Kanadalılar ABD'den, Ennismore'un halka arzının etkisinden ve MSC'nin karbon kesintilerinden kaçınıyor
Skift'ten günaydın. Bugün 14 Ağustos Perşembe. İşte günümüzün seyahat sektörü hakkında bilmeniz gerekenler.
Kanadalılar ABD'ye seyahat etmekten kaçınmaya devam ediyor, diye yazıyor Yardımcı Editör Rashaad Jorden.
Temmuz ayında ABD'den arabayla dönen Kanadalıların sayısı geçen yıla göre %37 düştü ve bu, üst üste yedinci düşüş ayı oldu. Temmuz ayında ayrıca ABD'den uçakla dönen Kanadalıların sayısında yaklaşık %26'lık bir düşüş görüldü.
Ancak ABD dışındaki ülkelerden dönen Kanadalıların sayısı yaklaşık %6 arttı. Japonya ve Brezilya gibi ülkeler, Ocak-Haziran ayları arasında Kanadalı ziyaretçi sayısında çift haneli artışlar kaydetti.
Apple Podcast'leri | Spotify | Youtube | RSS
Ardından, Hospitality Reporter Luke Martin, Ennismore'un başarılı bir halka arzının yatırımcıların yaşam tarzı otellerine bakış açısını nasıl değiştirebileceğini açıklıyor.
Martin, Wall Street'in uzun zamandır ölçek ve maliyet verimliliğine öncelik verdiğini, ancak başarılı bir halka arzın tasarım, marka bilinirliği ve yiyecek-içecek gelirini uzun vadeli değerin güvenilir kaynakları olarak öne çıkarabileceğini belirtiyor. Martin, Ennismore halka açık bir şirket olarak iyi performans gösterirse, bunun ABD'deki geliştiricilerin marka seçme biçimini değiştireceğini belirtiyor.
Ancak Martin, Ennismore'daki bir halka arzın tökezlemesi durumunda, yaşam tarzının halka açık piyasalarda bağımsız bir işletme olarak değil, büyük otel gruplarının bünyesinde olması gerektiği yönündeki yaygın görüşün güçleneceğini yazıyor.
Yolcu sayısına göre üçüncü büyük kruvaziyer operatörü olan MSC Cruises, geçen yıl sera gazı emisyonlarını azaltmayı başardığını açıkladı. Ancak kruvaziyer endüstrisinin devasa karbon ayak izini azaltmak için hâlâ yapması gereken çok iş var, diye yazıyor İklim Muhabiri Darin Graham.
MSC Cruises, son iklim raporunda, yapay zeka kontrollü ısıtma ve soğutma sistemleri kullanımı da dahil olmak üzere emisyonları azaltmada yardımcı olan ince ayar ve stratejileri vurguladı. Ayrıca, MSC'nin limandayken gemileri şebekeye bağlama hamlesi, gemilerin elektrikle çalışmasını sağladı.
Ancak MSC, filosu büyüdükçe daha dönüştürücü karbonsuzlaştırma çözümleri olmadan toplam emisyonlarının tekrar artmaya başlayacağını belirtti. Denizcilik danışmanlık şirketi DNV'nin bir raporu, 2030 yılına kadar yolcu gemileri için karbon nötr yakıtların küresel üretiminin talebi karşılayamayacağı konusunda uyarıyor.
skift.
