiGo'nun 60 adet A350-900 geniş gövdeli uçağının kesin siparişi ve 60'tan fazla A321XLR uçağı bulunuyor; A321XLR'lerin yıl sonundan önce filoya katılması bekleniyor. Yüzlerce kısa ve orta menzilli jetin daha üretim planları devam ediyor.

Havayolu şirketi büyüme konusunda istekliydi ancak fabrikadan yeni çıkmış A350'lerin teslim edilmesini beklemek istemedi.

Havayolu şirketi, kısa vadeli bir çözüm olarak Avrupalı havayolu şirketi Norse Atlantic'ten 787 Dreamliner uçağı kiralıyor. Bu kiralık uçaklar, IndiGo'nun bu ayın başlarında Amsterdam ve Manchester'a uçuşlara başlamasını sağladı.

Manchester'da Skift ile konuşan Elbers, sohbete kısa bir hatırlatmayla başladı: Uçak bileti fiyatlarını ve bir havayolunun pazardaki konumunu maliyetler belirler. Daha tipik kısa mesafeli IndiGo rotalarında ise a la carte bir teklif sunuluyor. Bu, dünya çapında sayısız havayolunun benimsediği "kullandığın kadar öde" yaklaşımı.

Ancak IndiGo'nun kıtalararası ağ genişlemesinin doğası farklı bir yaklaşım gerektiriyor. Elbers'in "amaca uygun" ürün geliştirme metodolojisi buna örnek.