Air India Uzun Mesafeli Uçuşlarını %15 Azalttı: Bu Rotalar Etkileniyor

Skift'in Air India uçağı kazasına ilişkin haberleri tüm okuyucularımıza ücretsiz olarak sunulmaktadır.

Air India, Perşembe gecesi geniş gövdeli uçak operasyonlarında %15'lik bir kesintiye giderek geçici olarak askıya alacağı veya azaltacağı uluslararası rotaların listesini duyurdu.

21 Haziran'dan en azından Temmuz ortasına kadar geçerli olacak değişiklikler, Kuzey Amerika, Avrupa, Avustralya ve Asya'nın bazı bölgelerine yapılan uzun mesafeli uçuşları etkileyecek. Havayolu bazı rotaları tamamen durduracak, diğerleri ise daha az haftalık uçuş görecek.

Havayolunun en az 15 Temmuz'a kadar uçuşlarına ara verdiği üç rota Delhi-Nairobi, Amritsar-Londra Gatwick, Goa (Mopa)-Londra Gatwick.

Uzun mesafeli rotaların uzun bir listesi azaltılmış sıklıkta işletilecektir. Bunlar şunları içerir:

• Delhi-Toronto arası uçuşlar haftada 13'ten 7'ye düşürüldü.
• Delhi-Chicago seferleri haftada 7 yerine artık sadece 3 kez yapılacak.
• Delhi-Melbourne ve Delhi-Sidney arasında haftada 5 uçuş gerçekleştirilecek.
• Delhi-Vancouver seferleri haftada 7'den 5'e düşürüldü.
• Delhi-San Francisco seferleri haftada 10 yerine sadece 7 kez yapılacak.

Etkilenen diğer rotalar arasında Bengaluru-Londra (Heathrow) ve Amritsar-Birmingham yer alıyor. Delhi'den Washington (Dulles), Londra (Heathrow), Birmingham, Paris, Milano, Kopenhag, Viyana, Amsterdam, Tokyo (Haneda) ve Seul (Incheon) rotalarında da değişiklikler olacak.

Çarşamba günü geçici rota kısıtlamasını duyuran havayolu, 12 Haziran kazasının ardından yaşanan bir dizi aksaklık ve küresel hava sahasındaki artan zorlukların ardından bu hareketin gerekli olduğunu söyledi. Bunlar arasında filosunda güvenlik kontrolleri, Avrupa ve Doğu Asya'nın bazı bölgelerinde gece uçuş kısıtlamaları ve Orta Doğu çatışması nedeniyle yapılan rota değişiklikleri yer alıyor.

Son altı günde 83 uçuş iptali oldu. Havayolu şirketi, geçici kesintilerin acil durumlar veya program değişiklikleri için yeterli sayıda uçağın hazırda bekletilmesini sağlamaya yardımcı olacağını söyledi.

12 Haziran'da, Londra Gatwick'e giden bir Boeing 787 Dreamliner olan Air India Flight AI171, Ahmedabad'da kalkıştan kısa bir süre sonra düştü. 242 yolcudan sadece biri hayatta kaldı. Bu, aksi takdirde güçlü bir güvenlik kaydına sahip bir uçak olan 787'nin karıştığı ilk ölümcül kazaydı.

Sonrasında, Hindistan sivil havacılık düzenleyicisi Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (DGCA) , Air India'nın 787 filosunda artırılmış güvenlik denetimleri emretti. 19 Haziran itibarıyla 33 uçağın 26'sı temizlendi. Geri kalanındaki kontroller devam ediyor.

SHGM Salı gecesi yaptığı açıklamada, Air India'nın Boeing 787 filosunun gözetlenmesinin şu ana kadar " herhangi bir önemli güvenlik endişesi " ortaya çıkarmadığını söyledi.

Havayolu ayrıca uluslararası rotalarda kullanılan bir diğer geniş gövdeli model olan Boeing 777 uçağında da ekstra güvenlik kontrolleri uygulamaya başlıyor.

Air India, güvenlik kontrollerinin yanı sıra Avrupa ve Asya'nın bazı bölgelerindeki kısıtlı hava sahasıyla da uğraşıyor. Orta Doğu'daki gerginlikler, özellikle İsrail-İran çatışması, yaygın bir rota değişikliğine yol açtı. Hindistan ile komşusu arasındaki devam eden diplomatik gerginlikler ortasında Pakistan hava sahasının kapatılması işleri daha da karmaşık hale getirdi. Bu kesintiler daha uzun uçuş rotalarını zorunlu kılıyor.

Havayolu şirketi ayrıca Avrupa ve Doğu Asya'daki birçok ülkenin hava sahasında uygulanan gece sokağa çıkma yasağının da gerginliği artırdığını belirtti.

IndiGo da dahil olmak üzere diğer taşıyıcılar da gecikmeler ve potansiyel iptaller konusunda uyarıda bulundu.

Geçici rota kısıtlamasının ardından Air India, etkilenen yolcuları bilgilendireceğini ve ekstra ödeme yapmadan yeniden planlama seçenekleri sunacağını söyledi. Yolcular ayrıca iptal edebilecek ve tam bir geri ödeme alabilecek

Air India CEO'su ve MD Campbell Wilson, Perşembe günü sık uçanlara gönderdiği bir mesajda kesintileri kabul etti. Sadakat programı Maharaja Club üyelerine gönderilen mektupta Wilson ayrıca kazayla ilgili ayrıntıları ve havayolunun bu değişiklikleri neden yaptığını paylaştı.

Kazaya karışan uçağın iyi bakımlı olduğunu ve son büyük kontrolün Haziran 2023'te tamamlandığını, bir sonraki kontrolün ise Aralık 2025'te planlandığını doğruladı. Campbell, mektupta "Sağ motoru Mart 2025'te elden geçirildi ve sol motor Nisan 2025'te incelendi. Hem uçak hem de motorlar düzenli olarak izlendi ve uçuştan önce herhangi bir sorun görülmedi" dedi.

Ayrıca müşterilerine havayolunun tüm benzer uçaklarda güvenlik denetimleri yürüttüğünü de söyledi.

Ve daha geniş bir açıdan, havayolunun neden küçülmeye gittiğini şöyle açıkladı: "Güven artırıcı bir önlem olarak, uçuş öncesi gelişmiş güvenlik kontrollerine devam etmeyi seçtik... Bu ayrıca, beklenmeyen sorunlarla başa çıkmak için daha fazla yedek uçağımızın hazır olmasını sağlayacak."

Jet Stream, küresel havayollarının hızla değişen dünyasında sizi bir adım önde tutar.

Her cumartesi e-postanıza gelsin.

Bu formu göndererek Skift'ten e-posta iletişimleri almayı kabul ediyorsunuz.