Tesla'nın halka arzı 15 yıl önce gerçekleşti. Hisse senedi o zamandan beri neredeyse 300 kat arttı

Tesla'nın zamanında Şirket, 15 yıl önce halka arz edildiğinde, ömrü boyunca yaklaşık 150 milyon dolar gelir elde etmişti. Bu gelirin neredeyse tamamı, tek bir şarjla 236 mil menzile sahip iki kişilik elektrikli spor otomobil olan Roadster'dan geliyordu.

Model S sedan hala laboratuvar aşamasındaydı ve piyasaya sürülmesine iki yıl vardı.

Şirket, halka arz başvurusunda , planlanan 226 milyon dolarlık teklifin öncesinde, "Premium araç pazarında rekabet etmesi planlanan Model S'in, Tesla Roadster'dan çok daha geniş bir müşteri tabanına sahip olması amaçlanıyor" dedi.

29 Haziran 2010'da Nasdaq'ta işlem görmeye başlayan Tesla'ya yapılan bahis, CEO Elon Musk'ın kitle pazarına yönelik elektrikli otomobiller geliştirme ve otomobil üreticisini Detroit'in otomotiv merkezinden uzakta, dünyanın en iyi teknoloji yeteneklerinin çoğunun yaşadığı Silikon Vadisi'ne odaklama becerisine yönelik bir bahisti.

Musk, Tesla'yı kurmadı ama erken yatırım yaptı, yönetim kurulu başkanı olarak görev yaptı ve aynı yılın başlarında kurucu CEO ve mucit Martin Eberhard'a karşı bir yönetim kurulu isyanına öncülük ettikten sonra Ekim 2008'de CEO'luk görevini üstlendi.

Şirketin halka arzı sırasında Tesla hissesine 10.000 dolar yatıran ve tüm bu hisseleri elinde tutan bir yatırımcı şimdi yaklaşık 3 milyon dolar değerinde bir hisseye sahip olurdu. O sırada S&P 500'e benzer bir yatırım, yaklaşık 57.000 dolar değerinde bir hisseye sahip olmakla sonuçlanırdı.

"PayPal" üyesi tarafından yönetilen deneysel bir temiz teknoloji girişimi olduğu günlerden çok uzakta Tesla, geçen yıl yaklaşık 100 milyar dolarlık gelire ulaştıktan sonra 1 trilyon doların üzerindeki piyasa değeriyle, ABD'de işlem gören en değerli sekizinci şirket oldu.

Roadster büyük ölçüde tarih kitaplarında yer alıyor ve Model S artık şirketin kârı için büyük bir öneme sahip değil. Bunun yerine, Tesla'nın en çok satan Model Y SUV'si ve Model 3 sedanı ile çevresel düzenleyici kredilerin satışları, şirketin son on yıldaki finansal başarısını tanımlamaya yardımcı oldu.

Ancak 54 yaşındaki Musk (doğum günü cumartesiydi) için, artık dünyanın en zengin kişisi, bu geçmişte kaldı. Yatırımcılara, buradan Tesla hissesi satın alma ve sahip olma sebebinin tüketicilere araba satmakla neredeyse hiçbir ilgisi olmadığını söyledi.

Musk, geçen yılın nisan ayındaki bir kazanç görüşmesinde, "Tesla'nın otonomiyi çözeceğine inanmıyorsa, bence şirkete yatırımcı olmamalılar," demişti . "Biz yapacağız ve yapıyoruz." diye de eklemişti.

Musk, bundan iki ay sonra şirketinin, bir gün Star Wars'taki R2-D2 ve C-3PO gibi performans göstereceğini umduğu Optimus insansı robotlarının, bir gün Tesla'nın piyasa değerini 25 trilyon dolara çıkarabileceğini söyledi.

Geçtiğimiz yıl kendisini "patolojik derecede iyimser" olarak niteleyen Musk, 2025 yılı sonuna kadar binlerce Optimus robotunun Tesla fabrikalarında çalışmasını beklediğini ve şirketin gelecek yıl robotu satmaya başlayacağını söyledi.

Otonomi açısından Tesla şu anda Alphabet'in gerisinde kalıyor ABD'nin çeşitli pazarlarında halka açık robotaksi hizmetleri işleten Waymo ve Baidu'nun Çin'de Apollo Go. Tesla'nın Robotaxi'si bu ayın başlarında Austin, Teksas'ta çok sınırlı bir pilot hizmet başlattı ve Cuma günü müşterisine ilk sürücüsüz yeni araba teslimatını tamamladığını söyledi.

Tesla'nın hala bir sürü fanatiği ve büyük ölçüde iyimser bir analist kadrosu varken, Wall Street Musk'ın geleceğe yönelik vaatlerine şüpheyle yaklaşıyor veya bunları hisse senedi fiyatına dahil edildi. Hisse senedi bu yıl yaklaşık %20 düştü , büyük ABD endekslerinin çok gerisinde kaldı ve tüm megacap teknoloji rakiplerinin gerisinde kaldı. Apple Yıllık bazda %19,7 düşüşle kapanan tek hisse oldu.

Haziran ayının başlarında, Tesla'nın Optimus Robotik Başkan Yardımcısı Milan Kovac , dokuz yıllık görev süresinin ardından şirketten ayrıldığını açıklamış, Musk ise yakın zamanda otomobil üreticisinin üretim ve operasyonlardan sorumlu başkan yardımcısı Omead Afshar'ı kovmuştu.

Bu arada, Tesla EV satışları 2025'te durgun seyretti; otomotiv gelirleri, yaşlanan ürün gamı ​​ve özellikle düşük maliyetli Çinli üreticilerden gelen yoğun rekabet nedeniyle ilk çeyrekte üst üste ikinci kez yıllık bazda düşüş yaşadı.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'nin (ACEA) verilerine göre, Mayıs ayında Avrupa'daki yeni Tesla satışları beşinci ay üst üste düşüş yaşadı ve Tesla'nın en yeni modeli Cybertruck, bir dizi geri çağırmanın ardından ABD'de önemli bir ilgi görmeyi başaramadı.

Tesla'nın işleri üzerinde Musk'ın öngörülemezliği var.

PayPal, Tesla, SpaceX, beyin teknolojisi girişimi Neuralink ve yapay zeka şirketi xAI dahil olmak üzere diğer girişimleriyle elde ettiği ticari başarılarla uzun süredir övülen Musk, geçen yıl Donald Trump'ı başkanlık için desteklediğinde ve ardından kampanyasına ve ilgili Cumhuriyetçi davalara yaklaşık 300 milyon dolar enjekte ettiğinde siyasi alanda kendini kanıtladı.

Musk, 2025 yılının ilk birkaç ayını Başkan Trump'ın Hükümet Verimliliği Bakanlığı'na (DOGE) öncülük ederek, federal hükümetin boyutunu küçülterek ve şirketlerinin denetiminden sorumlu olanlar da dahil olmak üzere düzenleyici kurumların kaynaklarını azaltarak geçirdi.

Ancak siyasete yönelmesinin, en azından kısa vadede bir bedeli oldu.

Anket verilerine göre Musk'ın Trump'a sözlü ve maddi desteği, Almanya'nın aşırı sağcı AfD partisine desteği ve sosyal medya ağı X'te ve basında yaptığı açıklamalar da dahil olmak üzere bir dizi tartışmalı ve ayrıştırıcı söz ve jest, Tesla'nın itibarındaki düşüş ve genel itibarındaki düşüşle ilişkilendirildi.

Araştırma ve danışmanlık şirketi Brand Finance'in CEO'su David Haigh, Ocak ayında yaptığı açıklamada, "Tesla tüketicileri gerçekten heyecanlandıracak bir dizi yeni ürün ortaya koyamazsa ve liderlerinin yarattığı düşmanlığı bir nebze olsun azaltamazsa zirveyi geçmiş olarak görülecek ve düşüşe geçecek" demişti.

Brand Finance'in verileri , Tesla'nın marka değerinin 2024'te %26 düştüğünü, bunun da üst üste ikinci yıllık düşüş olduğunu gösterdi. Bu, Musk'ın ikinci Trump yönetiminde çalışma döneminden önceydi.

Musk'ın Washington, DC'deki resmi görev süresi, başkanla ilişkisinin kötüye gittiği sırada Haziran ayının başlarında sona erdi. Tesla hisseleri, Başkan Trump'ın Musk'ın şirketlerine yönelik hükümet sözleşmelerini geri çekmekle tehdit etmesi ve başkanın harcama tasarısı konusunda bir söz savaşını tırmandırmasıyla 5 Haziran'da %14 düştü.

Musk, bundan sonra sosyal medyada siyasetle ilgili paylaşımlarını geçici olarak yavaşlattı ve daha çok işlerini tanıtmaya odaklandı. Ancak bu hafta sonu Tesla da dahil olmak üzere güneş ve yenilenebilir enerji şirketlerini engelleyecek yasa tasarısının bazı kısımlarına saldırmaya devam etti.

Musk'ın Tesla'nın sorunlarını çözmeye yeteri kadar odaklanıp odaklanmadığı, hatta odaklansa bile bunun şirket için büyük bir katalizör olup olmadığı ise henüz bilinmiyor.

Musk ve Tesla'dan yorum talebine yanıt gelmedi.

Tesla yatırımcıları, oynaklığın hikayenin büyük bir parçası olduğunu ve şirketin borsaya çıkışından bu yana böyle olduğunu öğrendiler. Geçtiğimiz 15 yılda 40'tan fazla kez, Tesla'nın hisseleri tek bir ayda en az %20 kazandı veya kaybetti.

İşte hisse senedi için en iyi ve en kötü üç ay ve bu sert hareketlere neden olan olaylar:

Mayıs 2013

Tesla'nın kayıtlardaki en iyi ayında, hisse senedi %81 sıçradı. Şirket ilk kez çeyreklik kâr bildirdi, ancak çok dar bir kârdı. Tesla 2018'e kadar para kaybetmeye devam ettiği için bu ani bir kârlılık dönüşü anlamına gelmiyordu. Ancak Model S otomobillerinin satışları tahminleri aştı ve şirket için uzun zamandır bir nimet olan ve bazen bir çeyreğin kırmızı veya siyahla bitmesi arasındaki farkı oluşturan sıfır emisyonlu araç (ZEV) kredilerinden elde edilen gelir de öyle.

Ağustos 2020

Covid pandemisinin ilk günlerindeki büyük düşüşün ardından Tesla'nın hisseleri tarihi bir yükselişe geçti ve 2020'de hisse senedinde sekiz kat artışa yol açtı; bu, şimdiye kadarki en iyi yılıydı. O yılki en iyi ayı, hisse fiyatının %74 arttığı Ağustos ayıydı. Model 3 satışları hızla artıyordu, ancak ivmenin çoğu, şirketin yakında S&P 500'e girebileceği yönündeki söylentilere ve perakende yatırımcıların meme hisse senetlerine, kripto para birimlerine ve FOMO'ya (bir şeyi kaçırma korkusu) akın ettiği bir pandemi piyasası patlamasına bağlıydı. Tesla'nın Ağustos 2020'deki büyük duyurusu, hisse fiyatı 1.000 doları çok aşmışken beşte bir hisse bölünmesiydi . Tesla, hissesini 2022'de tekrar bölecekti.

Kasım 2010

Tesla'nın halka açık bir şirket olarak beşinci tam ayındaki %62'lik yükselişi, her şey kadar erken volatilitenin bir işaretiydi. Şirket, bir sonraki ay değerinin neredeyse dörtte birini kaybedecek ve bu kazanımların çoğunu silecekti. Tesla'nın 2010 sonundaki nakit pozisyonu, şirketin gelecekte daha fazla para toplaması gerekebileceği konusunda uyardığı kadar istikrarsızdı, özellikle de "Model S'in lansmanında gecikmeler olursa." 9 Kasım 2010'da Tesla, yıllık gelirde %31'lik bir düşüşle 31,2 milyon dolara ve 35 milyon dolarlık net zarara ulaştığını bildirdi . Bir hafta önce şirket, Panasonic'in özel bir yerleştirme yoluyla Tesla'ya 30 milyon dolar yatırım yaptığını söyledi.

Aralık 2022

Tesla'nın kayıtlardaki en büyük aylık düşüşü, 2008 mali krizinden bu yana Nasdaq için en kötü yıl olan 2022'yi tamamlamak için %37'lik bir düşüş oldu. Şirket, yeni bir Covid vakası saldırısıyla uğraşan Şanghay tesisinde üretim durmasıyla karşı karşıya kaldı. Musk, daha sonra X olarak yeniden adlandırdığı Twitter'ı 44 milyar dolara satın almasını finanse etmek için Tesla hisselerini büyük miktarlarda satıyordu .

Musk, 22 Aralık'ta Twitter Spaces'te 18 ila 24 ay boyunca hiçbir hisse senedi satmayacağını söyledi. Bir Tesla hissedarıyla yaptığı tartışmada, Tesla'nın düşen hisse senedi fiyatını Federal Rezerv faiz artışlarına bağlayarak, "insanlar paralarını giderek hisse senetlerinden nakde çevirecek ve bu da hisse senetlerinin düşmesine neden olacak" diye yazdı. Twitter anlaşmasının dikkat dağıtması Tesla hisselerini etkiledi ve Musk ayrıca bazı hissedarları, sosyal medya şirketinin teknolojisi üzerinde çalışmak üzere Tesla Autopilot ekibinden personel ödünç alarak hayal kırıklığına uğrattı.

Şubat 2025

Trump'ın Beyaz Saray'a dönüşü sayesinde Tesla için balayı dönemi olması beklenen süreç, hisse senedinin Şubat ayında %28 düşmesiyle büyük bir satış dalgasına dönüştü. Tesla, Ocak ayı sonlarında yayınladığı kazanç raporunda otomotiv gelirinin bir yıl öncesine göre %8 düştüğünü ve şirketin faaliyet gelirinde %23 düşüş olduğunu bildirdi. Tesla, düşüşün başlıca nedeni olarak Model 3, Model Y, Model S ve Model X serilerindeki ortalama satış fiyatlarının düşmesini gösterdi. Yatırımcılar ayrıca, bazı önemli tedarikçilerinin bulunduğu Kanada ve Meksika'dan gelen mal ve malzemelere uygulanacak yaklaşan tarifelerden endişe duyuyordu. Musk'ın siyasi söylemini artırmasıyla Avrupa'da yeni araç kayıtları düştü ve Almanya'da Ocak ayında bir yıl öncesine göre yaklaşık %60 düştü .

Ocak 2024

2024'ün başlangıcı Tesla için neredeyse aynı derecede kötüydü, hisse senedi yıl başında %25 düştü. Şirket, kısmen dünya çapındaki sert fiyat indirimleri nedeniyle dördüncü çeyrekte tahminlerin gerisinde kalan gelir ve kâr bildirdi. Tesla, 2024'teki hacim büyümesinin 2023'e göre "önemli ölçüde düşük" olabileceği konusunda uyardı ve yatırımcıları "şu anda iki büyük büyüme dalgasının arasında" olduğu konusunda uyardı.

Tesla için bu süreçte sayısız başka önemli an da yaşandı ve Musk'ın dileği 2018'de gerçekleşseydi, halka arz yıldönümü belki de hiç gerçekleşmeyecekti.

"Tesla'yı 420 dolardan özel şirkete almayı düşünüyorum. Finansman sağlandı," Musk o yılın Ağustos ayında meşhur bir şekilde tweet attı . Tesla'nın hisse senedi ticareti başlangıçta durduruldu ve hisseler haftalarca dalgalıydı. Hiçbir zaman özel şirkete alma gerçekleşmedi.

SEC, Musk'ı tweet'ler sonucunda medeni menkul kıymetler dolandırıcılığıyla soruşturdu ve suçladı . Tesla ve Musk, bu suçlamalar için 2019'da revize edilmiş bir uzlaşma anlaşması yaptı. Anlaşma, Musk'ı Tesla yönetim kurulu başkanlığı görevinden geçici olarak vazgeçmeye zorladı; bu görev şu anda Robyn Denholm tarafından yürütülüyor.

İZLE: Tesla robotaksi lansmanı için kötü haber iyi haber değildir