Richard Mille, en lüks ve en saatçi motosikletlerin ortak imzasını taşıyor
Bu uçuk RMB01 modelini satın almak için Richard Mille saatinden daha az olan yaklaşık 200.000 € ödemeniz gerekiyor.
Haute Horlogerie'nin en yüksek standartlarına göre tasarlanmış, 150 adetle sınırlı sayıda üretilen ve şüphesiz yüzey işçiliği açısından en horolojik olan bir yarış motosikleti. Ama aynı zamanda en uç noktada olanı da, Brough Superior ve Richard Mille tarafından aylarca geliştirildiğini düşündüğünüzde oldukça tutarlı görünüyor. Sonuç: 997 cc, 130 beygir gücünde, 88° V-Twin Turbo, tamamen Toulouse'da, alüminyum şasi ve karbon dış iskeletle üretilmiş. Aston Martin ve AMB001'inden sonra sıra Richard Mille'de ve 2025 Le Mans Classic'te tanıtılan RMB01'inde. İlham kaynağı: 20. yüzyılın başlarındaki ilk yarış motosikletleri olan Board Trackers.
Bu sadeleştirilmiş makine, uzatılmış bir depo, minimalist bir sele, "alçaltılmış" bir sürüş pozisyonu ve özellikle alüminyum şasisi ile yapısal bir unsur görevi gören, katı alaşım bloklarından kesilmiş bir motorla ilişkili, kendi kendini taşıyan dövme karbon dış iskeleti arasında, özellikle bu makine için tasarlanmış unsurlarla öne çıkan bir mekanik yapıya sahip. Çatal ve salıncak kolu da bu bloktan kesilmiş. Brough Superior CEO'su Thierry Henriette, "Eliptik, kaslı ve gergin hatları, makineye kedi gibi ve dinamik bir siluet kazandırıyor. Hafifliği, belirgin bir iskelet yapısı ve omurgadan asılı bir tasarımla vurgulanıyor," diye açıklıyor.
Richard Mille x Brough Superior RMB01, bu uç saat ustasının tasarımlarına bolca gönderme yapıyor. "İster alüminyum alaşımları, titanyum ve karbon gibi yenilikçi malzemeler, ister saat mekanizmalarının dişlilerinden ilham alan bölünmüş çerçeveler, ister tourbillon kalibrelerin tasarımından ilham alan kasalar veya elle yapılan işçilik gibi belirli unsurların karmaşık mimarisi olsun, tüm bunlar en küçük ayrıntısına kadar en ufak bir tavizin bile tamamen yokluğunu ortaya koyuyor."
1919 yılında Nottingham'da George Brough tarafından kurulan Brough Superior, spor motosiklet tarihinde iz bırakmıştır. İkinci Dünya Savaşı sırasında aniden ortadan kaybolan marka, 2013 yılında Thierry Henriette ve Albert Astaigne liderliğinde Fransa'da yeniden piyasaya sürülmüştür. Bu sıra dışı yarış motosikletinin Brough Superior atölyelerinde el yapımı üretimi 150 adetle sınırlı olacaktır. 2025 yılı sonundan itibaren, her biri 200.000 €'nun biraz üzerinde bir fiyata üç versiyon satışa sunulacaktır: Noctural Sapphire (mavi detaylara sahip gece mavisi), Selene (turuncu detaylara sahip mat gri) ve Pearl of Speed (kırmızı detaylara sahip sedefli beyaz).
lefigaro
