Qantas A380 Business Class, Avustralya'nın Hala Gökyüzündeki En İyilerle Rekabet Edebileceğini Kanıtlıyor

Güzergah: Londra (LHR) - Sidney (SYD) Koltuk: 18K Uçuş Tarihi: Ağustos 2025

Binmesi gerçekten heyecan verici olan çok az uçak kaldı, ancak Qantas A380, ilk çıkışından 15 yıl sonra bile hâlâ nostalji ve yenilik hissi veriyor. Büyük, sessiz, konforlu ve David Caon'un kabin yenilemesi sayesinde artık uçan bir kalıntı gibi hissettirmiyor.

Kabul ediyorum, burası Katar'ın Qsuite'i değil . Kapınız yok, bu yüzden özel jet sahibi rolü yapmayacaksınız. Ancak 18K numaralı koltuk ve çift numaralı sıralardaki tüm A/K koltukları, kademeli düzeni, yüksek koltukları ve akıllı kabin tasarımı sayesinde fazlasıyla mahremiyet sunuyor. Kendinizi yalıtıyorsunuz ama kapalı değilsiniz; açıkçası bu, uykunun can sıkıcı çift selfielerinden daha önemli olduğu 13 saatlik bir uçuşta daha iyi işliyor.

Koltuk modern, şık ve işlevsel. Doğrudan koridora açılan, uzun mesafeli bir koltuk hissi veren bir düz yataklı koltuk. Koltuk kontrolleri sezgisel, saklama alanı yeterli ve uçak içi eğlence ekranı hızlı tepki veriyor ve nihayet yüksek çözünürlüklü. İlerleme. Ama en önemlisi, her şey çalışıyor.

İLGİLİ: Qantas First İncelemesi: Londra'dan Sidney'e First Class için 80.000 Puan... Ama Değer mi?

A380'de her şeyi daha iyi hale getiren bir şey var. Kalkış pürüzsüz ve ürkütücü derecede sessiz, türbülans yumuşatılmış (gerçek hikaye) ve koltuk arkadaşınıza takılmadan rahatça uzanabileceğiniz bir alan buluyorsunuz. Gökyüzünün en görkemli makinesinde uçuyorsunuz ve bu belli oluyor. Umarım bu uçağı asla emekliye ayırmazlar.

Yolda geçen 3 haftanın ardından QF2 ile uçmak tanıdık bir his. Eve varmadan önce bir nebze ev hissi. Vatansever bile sayılmam ama Qantas A380 gerçekten iyi bir his.

Hadi başlayalım.

Qantas A380 Business kabin yenilemesi dikkat çekmiyor ve tam da bu yüzden işe yarıyor. Avustralyalı endüstriyel tasarımcı David Caon tarafından tasarlanan güncellenmiş alan, gösterişten işlevselliğe geçiş yaparak kabini sakin, ölçülü ve Avustralyalı bir his veren sade bir lüksle sarmalıyor.

Thompson Vantage XL'in özelleştirilmiş bir versiyonu olan koltuk, Caon'un imzası olan sadelikle yenilendi. Eski kabinin (ve mevcut A330 uçaklarının) parlak kırmızıları ve modası geçmiş kaplamalarının yerini mat griler, bronz süslemeler ve yumuşak dokulu kumaşlar aldı. Artık daha çok bir butik otel süiti gibi hissettiriyor.

Her koltuk, özellikle tamamen yattığında, koridora doğrudan erişim ve cömert bir alan sunar. Kademeli yerleşim düzeninde mahremiyet ön plandadır ve eşit sıralardaki pencere koltukları en fazla izolasyonu sağlar. Kapı yoktur, ancak bu mesafe, 13 saat boyunca yabancılarla göz temasından kaçınmanıza yetecek kadardır.

Yan konsol, hantal olmadan pratiktir ve dizüstü bilgisayarınız, içeceğiniz veya kişisel bakım çantanız için yeterli yüzey alanı sunar. Saklama alanı arasında bir kulaklık bölmesi, geniş bir kitapçık cebi ve USB-A ve evrensel prizli kolay erişimli güç bağlantı noktaları bulunur. En önemlisi de Bose Quietcomforts'ınız için doğru kulaklık girişlerine sahiptir.

Aydınlatma da özenle yenilendi. Kabin, akşam yemeği sırasında yumuşak kehribar tonlarından uyku sırasında koyu mavi tonlara geçiş yaparak, fazla çaba harcamadan kaliteli bir ortam hissi yaratıyor.

Unutmayın, bu bir süit değil. Öyle olmaya da çalışmıyor. Ama sakin, şık ve gerçek seyahatler için tasarlanmış hissi veren birkaç business class ürününden biri.

Büyük tartışma, Qantas'ın diğer çoğu havayolunda bulunan business class'ı kullanmayarak hata yapıp yapmadığıdır, ancak dürüst olmak gerekirse doğru koltuk seçimiyle bunun hiçbir farkı yoktur. Sorun şu ki, çift koltuk numaralarının çoğu oldukça hızlı bir şekilde doluyor.

Bu uçuştaki hizmet en iyiler arasındaydı. Emirates seviyesinde bir tiyatro veya Katar seviyesinde bir nezaket yok, ancak her zaman sıcak, hızlı ve insancıl. Platinum ve Platinum One yolcuları, diğer havayollarının sessizce kaldırdığı şık bir dokunuş olan koltuklarında kişisel bir karşılama alıyorlar.

Koskela ile ortaklaşa tasarlanan bu aksesuar seti, her şeyi minimal tutuyor. İçinde çoraplar, kulak tıkaçları ve yumuşak, markalı bir göz maskesi var. Hepsi bu kadar. Ama dürüst olmak gerekirse, aslında kullandığım tek şey göz maskesiydi ve mükemmeldi.

Saklamak isteyeceğiniz şey Qantas pijama takımı. Yumuşak, nefes alabilen ve bol kesimli bu pijama takımı, gökyüzündeki en rahat ve davetkar aksesuar olmaya devam ediyor. Pamuk, kabin sıcaklığı için tam doğru ağırlıkta ve Qantas logosu, irtifayla kazanılan rahatlığın resmi olmayan bir simgesi haline geldi. Pijama konusunda hiçbir havayolu ona yaklaşamıyor. Emirates pijamaları bile onunla kıyaslanamaz.

İLGİLİ:Qantas 787 Business Class İncelemesi – Sidney'den New York'a

Qantas'ın biraz gerilediği nokta uyku düzeni. Yastık çok ince. Business Class'ta değil, ekonomik otelde ince. Eskiden mürettebat tarafından proaktif olarak kurulan şilte pedi artık daha çok self-servis bir iş. Uçuş sırasında birkaç yolcunun kendi şiltesini yerleştirmek için uğraştığını gördüm. Emirates'te ise bu, tek kelime etmeden her kişi için ayrı ayrı yapılıyor. Küçük bir detay, ama asıl mesele uyku olduğunda önemli.

Yine de, A380'in akıcı yolculuğu ve fısıltı kadar sessiz kabini, onu uyumak için en iyi uçaklardan biri yapıyor. Qantas, yastık desteğini artırıp düzenli olarak katlama hizmetine geri dönerse, en iyiler arasında yer alabilir.

Qantas, numaralardan sıyrılıp gerçekten işe yarayan bir şeye yöneldi: iyi düşünülmüş, rahatlatıcı yemekler. LHR'den SIN'e uzanan bu etapta servis, sıcak tuzlu kuruyemişler ve bir içecekle başladı ve ardından dört ana yemek seçeneği sunuldu. Öne çıkanlar arasında Café de Paris tereyağı ve yumuşak polenta ile servis edilen dana bonfile ve pilav, choy sum ve bonito gevreğiyle servis edilen şaşırtıcı derecede lezzetli bir Kakuni usulü domuz eti yemeği vardı.

Tatlılar arasında Comté, Camembert ve Fourme d'Ambert'ten oluşan dengeli bir peynir seçkisi ve liçi ve çilekli yoğurtlu panna cotta vardı. Daha hafif bir şeyler isterseniz mevsim meyveleri de mevcuttu.

Self servis barda uçuş sırasında ikram edilen atıştırmalıklar arasında bütün meyveler, çikolatalar ve zencefilli kurabiyeler vardı. Çok gösterişli bir şey değil ama The Agency'nin bir bölümünde şeker ihtiyacınız varsa mükemmel.

Tek olumsuz yanı şarap listesi. Her iki seçenek de oldukça iyi olsa da, diğer havayollarındaki kadar geniş değil. Bu yüzden uçuş boyunca farklı şarapları deneme ihtiyacı ortadan kalkıyor.

Kahvaltı sürpriz bir hit oldu. Dinlenme, ekspres veya tam servis olarak sunulan kahvaltı, yolculara uyuma veya düzgün yemek yeme özgürlüğü sağladı. Çilekli ve kavrulmuş badem parçacıklı ayranlı krepler harikaydı. Hafif, taze ve basınçlı tüpte 12 saat geçirdikten sonra tam istediğiniz gibi. Ayrıca, tuzlu-tatlı özeti tam olarak karşılayan Neil Perry barbekü soslu pastırmalı yumurtalı brioche de vardı.

İçecek seçenekleri genel olarak güçlüydü. Soğuk sıkım yeşil meyve suyu, kaliteli kahve, sıcak çikolata ve nane, yasemin yeşili ve oolong gibi geniş bir Dilmah çayı yelpazesi. Küçük bir dokunuş, ama hepsi bir araya gelince çok şey ifade ediyor.

Qantas London Lounge hâlâ kendini kanıtlamış durumda. İki kata yayılmış olan bu mekan, üst katta açık büfe, alt katta ise alakart yemek imkanı sunuyor. İyi bir şarap menüsü, fıçı Avustralya biraları ve doğru zamanı yakalarsanız baristaların hazırladığı kahveler mevcut.

Ama işin püf noktası şu: QF2'den önce inanılmaz kalabalık oluyor. Birinci katta değilseniz, yer bulana kadar birkaç tur atmayı göze alın. Servis güler yüzlü ve atmosfer çoğu Avrupa salonundan daha lüks, ancak huzur içinde yemek yemek istiyorsanız erken gelmekte fayda var.

İLGİLİ: Bu Dünyanın En İyi Havayolu Salonu mu?

Yolculuğun diğer ucunda ise Qantas Singapore First Lounge bambaşka bir hikaye. Evet, yoğun kalkış saatlerinde kalabalıklaşıyor, ancak yine de ağdaki en kaliteli yer deneyimlerinden birini sunuyor.

Duşlar tertemiz ve Qantas lounge portföyündeki en iyiler arasında; temiz, ferah ve spa gibi. Yemek servisi sürekli olarak güçlü ve servis gerçekten beş yıldızlı.

İlk kez geliyor olsanız bile, personel sizi müdavimmişsiniz gibi karşılıyor. İster Sidney'e, ister Melbourne'e gidiyor olun, ister daha uzun bir rotada geçiyor olun, bu lounge standartları belirliyor.