Arabanızı Park Ederken Klimayı Açık Bırakmanın Neden Kötü Bir Fikir Olduğu

Sıcak hava dalgasının ortasında, iç mekanı serin tutmak için aracınızın klimasını açık bırakmak cazip gelebilir. Bu konu birkaç yıl önce büyük bir karışıklığa yol açtı: 2019'da, Paris bir sıcak hava dalgası altında boğulurken ve kirliliği sınırlamak için trafik kısıtlamaları getirildiğinde, Somme Milletvekili François Ruffin , Ulusal Meclis avlusunda birkaç bakana meydan okudu. Sosyal medyada yayınlanan bir videoda , hükümet üyelerine sıcak hava dalgası ve iklim acil durumu hakkında içeride soru sorulurken, resmi araçları işaret ettiği, motorların çalıştığı ve klimanın 40°C'nin altında tam hızda olduğu görüldü. " Söylediğimi yapın, yaptığımı değil, " diye espri yaptı ve resmi konuşmalar ile siyasi liderlerin gerçek davranışları arasındaki tezatı kınadı.

Anekdotun ötesinde, Fransız yasası açıktır: Aracınızın motorunu hareketsiz haldeyken çalışır durumda bırakmak, mutlak zorunluluk durumları hariç, yasaktır. Karayolları Kanunu'nun R318-1 maddesi temel ilkeyi belirler: " Motorlu taşıtlar, halkı rahatsız etme veya kamu sağlığını ve güvenliğini tehlikeye atma olasılığı olan koşullarda duman, zehirli, aşındırıcı veya kokulu gazlar yaymamalıdır."

Bu ilke, 12 Kasım 1963 tarihli ve hala yürürlükte olan bir kararnamede çok açık bir şekilde belirtilmiştir. Ulaştırma ve Bayındırlık Bakanı Marc Jacquet, 2. maddede açıkça şöyle yazmıştır: " Park halindeki araçların motorları, özellikle soğuktan çalıştırılmaları durumunda, zaruri durumlar dışında, kapatılmalıdır ." Bu hükümlere uyulmaması durumunda, suçlular dördüncü sınıf para cezasına çarptırılmaktadır: 135 avro.

Yanmalı motorlu araçların büyük çoğunluğunda, motor kapalıyken klimayı kullanmak mümkün değildir. Sadece bazı hibrit araçlar veya elektrikli araçlar, kompresörleri elektrikle bağımsız olarak çalıştırılabildiği için, ana yanmalı motor çalışmadan klimanın çalıştırılmasına izin verir.

Mevzuat bu çerçeveyi sağlamışsa, bu çevresel kaygılara dayanmaktadır. Klimalı bir araç, kliması olmayan bir araçtan yaklaşık %5 daha fazla CO2 yayar... Ancak bu uygulamanın aksi takdirde size pahalıya mal olabileceğini de aklınızda bulundurmanız önemlidir. Klima ile rölantide çalışırken yakıt tüketimi özellikle yüksektir. Yaygın bir yaklaşım, rölantide yakıt tüketen bir motorun saatte yaklaşık 4 litre yakıt kullandığını gösterir. Klima kullanımı, şehir içinde 100 kilometrede yaklaşık 2 litre ve otoyolda 0,4 litre fazla yakıt tüketimine neden olur. Ayrıca, klimayı uzun süre rölantide çalıştırmak motordaki yükü artırır ve bileşenlerin erken aşınmasına yol açabilir.

Kısacası, ceza ödemekten kurtulan sürücüler, teknik muayene sırasında akaryakıt istasyonuna veya garaja para ödemek zorunda kalacaklar...