McLaren 2025'te F1'e Hakim Oluyor... Ama Jacky Ickx En Büyük Sorunlarının Henüz Gelmediğini Söylüyor

• McLaren, dokuz yarışın ardından hem Pilotlar hem de Markalar Şampiyonası'nda lider durumda ve Piastri ile Norris bu yarışların yedisini kazandı.
• Jacky Ickx, iki eşit güçteki sürücünün gerginlik yarattığını söyleyerek iç gerginlik konusunda uyarıyor.
• McLaren için asıl tehdit Red Bull değil, kendi garajları olabilir; zira takım, iki yıldızı arasındaki şampiyonluk mücadelesine hazırlanıyor.

McLaren, 2025 yılında bir zamanlar imkansız gibi görünen bir şeyi başardı: Red Bull'un Formula 1'deki benzeri görülmemiş hakimiyet dönemini sona erdirdi.

Sadece dokuz yarıştan sonra, papaya takımı hem Sürücüler hem de Üreticiler Şampiyonası'nda rahatça lider durumda ve Avustralyalı sürücü Oscar Piastri 186 puanla sıralamanın zirvesinde yer alıyor. Takım arkadaşı Lando Norris ise sadece 10 puan geride. İkisi birlikte, sezonun dokuz Grand Prix'sinden yedisini kazandı.

Charles Leclerc ve Lewis Hamilton ortaklığının potansiyeli hakkında yapılan tüm konuşmalara rağmen, Ferrari geride kalıyor. Sezon başından beri yeni bir görünüme sahip olan Red Bull, şampiyonluklarını korurken Mercedes'in yakınlarda olduğu söylenemez.

İstatistiklere gelince, McLaren psikolojik şampiyonluğu çoktan kazandı. Ancak garajın içinde daha hassas bir yarış yaşanıyor; motor sporları efsanesi Jacky Ickx'in çoğundan daha iyi bildiği bir yarış.

Ickx, 38 yıldır temsil ettiği İsviçreli saat üreticisiyle ortaklaşa düzenlediği, Sidney'deki Chopard butiğinde gerçekleşen özel bir görüşmede, "Takım arkadaşınız düşmanınız olmasa da en büyük rakibinizdir" dedi.

"Bir takımın ilerlemesi için karşılıklı anlayışa ihtiyacınız var. Arabayı geliştirmek için konuşmanız ve birlikte çalışmanız gerekir. Ancak her ikiniz de aynı unvanı istediğinizde bu kolay değildir."

McLaren'in sezon başındaki sonuçları bir taç giyme töreni gibi okunuyor. Piastri, Çin, Bahreyn, Suudi Arabistan, Miami ve İspanya'da beş galibiyet aldı; Norris, Avustralya'da açılış turu zaferini elde etti ve Monako'da tarihi bir ustalık sınıfı sergiledi.

Griddeki diğer tüm takımlardan sürekli olarak daha hızlı, daha temiz ve daha sakinlerdi. Ancak Ickx'in de belirttiği gibi, McLaren'da şu anda bir sorun var; bu sorun, her açıdan çok iyi olan iki sürücüye sahip olmanın sonucu.

"İşe yaramıyor."

Jacky Ickx, eski Formula 1 pilotu

Ickx, DMARGE'ye "İdeal kurulum, bir numara ve iki numaraya sahip olmaktır. Her iki sürücü de aynı hızda gittiğinde, bu gerginlik yaratır" diyor.

McLaren bunu kamuoyuna açıklamayabilir, ancak şu anda en büyük rakipleri Red Bull'dan Max Verstappen değil; kendileri. Dört kez dünya şampiyonu şu anda 137 puanla sıralamada üçüncü sırada; McLaren'e şampiyonluğu götürecek son sürücü, adına iki galibiyet. Ancak Piastri ve Norris görünüşe göre öne çıkıyor. Tek bilinmeyen, McLaren'in hangisini sessizce tercih edeceği... ve ne zaman.

"Taraftarlar takım emirlerinden nefret ediyor," diyor Ickx. "Savaşın sona ermesini istiyorlar. Ama sonunda, tek bir kazanan var. İkincilik mi? İlk kaybeden. Ve hiç de aynı değil."

Ickx bu dinamiği çoğundan daha iyi biliyor. Chopard elçisinin kariyeri Formula 1, Le Mans ve Dakar'a uzanıyor ve burada Le Mans 24 Saat'te altı galibiyet elde ediyor ve Derek Bell, Mario Andretti ve Jochen Mass gibi sürücülerle ortaklık kuruyor. Dayanıklılık yarışlarında başarının takım arkadaşınızı yenmekten değil, onlara güvenmekten geldiğini söylüyor.

"Uzun mesafe yarışlarında, iki sürücü birbirleriyle rekabet etmemeli. Amaç kazanmak ve aracı korumaktır. Bu felsefeyi paylaşırsanız, işe yarar," dedi. "Ancak Formula 1 bu lüksü sunmuyor. Aynı hızda giden iki çocuğunuz olduğunda, bununla yaşamak zorundasınız. Ama bu çok zor."

Yine de Ickx, McLaren'in yaklaşımını eleştirmiyor. Aksine, onların sorunlarına hayranlık duyuyor. "Bugün dayanıklılık uzun bir sprint. Dümdüz," diyor. "Formula 1 gibi, her yerde yetenekli insanlar var ve çıta çok yüksek."

McLaren için bu çıta hiç bu kadar yüksek olmamıştı. Her iki şampiyonada da lider durumdalar, Piastri gibi genç bir süperstarları ve Norris gibi istikrarlı bir öncüleri var. Ancak bir sonraki 15 yarışı yönetmek, ilk dokuzu kazanmaktan daha zorlayıcı olabilir. Çünkü Jacky Ickx'in bize hatırlattığı gibi: "Tek sorun şu ki... sadece bir kazanan var."